Hakutulokset

Jännä valinta koska Toyota tosiaan tuli vasta kauden puolivälissä mukaan eikä sillä vielä voitettu kisoja. 1998 puolestaan sitten Escort oli vanhentunut eikä sillä enää voitettu. Mutta 1999 oli jopa viisi eri voittaja-autoa, kun Citroen Xsara Kit Carillakin voitettiin kaksi rallia. Lisäksi Seat...

https://www.autohebdo.fr/actualites/rallye/wrc/safari-rally-cyril-abiteboul-nous-ne-pouvons-pas-nous-permettre-de-rester-dans-un-sport-ou-nous-serions-des-faire-valoir.html Cyril puhaltelee taas vähän tuomiopäivän pasuunaansa

Vai oliko tää toinen siinä parissa? Molemmat spinnasi vesilätäkössä

2017 on paras kausi. 2018 melkein yhtä kova EDIT: molempina kausina oli neljä tallia suht tasaväkisesti mukana, kaikki pystyivät voittamaan kisoja, etenkin 2017 tosi moni kuski voitti kisoja, nousi uusia voittajia kuten Tänak, Evans ja Lappi. Oli paljon "silly seasonia" kausien välissä ja...

Joo periaatteessa ymmärrän. Ehkä viime vuoden tilanne olisi ollut lähempänä, kun M-Sportilla oli Tänak huippukuskina (=Kankkunen). Mutta on vähän populismia tarjota ratkaisuna rallin MM-sarjaan jotain noin yksinkertaista kuin standardisoitu takasiipi, ja luvata että sillä saadaan vuoden 1998...

Osittain ihan asiaa mutta vähän lapsuksia Tehtaan tuki siellä oli takana vaikka M-Sport hommaa pyöritti, täysin eri juttu. Ykköskuskina oli nelinkertainen maailmanmestari ja kakkoskuskinakin monesti podiumille ajanut kaveri. Taas tuohon takaspoileri-lainaukseen sanon että vuonna 1998 ei...

Yleisölle viihdettä!

Yksi irvileuka mulle jo tästä puhui ja lyötiin vetoa illallisesta Näsinneulassa. Eli jos Kalle jatkaa, mä voitan. :cool:

Nykykuskit kommentoi vuoden 1972 Safarin kuvamateriaalia

Tässä kanssa Dirtfishin keskustelu aiheesta

Veikkauksissahan on sallittua hajauttaa riski, esim veikata Solbergia YK:n kuudenneksi ja Greensmithiä RC2:n voittajaksi ;)

Veikkaatteko Gregoire vai Charles Munsteria?

Kyllä ihan joka kisa minusta tarjoaa omaa juttuaan. Lähimpänä toisiaan on Portugali, Sardinia ja Akropolis, ja niissäkin on selkeät omat juttunsa.

Parempi vertaus muutoksesta olisi kuristimen pienentäminen A-ryhmäläisissä kolmeen eri otteeseen. Näistä isoin kuristus tuli vuodelle 1995. Sattumalta muuan Celica kärsi tästä eniten ja muuan Lancer taas sopeutui parhaiten. Mutta kyllähän tuo haiskahtaa siltä että tallit ja kuskit on ihan...

Kuskit ei tykkää uusista säännöistä autoja koskien https://www.autosport.com/wrc/news/rovanpera-wrc-technical-overhaul-for-2025-makes-no-sense-/10592434/

Nimenomaan. Tai varmaan puskatutkaa ei ollut, ja tavoiteajat vaati ronskimpaa ajamista ”competitive section”:eilla

Ja 9 vuotta uudempaa:

Pure sound -matskua Safarista 1991. Kyllähän tuo aika tasuriajolta vaikuttaa verrattuna nykymenoon.

Jon Armstrong Fiestalla https://www.fiaerc.com/a/news/w27554_Armstrong-in-ERC-dreamland-with-M-Sport-Fiesta-Rally2-chance

Tietokonetta ei ole käytössä?