Hakutulokset

Löysin mielenkiintoisia ja itselle uusia videoita japanilaiselta Youtube-kanavalta. Tässä ensin hieno onboardi Mäkisen kyydistä 1996 Uudesta-Seelannista. Pätkä on Kiwitahi jossa Vatanen runki vuonna -94. Paikka on ajassa 55:35: Ja sitten harvinaisempi yhdistelmä, Mäkinen-Repo ja -96...

Arilla tuo "maybe" tulee myös paikoissa joihin täytyy ihan kunnolla jarruttaa. Esim. tuo "right maybe" tulee ilmeisesti aina aika tiukoissa paikoissa, kuten tässä: Arin valikoimasta löytyy kyllä sitten myös tuo "flat maybe" -nuotti, joka selkeästi tulee tuollaisissa "ehkä täysillä"...

En kanssa oikein päässyt fiilikseen tuon Laukaan takia. Olisin ehkä itse aloittanut biisin jotenkin näin: EK kolme, Ehikki Kielletty lapsilta on tämä leikki Penkalla myös Jouhki sekä Porasen Heikki Kirkkaana liekki Lancian loistaa Autoa mikään ei voi tieltä suistaa Ulkoa Markku tämän pätkän...

Kyllä, Markku Alén ja 1986. Tuo oli MM-sarjan historian ainoa kausi kun MM-ralleja on ajettu vuoden jokaisena kuukautena. Ei mikään ihme että Markku oli vähän väsynyt vuoden lopussa:

Kuka on MM-sarjan historian ainoa kuski joka on osallistunut MM-ralliin kalenterivuoden jokaisena kuukautena, tammikuusta joulukuuhun, saman vuoden aikana?

Vatasen nuottikielessä pelkkä "left" tai "right" taitaa tarkoittaa "medium" nopeuden mutkaa. Ja "maybe" taitaa olla sama kuin "miinus". Eli "right maybe" on sama kuin "medium right minus" jonkun toisen nuoteissa. Brow.

Ei näkynyt olevan. Paikka on tässä: https://www.rally-maps.com/Rally-Finland-2003#/gps/62.316212,24.860773

Nämä ovat varmaankin olleet juuri ne kuuluisat Lapin testit joissa Markku sai tietää ettei olekaan vuoden 1986 maailmanmestari. Tässä ote Suuret Mestarit -kirjasta:

"Didin hyppy" löytyy tuolta Velisjärventieltä mutta Street View valitettavasti päättyy vähän ennen kuin tullaan tuohon paikkaan. Tuolta tieltä on muuten myös aika pitkä onboardi toiseen ajosuuntaan 2003 vuodelta. Didin hyppysuora näkyy heti alussa:

Kankkunen ei ajanut myöskään 1999 täyttä kautta. Korsika jäi välistä kun Juha keskittyi auton kuntoon tekemiseen soralle.

Kyllä tuo ihan uunituoreelta haastattelulta vaikutti. Tai sitten rallit.fillä on kyllä melko veikeä tekoäly suoltamassa Lapilta kommentteja maailmalle. Mutta joo, mukavahan se on Lapin itsensä kannalta että voi jatkaa ralliammattilaisena ja ajaa sellaista ohjelmaa mikä itselle hyvältä tuntuu...

En tiedä vastausta kysymykseen mutta minulle tämä on paras Markun roolisuoritus: Etenkin tuo loppu on ihanan tunnelmallinen kun Markku nousee Ritmosta ja hyppää kelkan selkään.

Sellainenkin skenaario on mahdollinen että ensi kaudella aletaan taas näkemään aidosti jänniä voittokamppailuja jotka ratkeavat vasta rallin loppumetreillä. Harmi vaan, että näillä voittokamppailuilla ei ole enää jatkossa mitään merkitystä pisteiden kannalta kun rallin lopputuloksesta ei jaeta...

Järjestelmän ehkä ymmärtää helpoiten niin, että tästä eteenpäin joka viikonloppu ajetaan käytännössä kaksi erillistä rallia. "Perjantai-lauantai ralli" ja sitten bonuksena päälle sunnuntain "sprinttiralli", jossa ei tosin missään tapauksessa saa runkia, tai menettää koko viikonlopun pisteet...

Näissä katsojalukutilastoissa on tosiaan aina vähän se ongelma että ei tiedä millä metodilla niitä on laskettu, pelkkä numero ei välttämättä kerro hirveästi mitään. Muistan kun Kyllönen julisti että -98 Suzukan kisaa katsoi 55 miljardia katsojaa. Haluaisin kyllä tietää mitä metodia sen numeron...

https://streamable.com/etap6b

Etenkin nykyisellä Power Stage -aikakaudella, mielestäni voiton ja kakkostilan välillä tulisi olla selkeästi isompi ero kuin mitä nyt on. Näen nykyjärjestelmässä ongelmalliseksi sen, että teoriassa voi hävitä vain kaksi pistettä voittajalle jos ajaa rallissa kakkoseksi ja voittaa powerin...

Jos täytyy valita joku vanha pistejärjestelmä, palaisin itse mieluummin siihen 1997-2002 käytössä olleeseen 10-6-4-3-2-1 järjestelmään. Tykkäsin tuossa järjestelmässä siitä että voittaminen oli arvokkaampaa kuin missään muussa pistejärjestelmässä MM-sarjan historiassa, mikä ehkä joskus kannusti...

1998 RAC:n uskomattomasta viimeisen pätkän draamasta tuli eilen kuluneeksi 25 vuotta ja löysin Youtuben kätköistä itselle aivan uutta amatöörikuvaa. Corolla sai kunnolla kyytiä Moyalta jo ennen kuin kypärä lensi takalasista sisään: Tässä vielä myös Espanjan TV:n tekemä hieno video kyseisestä...