Hakutulokset

Kyllä tuohon aikaa palaa, mutta googletuksella ja vuosittaisella päivityksellä saa aika paljon ajettavaa (muualtakin kuin Suomenmaalta). Toki itselläkin on vaan joku jeesuksen vanha RSRBR-modi koneella, mitä googletellut niin tsekkiläisten modeilla saisi paljon enemmän ajettavaa niin pätkien ja...

Videotakin näkyy tulleen modista: ...ja jos Gryazinkin kehuu aidonnäköiseksi kommenttiosion puolella niin lupaavalta vaikuttaa.

Eipä kannata kovin tosissaan ottaa henkilöoletettua joka saa ujutettua jokaiseen viestiinsä jonkun enemmänvähemmän mairittelevan lempinimen. Oli sitten kyseessä auton valmistaja, auton malli, kuski tai kartanlukija.

M-Sportilla on kyllä pakka aivan levällään tällä hetkellä. Testejä ei pysty tekemään juuri lainkaan, kuskeistakaan ei oo mitään käryä (muutakuin et Greensmith taitaa olla sementoitu teamiin aika vahvasti) ja kausi kolkuttaa aivan kohta oven takana.

Joskus kuulemani penkkahuhun perusteella parilla ent. TGR-kuskilla on ainakin mennyt Mäkisen lähipiirin kanssa sukset ristiin. Tai ainakin heidän toiminta on vaikuttanut siihen miksi ajohaalarin väri on vaihtunut... ":D" Ei kannata vielä päivätöitä lopettaa, jos koomikon ura on haaveena...

Mietin vaan et mitenköhän päin minturaa itsellä menisi esim. ensikertalaisena tämä puuha, välillä kun tuntuu vähäisellä kyläkisakokemuksellakin autopaikan ettiminen mennä ihan reisille :D Tätä keskustelua lukiessa ylipäänsä vähän alkaa herätä sellainen tunturirallikuume ja halu lähteä...

Vähän pelkään et hetki menee tämän putken rikkomisen kanssa.

Lappi ei koe, että eri kuskeilla M-Sportin menestys olisi ollut yhtään parempaa. Lappi ja Teemu Suninen ajoivat sen, minkä vaillinaisilla laitteilla sai aikaiseksi. Vailinaisillapa hyvinkin. Tässä nyt voisi vähän M-Sportin kautta ja ongelmia tiivistää: Monte: Greensmith - moottori ylikuumeni...

Fourmaux tai Greensmith kun tarpeeksi usein pyörittelee autoja pihalle mitä noloimmilla tavoilla niin voi olla et tulee Pieksämäen miestä ikävä... pohdiskellut tässä sitäkin et jos Ogier olisikin lopettanut tähän kauteen (ja Mäkinen lähtenyt tallipäällikön paikalta veks') niin oisiko EP:llä...

Nimi kyllä soittaa kelloja. Toki syynä tähän on Päijälän the hakkuuaukealla rypeminen.

Oikealle miehelle meni pohja-aika. Ei tässä kyllä mitenkään löydy fiilistä et "alkaispa jo ensi kausi".

Joko saa kirota, vitun vittu.

Vikalle pätkälle jännättävää et pitääkö Lappi johtonsa vrt. Sordoon. +2.8sec eroa. ...ja ihan hyvin Katsutallakin kulkee olosuhteisiin nähden.

Taisi jäädä pätkän varteen. ...ja jäikin.

Mikkelsen/Östberg/Tidemand on aikalailla nähtyjä kortteja jo omasta mielestä. Jos tästä kolmikosta pitää joku sanoa todennäköisimmäksi kuskinpaikan saajaksi, niin Mikkelsen. Paddonin uraa ei pelastaisi kuin sähköautoihin siirtyminen, ainakin kovasti kehitystyötä hänen suunnalla on ollut tähän...

Tekisi mieli kysyä et mitä vittua oikein on ajateltu tuota showpätkää tehdessä. Asvalttia ja nurmialuetta sekaisin. Onko tää vakiota "normaalina ajankohtanakin" Monzan rallyshowssa? Kokkolan treenikisan jälkeen on kyllä Katsutalla ollut vähän laskusuhdanteessa ura. Vaikka kuinka itse on...

1. Ogier 2. Tänak 3. Rovanperä 4. Neuville 5. Evans 6. Lappi EK:t Rovanperälle, RC2 Huttuselle.

Englanniksi löytyviä teoksia ois vaikka huru mycket mutta yksi mainitsemisen arvoinen ehdottomasti in english/italiaksi on myös Fabrizio de Sanctisin tietopaketti kaikilta vuosilta jolloin osallistui Jyväskylään. Aika kattava tietopaketti aikataulujen ja karttojen suhteen. Jaksaisko joku muu...

Rovanperän huulilta voi myös lukea muutaman painokelvottoman sanan Duvalin tempauksesta. Tää tilanne kyllä oli aikalailla Duvalin kausi/ura pähkinänkuoressa jos näin voi jälkiviisaana sanoa.

*Hohhoijaa*