Hakutulokset

Voisko olla tuo käytös sellainen, ettei Horneria kiinnosta pätkääkään ottaa hoidettavaksi ja vaipanvaihtoon?

Ja ihme kiukuttelua taas radiossa Tsunodalla. Tuntuu että on joku primadonna, joka saa itkupotkuraivareita tiimiradiossa. Ei tule kyllä ketään muuta mieleen, joka tuolla tavalla olisi käyttäytynyt.

Mäkkärit eturiviin, kun hidastavat lämppäkierroksen. Käytetyillä McLaren radalla.

Ei isoa virhettä, mutta pyysi tallilta anteeksi. Tais ajoitus olla vaan huono, kun Ricciardo tykitti kärkeen. Tsunoda huutaa Perezin kutsuun Red Bullin paikasta.

Russell ulkona. Olipa yllätys.

Taasko sataa?

No sillä lailla. Onhan noi kanttarit varmaan vielä paikoittain märkiä. Vowles sanoi, että sade tuli heille vähän yllätyksenä, kun säätöjäkin oli viety enemmän suosimaan kuivaa.

Äsken näytettiin rinnakkain Norriksen ja Verstappenin kierrokset FP3:sta. Aika paljon enämpi pystyy Mäkkärillä ajamaan yli kanttarellien kuin Red Bullilla. Kerran oli kuitenkin Maxin perä irti. Toki tykkääkin siitä balanssista, missä keula on tarkka.

Jahka tämä Kerpenin pujottelija oli varmistanut tittelin.

Ihan normaalia on jakaa säädöt kuskien kesken, paitsi narsistien mulkkujen. Painaa Mersu ja Mäkkäri kuskien yhteistyöllä maisemaan. Jännä että viime kaudella Oviedon Nahjus niin auliisti auttoi Strollin.

Alonso mennyt taas normaaliin ”Dickhead-tilaan”.

Näin sanoivat.

Ainakin Mersulla on etusiiven ylimmässä elementissä ihan katkaisu, jolloin yläelementti taipuu suoremmaksi, kun vauhtia paljon.

Checolla on ihan hyvä aisuri Maxissa.(y)

Juu en uskokaan. mutta pelkään että näin vain käy. Pitäis varmaan maksaa kirkollisvero, että uskolla olisi merkitystä?

Mistä sen tietää? Meidän uskomukset ei kauhean relevantteja ole.

Täytyy sanoa, että tänä kautena on aika mielenkiintoiset kuskimarkkinat, kun Hämpryn Ferrari-sopimus tuli niin aikaisin julki.

Ja veikkaan että Ykä vie Callea aika pahasti. Mitäs luulette, koska Sainz palaa Ferrarille?Ja Ferrarilla loppuu usko Lecerckiin, kuin Alonsoon aikoinaan?

Sano se. Onneksi on pekulaatio-toikki. Ei toi Pourchaire aja koskaan kisaa ykkösissä.

Korkeammat kuin omat rajat oli aikoinaan: 125/145/165 noin suunnilleen.