Hakutulokset

Sportti on aikamoinen kopiouutislåhde, jossa on välillä lisätty omia mielipiteitä mukaan. Zhou varsinkin on ollut koko ykkösuransa sporttimedian omien mielipideiten kohteena, niin en kamalasti laita myöskään arvoa Sportin kertomaan. Esim Planet F1:n ei mainitsekaan Zhouta omassa uutisessaan. Ei...

Toki siihen vaikuttaa valtavasti asioita, mutta suuntaa tallikaverusten keskinäsestä suoritustasosta joka tapauksessa.

Kyllä se Red Bull sieltä putoaa kärjestä, niin kuin kaikki muutkin. Hyvää työtä tehneet ja olisi aika hanurista alkaa sen takia säätämään jotain uusia sääntöjä. Toivottavasti ei moisia tulisi koskaan.

Tänä vuonna ei ole ollut voittoja,kuten tuolla ylempänä kerroin ja voitosta saa 7 pistettä enemmän kuin toka. Ja ihan samalla tavalla ne muutin myös tämän vuoden osalta, mutta ovat ajaneet keskisakissa, niin ero pysyi samana kuin absoluuttisilla pisteilläkin. Ja voit laskeskella ittse...

Ei siitä.pisteitä saa mutta se, että ykkösijasta saaa suhteessa muita enemmän enemmän pisteitä, hankaloittaa eri vuosien vertailua keskenään. Aiemmin Ham voitti huomattavasti enemmän kisoja, niin pistepottikin oli tätä myöten suhteessa suurempi. Mutta jos lasketaan tasaisesti, että 1 saa 10 p...

Eikä auton taso selitä kaikkia niitä sekoiluja aika-ajoissa ja kisojen aikana. Vaikkakaan auton taso ei ole viimevuotisen tasolla, jos vertaa tuloksia.

En tiedä, että oliko säädöistä vai mistä, mutta se pisti myös silmään, että Max pystyi ajamaan mutkat huomattavasti tiukemmilla sisään- ja ulostuloilla, silti kiihdyttämään huomattavasti Pereziä paremmin. Eikä se näkynyt myöskään Maxin rengaskulumassa millään tavalla. Sinänsä erikoinen piirre...

Alfa Romeo siirtyy sponssaamaan Haasia https://it.motorsport.com/f1/news/alfa-romeo-resta-in-f1-rinominera-le-power-unit-di-haas-dal-2024/10503138/

Niinhän se usein menee, että eka kausi tai kauden alku mennään ilman paineita ja vasta sitten alkaa todellisuus lyömään päin naamaa. Tuuraajatkin usein onnistuvat alkuun hienosti ilman paineita, mutta ajopaikan saamisen jälkeen vauhtiin tulee kuoppia matkalla.

Monacon jälkeen Rus oli kerännyt vain 72% Hamin pisteistä, niin ero oli jo tuolloin aika iso.

Eikö myöskään matematiikka suju? Aivan selvöt ohjeet. Ei ole vaikeata. Kyse prosentuaalisesta piste-erosta, jätä kaikki muu tohka sinne Hallikaisen tietootoimiston syövereihin. Eli kuinka paljon pisteitä heikompi kuski on saanut Spahan mennessä, verrattuna johtavaan kuskiin. Ei mairittele...

Kokeilin laskea sen, mutta pitäisi muuttaa kaikki kärkisijojen pisteet vastaamaan keskisakin piste-eroa. Oli sen verran työläs homma, eikä nyt niin kauheasti edes kiinnostakaan, mutta nopeasti siitä näki, että tilanne on tällä hetkellä aika erilainen, kuin silloin, eikä siis parempi. Muuten...

Katsoppa silti prosentuaalista piste-eroa nyt ja noiden aiempien vuosien. Ei ole yhtään sen paremmin Rus ajellut ja kun ottaa huomioon voitosta saatavan suuremman pistemäärän, niin jää reippaasti taakse tuloksellisesti. Se taitaa hämätä kun nyt ajellaan enemmän keskisakissa.

Ja jos katsotaan vain tätä kautta ja otetaan huomioon voitosta saatava suurempi pistepotti, niin myös Checo on ollut tuloksellisesti lähempänä Maxia kuin Rus Hamia. Perspeltiivi tuloksille on erilainen, kun ajetaan kärjessä ja kirkkaimman kärjen takana.

Katsoppa itse. Pistetaulukot löytyy helposti googlella. Muahan ei ole mikään pakko tässä uskoa, kun itsekin voi asian helposti tarkistaa. Ja jos ollaan ihan tarkkoja, niin aiempina vuosina Ham on voittanut useampia kisoja ja piste-ero esim toiseen sijaan (7 pistettä) on vastannut...

Justiinsa niitä laskeskelin. Lisäsin siihen aiempaan kommenttiin pätkän lisää.

Viimeisenenä Valen ja Hamin yhteisenä vuonna piste-ero oli prosentuaalisesti suurempi kauden lopussa, mutta Vale jeesasi niin monella tavalla silloin, että sitä on vähän hankala laskea. Kesätauolla tuskin on ollut tuollaista piste-eroa. Edit: samoissa jotakuin on ollut osissa noissa vuosina...

Piste-erokin on niin suuri näiden mesemiesten kesken, että ei ole tainnut olla vuosikausiin tälläistä eroa

Kaikkia seoksia piti kuitenkin varata talleille valittavaksi, niin muutoksella säästettiin iso kasa renkaita.

Hamilla useampi stoppi ja Russellilla yksi stoppi