Sais tallit vaan vapaasti valita määrät per seos, esim. sen max 15 sarjan mukaan.
Belgiassa Mercedes ajoi ekaa kertaa kovilla seoksella kisassa. Siksi sen kuluma oli tallille vähän epäselvä. Ei riitä muiden tallien urkkiminen ja Pirelliltä saadut tiedot.
No ei se puuta ole. Mutta lankuksi sitä kutsutaan. Insinöörit keksineet käyttämään sitä nyt niin, että aerodynaamisessa paineessa joustaa, mutta tarpeeksi jäykkä paikallaan mittauksiin.
Onhan nuo kautta aikain häslänneet. Jonnet ei muista aikaa, kun sarjasta puuttui saksalainen kuski. Kova oli paine saada joku Don’t Tell Mama-sarjasta ykkösiin.
Tässä taas nähdään, miten vähän sillä suorituskyvyllä siellä radalla on merkitystä tallipaikkaan. Enemmän merkitystä kansallisuudella, tukijoiden selkänojalla ja vaikka sillä, miten tulee toimeen ykköspyssyn kanssa.
Siksi sitä italialaista junnuakin kammetaan väkisin Mercedekselle.