Hakutulokset

Myös SM1:ssä Korhonen ajaa Fabia RS:llä, Eskelinen Fabia Evolla ja Ville Ruokanen Fiesta Rally2(?):lla

Googlen Street Viewiin on ajettu aika paljon uusia pikkuteitä MM-rallin alueelta. Kuvauspäivä on 2022 elokuulta, mutta en osaa sanoa koska ovat tuonne putkahtaneet. Esim tämä Päijälän Velisjärventie ei näytä nykyään kovin rallikelpoiselta...

Ja sit vielä tommosta.

Ja sit todella erikoisharrastajille videota Riihimäki-rallin 1988 lähdöstä

Madzan testejä Monteen 1991

Melkoisen matopurkin menin avaamaan 🤭

Aivan, siinä videolla näkyy myös Bossen kaato?

Vielä kun Toyotalla aloitteli 2017 naureskeli että on Suomen mestari 2012, Euroopan mestari 2014, WRC2-mestari 2016, ehkä maailmanmestari 2018? Toyotalla joutui kolmoskuskin rooliin ja lähti uhmakkaasti hakemaan ykköskuskin paikkaa Citroenilta, missä sitten yllättäen joutuikin Ogierin...

Eikä Kankkunen enää kerinnyt assulla mihinkään. 2016 Sordo jätti Jyväskylän välistä testionnettomuudessa loukkaantumisen vuoksi. 2017 Mikkelsen liittyi Hyundaille loppukaudesta jolloin Sordo ja Paddon joutuivat pudottamaan yhden kisan ohjelmastaan. Toyota lähti Australiaan vain kahdella...

Aivan, yleensä on siis ajettu eri suuntaan.

Hmm, missä kohtaa tämä nyt siis on? Viimeisellä tiellä?

Kuinka moni kuljettaja ajoi minäkin vuonna täyden kauden pääluokan autolla? Täydeksi kaudeksi laskettu ennen vuotta 1997 se, että ajoi sen määrän kisoja minkä saattoi laskea mukaan pisteisiinsä, jotkut saattoivat ajaa enemmänkin. Mutta vuonna 1988 kukaan ei ajanut kahdeksaa rallia...en ole...

https://www.autosport.com/wrc/news/neuville-shares-his-vision-for-future-wrc-event-format/10560871/ Neuville ehdottaa samantapaista konseptia kuin Jonne Halttunen

Se on totta. Kirjoittelin itse päivää lyhyemmästä MM-rallista jo vuonna 2020 ja sen jälkeen vastaavia ralleja ajettiin korona-aikana ainakin Jyväskylä 2021. Vielä etähuoltojen avulla päivittäisiä kilometrimääriä voisi saada kasvatettua.

Tästä olen useita kertoja täällä viestinyt, mutta hyvä kerrata: talleilla on toiset huoltokalustot jotka kiertää kaukokisasta toiseen merirahdilla. Tämän takia kahta kaukokisaa ei voida ajaa lähekkäin toisiaan, ja myös kalenteria rakentaessa pitää miettiä järkevä järjestys kaukokisoille ettei...

Ilmeisesti mestaruuden voittamisesta itsestään tuli niin iso mediarumba, ettei moni halunnut sen takia voittaa usein, esim Salonen on puhunut tästä myös.

1994 oli myös teknistä vikaa Argentiinassa ja loppukaudesta ongelmia uuden Celican kanssa. 1995 johti sarjaa ennen Kataloniaa ilman yhtään voittoa.

Mietittävää myös: moniko tällä hetkellä panostaa WRC2/ERC/JWRC/kansalliseen sarjaan sillä tavoitteella, että joskus saa tehdastallista palkkaa? Jos tämä porkkana poistuisi niin miten se vaikuttaisi automääriin?

Tämä sama mainitaan myös Kankkusen kirjassa. Mutta lopulta Kankkunen oli vähällä voittaa mestaruuden 1992 ja päätyi vetämään aika täysiä kausia aina Toyotan kilpailukieltoon asti.