Hakutulokset

Conan O’Brien.

Niin ei siinä ole mitään pahaa tai kauheaa, vaan yrittää saada työkaluja ongelmien selvittämiseen. Toki vanhat suomalaiset pierut pitää henkistä valmennusta nössönä ja heikkoutena. Jos on haava sormessa, niin kannattaa laittaa laastari. Vaikka olisi kovakin ukko kyseessä.

Tuota, nykyään on kiellettyä kertoa urheilijoiden vammojen laadusta enempää, kuin "ylävartalovamma" yms. yleisesti. Urheilija voi myös kieltää, ettei hänen terveyttä saa kommentoida julkisesti. ihan yksityisyyden suojan vuoksi. On myös monia urheilijoita, jotka ovat julkisuudessa myöntäneet...

Siinä tapauksessa Bottas ei tiedä mitä puhuu. Jo 90-luvulta on esim. joukkuelajeissa käytetty psykologeja ja henkisiä valmentajia. Yksilölajeissa yleisurheilun lisäksi mm. mäkihypyssä ja yhdistetyssä. Jo pelkästään siksi, että ihmiset on niin erilaisia ymmärtämään viestintää, Selitäppä...

Vapaalla kädellä kaunokirjoitusta.

Taakse.

Oli akseliväli kasvanut kuten tuo Racen videolla Alfan väki toteaa. Ja tosiaan jousituksen ratkaisu pull rodiin. Viime kaudella meni poletit keulaan, nyt pystyi uusimaan perän ja varmaan nyt voidaan käyttää Ferrarin lootaa? Viime vuonna ei ”mahtunut”.

Joo, nykykuskit on erittäin lahjakkaita ominaisuuksien kautta, mitä nykyauto vaatii. Paljon nopeampia, älyttömät G-voimat yms. Reagointiaika on paljon lyhyempi. Kaikkien aikojen hitain voittajan keskinopeus tilastoissa löytyy MM-historian aamuhämäristä, kun Juan Manuel Fangio voitti Monacossa...

Hassua miten Alfa Romeo möi talli Audille. 😂 Oikeasti Sauberin sopimus Alfan kanssa päättyy 2025 ja uusi sopimuskumppani on sen jälkeen Audi.

Tuskin se Selänteen wagyu-härkä on kotimaan tuotantoa. Veikkaan japanialaista alkuperää.

On joo. Jahka OL3 jauhaa, niin katsotaan miten hinta asettuu myös muihin vaihtoehtoihin.

Tässä The RACEn vertailua Alfasta 2022 -> 2023. Perä on muuttunut paljon. Push rodista pull rodiin.

Itse olen vähentänyt reilusti. Johtuu sekä kolesterolista, että ei ole rahnaa ostaa laadukasta lihaa. 😅🤯

Tykkäsin postauksesta, vaikka vitun anustappi on käsitteenä etu-takaraivo, kun otsasta puhutaan.

Akseliväli kasvaa? Kääntyykö enää Loewsin mutkassa vai pitääkö lypsää pakilla edestakaisin pari kertaa?

Mikähän idea näiden liveryjen esittelyssä on? - Kato! Meillä on kaks uutta tarraa ja sinistä enemmän! Wohoo! Torille!

Ford.

Olisko Fordista tahi Hondasta Andretti-tallin voimanlähteeksi?

Sitä on paha sanoa. Ennuste on hyvä. Vois kuvitella että Ferrari nousee, koska heillä ollut ylivoimaisesti eniten ongelmia MGU-H:n kanssa. Rikkoo samalla turbon. Jää yksi ongelma pois.

Paca Rabanne