Hakutulokset

Voi olla mahdollista että kuljettaja (/kuljettajat) on ollut auton ulkopuolella, mutta teoria sille voisi olla se, että penkki/ vyöt ovat rikkoutuneet tai viimeistään tulipalossa palaneet. Auto kai otti ensimmäisen osuman kuskin puolen pohjaan joka on taipunut huomattavasti. Ja tuo osuma pohjaan...

Evansin ainut mahdollisuus lienee se että hän vain ajaa järkevästi aina maaliin ja yrittää kerätä pisteitä tasaisesti ja toivoa, että Tänakin Huyndai ei kestä kaikissa kisoissa ja Kallelle käy muutaman kerran samoin kun kahdessa edellisessä jyskälässä.....en laskisi Evansia pois...

Yariksella ajavan kuskin se mestaruus pitäis voittaa, muuten on tapahtunut joku skandaali, mutta pelkona on että Evans tekee Latvalat eli murtuu henkisesti. Ei vielä näköpiirissä mutta suuri riski että se tapahtuu jossakin vaiheessa.

Oliskohan niin, että jos Kalle haluaa mestaruuden, hänen täytyy keskittyä Tänakkiin. Evans ja Növille tais juuri menettää viimeisetkin rippeet itseluottamuksesta.....

Siinäpä se dilemma onkin, että MM statuksesta on pidettävä kiinni, muuten ei yksikään autotehdas ole kiinnostunut, ja siksi tämä korttitalo huojuu ja pahasti. Voidaan sanoa, että MM sarja on yhtäkuin Toyota. Ei Toyotaa, ei koko MM sarjaa. Moni ei ehkä vieläkään ymmärrä kuinka veitsen terällä...

Osittain totta, mutta kyllä rakkaudesta lajiin menttaliteetti täytyy olla. Rautio varmaan saisi paremman ja varmemman tuoton rahoilleen sijoittamalla ne vaikka kiinteistöihin kuin junnu rallikuskiin. Mutta se on liian tylsää joten jännittävämpiä keinoja on etsittävä joten urheilu on hyvä...

Luulen, että jollain aikavälillä ollaan tilanteessa jossa rallin MM-sarjan osakilpailut on järjestettävä maantieteellisesti niin suppealla alueella, että yksityistalleilla on varaa osallistua sarjaan. No tällaisessa tilanteessa uskoisin, että esim Rautiolla olisi halukkuutta sponssata jotain...

No tätähän olen yrittänyt sanoa. Tässä resepti. ykstyyppi putkirunko, vapaa lasikuitukori, takaveto, keskimoottori, V6 vapari. Kaikki testaaminen kielletty. Kalenterista pois kaikki kaukokisat Keniaa lukuunottamatta.

Le Mans on tietysti klassikko jolla on pitkät perinteet ja ajetaan vaan kerran vuodessa ja sillä kisalla on jonkinlainen kulttimaine myös jenkeissä joka tietysti kiinnostaa sponsseja ja autotehtaita....en toki tiedä kuinka moni katsoo Le Mansista vain lähdön ja maaliintulon....epäilen että aika...

+Dakar ja Golf......

Ongelma vaan on se, että Power Stagen yhteyteen on jouduttu järjestämään kolmeksi päiväksi täyteohjelmaa ja se täyteohjelma on nykyisessä muodossa liian kallista ja järjestetään maantieteellisesti liian hajanaisella alueella joka maksaa tuhottomasti. Voisiko tuota täyteohjelmaa miettiä...

Nythän nuo ajatukset jotka sanoin kuulostaa pähkähullulta. Pelkona vaan on, että rallia siinä muodossa missä se nyt tunnetaan, ei ole mahdollista tulevaisuudessa enään ajaa. Ei vaan löydy maksajia (autonvalmistajia). Vauhdinmaailman kolumnista Lainattua: ERC llä menee paremmin kun koskaan...

Briteissähän on ajettu noita 1 erikoiskokeen tv show ralleja/ speinttejä....F1 ja Moto Gp ovat lanseeranneet omat sprinttikilpailut, miksei ralli voisi vaikutteita näistä.....

Valitettavasti Növille puhuu asiaa ja olen samoilla linjoilla. Sitten kun joku pystyy menestyksekkäästi kloonaamaan 3 päivää kestävän jääkiekko- tai futismatsin, niin rallillakin on tulevaisuutta. Tarvitaan aivan totaalinen formaatin räjäytys kaikilla mahdollisilla osa-alueilla, ehkä jopa siihen...

Eikä varsinkaan kuskit, koska siitä voi saada sakkoa tai pahimmillaan kilpailukieltoa. Näin tämä kiroilusääntö toimii ja oli sen alkuperäinen tarkoitus

Hyvä juttu että Saudeissa järkätään kandidaattikisa hyvissä ajoin eli sopparin teon jälkeen.... https://www.sportti.com/moottoriurheilu/janni-hussi-on-mukana-surullisessa-naytelmassa/

...ja puolet koko sirkuksen kuskeista on epsanjalaisia

Sielä Moto gp taitaa olla suositumpaa kuin F1

Minä väitän, että tällähetkellä ralli on marginaalilaji kaikissa noissa maissa. Joo kyllä kansallisissa kisoissa penkat on täynnä populaa. Marginaalilaji se on jos media ei kirjoita eikä elävää kuvaa näytetä MM-sarjan kilpailuista. Sebien aikaan ja esim Sainzin menestysvuosina ralli on ollut...

Kyllä FIAssa ralli on ollut aina lapsipuolen asemassa. Ehkä he ovat nähneet, että sen potentiaalia on liian kallista ja vaikeaa hyödyntää. ralli on vaikeasti televisioitava laji joka vaikuttaa paljon vrt F1/ Motogp joka on sunnuntain primessä esitettävä kahden tunnin stadion show vrt 5 päivää...