Hakutulokset

Jos eivät osallistu valmistajien MM-sarjaan niin se hankaloittaa montaa asiaa.

miksi?

Nyt päivän uutta pistesysteemiä makustelleena ja kommentteja lukeneena olen sitä mieltä että: + lisää mielenkiintoa sunnuntaille + lisää erilaisia pistekombinaatioita +- "köröttely" on valitettavasti osa rallia eikä sitä voida millään säännöillä kitkeä kokonaan pois. - on sekava etenkin...

Ilman hybridiboksia ei saa ajaa merkkipisteistä, eli koskee lähinnä herrasmieskuskeja tällainen halvempi vaihtoehto ajaa Rally1-autoa.

https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/february-2004/30/small-wonder-3/ Mielenkiintoinen artikkeli vuoden 1964 Montesta. Rallissa ollut pitkien matkaosuuksien lisäksi viisi erikoiskoetta ja Monacossa rata-ajoa. Pätkillä on ollut vielä jonkinlaiset pistekertoimet auton luokkien...

Sorakisassa superrallissa starttaava on sunnuntaina ekana tiellä, eli ei ihan helppo homma.

Kyllä mä uskon että edelleen tullaan näkemään 30 pisteen potteja koska niillä se mestaruus voitetaan.

Niin, eli tämä on edelleen sama kuin että lauantai-iltana rallia johtava päättää ajaa niin varovaisesti että seuraava ohittaa hänet sunnuntaina, ja tyytyy 18 pisteeseen.

Joo. Ja rallin yleiskilpailun tuloksesta ei anneta MM-pisteitä. Ja voi olla vaikka niin että Rovanperä voittaa lauantain, Neuville sunnuntain, Tänak yleiskilpailun ja Evans powerin

Agreed 100%. But I've heard from video makers that these shuffle edits give more views...

Esim Jyskälässä jossa kato oli kova, olisi lauantain lopussa 10 minuuttia perässä olemalla (eli aikasakko yhdestä missatusta perjantaipätkästä) ollut kymmenes. Matkaa kutossijaan 2 minuuttia.

Mutta ymmärrätkö että sunnuntain siirtymäasetuksella ajamalla ei saa enempää kuin 18 pistettä? Joku toinen voi saada enemmän jos on lauantaina toinen ja voittaa sunnuntain.

Jonkun pitää silti niistä sunnuntain pisteistä ajaa kun lähdetään nollasta. Nykytilanteessa taas voi olla jokaisella minuutti eteen ja taakse jolloin kukaan ei aja kilpaa ennen poweria. Itse asiassa tästä tuli mieleen kiintoisa taktinen kuvio, nyt taaempana oleva tallikaveri voi "auttaa"...

Ei lainkaan, sunnuntaista tosiaan otetaan aikaa ja annetaan omat pisteet.

Autosportin mukaan voittaja julistetaan edelleen entiseen tapaan eli sunnuntain kokonaisajan perusteella, mutta näistä tuloksista ei anneta pisteitä. Tämä on toki vähän sekavaa...

kokonaiskisaa ei pidä ajatella samanlaisena kokonaisuutena kuin aiemmin, vaan yksi kokonaisuus to-la ja toinen kokonaisuus sunnuntaista.

Ei siltä vaikuta kyllä kun lukee kommentteja somesta :D onkohan kuskeja vielä haastateltu?

Miten se eroaa nykymallista?

Millä matematiikalla? Tai miksi kärkikuskille riittäisi se lauantain voiton 18 pistettä jos kakkosena lauantain lopussa ollut voi saada sunnuntain voittamalla häntä enemmän pisteitä? Tämähän olisi vastaava kuin nykymallissa lauantain lopussa kisaa johtava alkaisi köröttelemään maaliin että...

Sunnuntai on se päivä jolla on eniten medianäkyvyyttä joten on hyvä että silloin ajetaan kunnolla kilpaa.