Hakutulokset

Olipa outo tilanne Antonellin autossa. Ham paalule. Yllättävän nopeasti päässyt sisään talliin, kun nyt vertaa vaikka Sainziin. Lawson jäi harmittavasti vikaksi. Ei saa renkatita toimimaan millään tällä autolla ja poistettinko jokin aikakin. Doohanilta taisi lähteä ainakin nopein.

Russell jatkaa siitä mihin viime vuonna jäi; tallikaveri lähtee +10 sijaa taaempaa ja tullaan silti peräkkäin maaliin. Ja nyt tallikaveri ajoi ekaa kisaansa. Toki vasta 1 kisa, mutta ei olisi paljoa huonommin voinut aloittaa ajamalla puhtaan kisan, ilman mitään ongelmis

Ei kaisiitä ole mitään kysymystäkään, että kumman tilalle menisi. Russellilla loppuu sopimus ja Antonelli selvästi on huima kaveri ratin takana.

Joku pahempi suunnitteluvika autossa. Luulivat auton olevan jopa rikki. https://www.the-race.com/formula-1/haas-2025-car-problem-australia-china-f1/

Eddie Jordan nukkui pois https://www.the-race.com/formula-1/legendary-f1-team-owner-eddie-jordan-dies-aged-76/

RB, Ferkku AM ja Haas olivat nopeudessa kehittyneet vähiten vuoden aikana, kun neljä tallia nappasi ajasta sekunnin vuodessa. Alpine yli 1,6s ja Williamskin melkein puolitoista. https://www.f1technical.net/news/26461

Noita mersuhuhuja on ollut nyt aika paljon

Toto sanoo tallin selättäneen suorituskyvyn vaihtelut. Jos nyt olisi osunut ja pääsisivät vihdoin rakentamaan vauhtia kunnolla. https://www.planetf1.com/news/mercedes-w16-feedback-toto-wolff-aus-gp

Ja nyt Marko jo antaa Lawsonile 3-5 kisaa aikaa. Tai mitä lie sitten tällä tarkoittaakaan: "He wanted to show what he can do, and unfortunately that went wrong. We have to let him cool down a bit now and observe his development over the first three to five races.”...

Talli saattoi mokata Lawsonin suorituskyvyn https://www.f1oversteer.com/news/ted-kravitz-says-red-bull-made-one-change-to-liam-lawsons-car-that-caused-him-to-be-very-very-slow/

Ja näiden omat siivet taipuvan senttitolkulla, kuten Lawsonin testiphörähdynsestä näki, mutta mekaniikka siinä lienee sitten sellainen, että sitä ei saa mitattua

Hamilla meni täysin järki kisainssinsä kanssa ja jos olisi päässyt lähetykseen, niin olisi tullut lopulta isot sakot kiroamisesta, kun tämä jankutti vaikka kuinka moneen kertaan K1-asetusta. Sainzin kanssa vaikuttivat olevan koko ajan niin hyvässä synkassa, että ihan hämmensi kuunnella nyt...

Sepä justiinsa. Sadekelit on yleensä aika perseestä. jos haluaa nähdä mitään suorituskykyä. Tosin näillä ei renkaat toimineet lainkaan, kuten odottivat, niin ei se vauhti varmaan olisi ollut muutenkaan ihan siellä kuumimmassa kärkiporukassa

Neveyhän jopa herkesi ihan ylistämään Strollia jokin aika sitten ja oli kovastikn yllättynyt tämän tasosta ja työmotivaatiosta

Oli myös hetken kärjessä. Aika paha sanoa mitään, kun meni taas sekoiluksi sään vuoksi

Eiköhän nuo saa autonsa kuivalla vielä toimimaan. Vaihtuvissa keleisssä voikin olla hankalampaa, kun se tuntuu olleen hakusessa vuosikausia, eivätkä ole koskaan oikein saaneet vissin selville, että mikä sen aiheuttaa,

Mersun eritavalla toimiva kone teki kuin tekikin tepposet Sainzille. https://www.crash.net/f1/news/1065325/1/carlos-sainz-hints-cause-crash-f1-australian-grand-prix

Viime aikoina tuo epäonnistumisista nyyhkiminen on ollut yleisempää. Mistä lie johtuu. Hajdar tosin vielä tosi nuori ja eka kisa, niin sinänsä ihan ymmärrettävää.

Sehän noissa sadekelin lottokisoissa on, että saattaa olla kärjen tuntumassa mitä eksoottisempia kuskeja, kun niin moni asia muuttaa tuloksia. Kuivan kelin kisat on omasta mielestä huomattavasti mielenkiintoisempia, kun siinä näkee niin kuskia, kuin autoakin ihan eri tavalla. Tosin on niitä...

Tallilta tosi heikkoa tietoa tuli kummallekin kuskille sateesta. Luulivat, että vain yhdellä osalla rataa sataa, vaikka satoi joka paikassa.