Hakutulokset

Salo luovutti voiton ja Schumacher teki mahtavaa työtä paluussaan Malesiaan. Se, miten hän oli aika-ajoissa sekunnin nopeampi, kuin tiimikaveri Irvine, ja McLaren-kaksikko, oli suorastaan murskaavaa. Ja itse GP oli myös klassikko. Se miten Schumacher päästi Irvinen ohitse ja jäi pidättämään...

Mielenkiintoinen tieto tämä. Luulisi että jokainen tiimi haluaisi kummankin kuljettajan menestyvän mahdollisimman hyvin tiimimestaruutta ajatellen. Mutta Ferrarilta tämän voi kyllä uskoa. Niin ihmeellistä tiimin touhu välillä ollut. Irvine oli kuljettajana ihan samalla tasolla kuin...

Katsoin tarkemmin viestiäsi. Sain sellaisen kuvan, että pidit kauden 1997 McLarenia Ferraria parempana. Mutta kyllähän Ferrari oli vielä tuolloin parempi. Kauden 1998 alussa McLaren oli selkeästi edellä, mutta kyllä kauden lopussa olivat jo tasoissa. Täytyy verrata Irvinea ja Coulthardia, ja...

Tässä kiteytettynä sprinttikilpailun uusi pistesysteemi. Myöskään jatkossa ei voida jakaa pisteitä viime kauden Span-kilpailujen tapaisissa kisoissa. Vähintään pitää olla kaksi kierrosta ilman turva-autoa, että pisteitä voidaan ylipäätään jakaa...

Oli kyllä tehokas kolmikko Michael Schumacher-Jean Todt- Ross Brawn. Ja tietysti tähän mukaan vielä Rory Byrne.

Heidfeldihan oli BMW:n miehiä, Webber Williamsin miehiä. Kun Williamsin ja BMW:n yhteistyö katkesi erimielisyyksiin, Williams ei halunnut enää pitää Heidfeldiä. Siksi Heidfeld ei ilmeisesti kautta ajanut loppuun, mutta tuossa vaiheessa oli vielä pisteissä Webberiä edellä. Jännä, miten Ferrari...

Heidfeld oli Webberiä edellä pisteissä kunnes joutui olemaan sivussa kauden viisi viimeistä kisaa. Ymmärtääkseni tämä johtui Heidfeldin BMW Sauber sopimuksesta kaudeksi 2006. Jokatapauksessa Heidfeld saavutti kolme podiumia, joista kaksi kakkossijaa Monacossa ja Nurburgringillä. Webberillä vain...

Sääntöjä fiksataan pisteytyksessä. Vain kolme sprintti-kisaa tulevalla kaudella, mikä on todella vähän verrattuna alkuperäisiin puheisiin. https://www.suomif1.com/2022/02/kauden-2022-sprinttikilpailut-ovat-selvilla-ensi-kauden-pisteytys-kokee-suuren-mullistuksen/

Totta. Adrian Neweyn panos Williamsille oli korvaamaton. Hän suunnitteli Williamsille maailmanmestaruuden mahdollistaneet autot 1990-luvulla. Kuten tämän Williamsin kaudella 1996. Yksi dominoivimmista autoista F1- historiassa. Mutta jo ennen Adrian Neweyn Willliams-aikaa Williamsilla oltiin...

Williams tiimi otti vain kolme podiumia kaudella 1998. Frentzen Melbournessa ja Villeneuve Hockenheimissa ja Hungaroringillä. Kaudella 2003 Williams olisi saattanut voittaa maailmanmestaruudet, jos ratissa olisi ollut Montoyaa ja Ralf Schumacheria parempi kuskikaksikko. Autohan oli hyvä ja...

Kiitos tästä. Todella mielenkiintoista luettavaa. Tykkään lueskella juuri näitä vanhempia kausioppaita, joissa spekuloidaan silloin vielä tulevaa kautta, mutta joka reali-ajassa on jo kaukaista historiaa. -90- luku ehdotonta kultakautta F1:sen suhteen itselleni. Tuossa kausioppaassa luotettiin...

Kyllä. Heidfeld oli hyvinkin Hülkenbergiin verrattavissa oleva kuljettaja. Kummatkin olisivat ansainneet taidoillaan saavuttaa enemmänkin F1:ssä, ainakin GP- voiton.

Lienee oikein sanoa, että Heidfeld on yksi parhaista niistä kuljettajista, jotka eivät koskaan voittaneet GP:tä. Formula 3000- mestari, ja ajoi F1:ssä 13 podiumia laskentatavasta riippuen kolmessa tai neljässä tiimissä (riippuu, mieltääkö Sauberin ja BMW Sauberin yhdeksi samaksi tiimiksi, vaiko...

Lähinnä Suomen pienen markkina-alueen takia tätä ajattelin. Ja McLaren on monikansallinen brändi. Mutta olihan Mika Häkkinen tuolloin maailmanluokan tähti, ja Kimi vasta tuore-kasvo F1:ssä ja lupaava nuori kuljettaja, joten kyllähän tuo olisi toiminut varmastikin myös markkinoita ajatellen...

David Coulthard tuntui olevan niskan päällä alkukaudesta kauden keskivaiheille vuonna 1997. Mutta sitten Häkkinen löysi kultaisen langan ja oli järjestään nopeampi kuin David. Kaudella 1998 ja 1999 Mika oli paljon parempi kuin Coulthard, GP- voitot Mikalle noina kausina 13-3 Davidia vastaan. Ja...

Ilman onnettomuuttaan Mika Häkkinen olisi varmaankin ollut vielä vahvempi kuljettaja. Näin voidaan varmasti sanoa. Mutta kyllä nämä Mika Häkkisen ja Michael Schumacherin taistelut kausina 1998-2000 olivat omasta mielestäni yksi F1- historian kulta-ajoista. Tässä joitakin taisteluja kahden...

Näin olen itsekin käsittänyt, että ennen onnettomuuttaan Häkkinen oli todella agressiivinen kuljettaja. Onnettomuuden jälkeen rauhallisempi kuljettaja

Mitäs sanoisitte, vaikuttiko Häkkiseen Adelaiden onnettomuus? Ja jos vaikutti, niin millähän tavalla? Hidastiko vauhtia tai toiko epävarmuutta tietyissä olosuhteissa? Tässäkin näkyy olevan kahdenlaisia kuljettajia. Felipe Massa ei tuntunut olevan enää sama kuljettaja onnettomuutensa jälkeen...

Ymmärrän pointtisi. Mutta vasta-argumenttina voisi esittää, että Michael Schumacher on samoja ikävuosia kuin Mika Häkkinen, ja hän taisteli maailmanmestaruudesta tosissaan vielä kaudella 2006 häviten sen niukasti. Häkkinen oli selkeästi väsynyt lajiin kaudella 2001, eikä kipinä tainnut enää...

Jos Häkkinen olisi löytänyt saman tatsin/momentumin kuin kausina 1998-2000, ja olisi siis jatkanut uraansa yhden välivuoden jälkeen, olisi ollut mielenkiintoista nähdä Mika Häkkinen ja Kimi Räikkönen yhdessä McLarenilla. Mika kenties olisi jopa voittanut tittelin 2005. En myöskään usko, että...