Hakutulokset

Jopas ollaan paketoimassa uraa yksien penkin alle menneiden aika-ajojen jälkeen. Eikä Ham nyt ei ole muutenkaan ollut usein kovin sinut kauden alussa auton kanssa, mutta jos vertaa vaikka edellistä kisaa, niin ei nyt voi sanoa huonosti menneen, kun tallikaveri on mittarina.

Ite laitoin tulosvetoon Maxin voittajaksi. Veikkaan, että RB on tällä radalla on sen verran ylivoimainen, että on top-5 joukossa jo ennen kierrosta 20.

Olisiko Alolla enemmän siipeä, kun katsoo rengaskulumadataa. Rengaskulutus kärjen osalta jotakuinkin kaikkein suurinta ja testeissä se näytti aika toisenlaiselta. Ehkä Alo ja Rus lyhyemmillä stinteillä liikenteessä. RB on tässäkin aivan toisella planeelatta muihin verrattuna. Ei tietysti tuolla...

Tsunoda oli tosiaan hitain 2.sektorilla ja Vale 3. hitain. Lando kiilasi hitaudessa näiden väliin. Zhou oli taas ihan ok vauhdissa tällä sektorilla. Taitaa Alfalla olla aika erilaiset säädöt autoissa.

Valen 2. sektori tosi hidas koko ajan.

Maxin ero Alonsoon on yhtä iso ku Alonson ero takariviin. 😁

Ferkun pata taitaa olla jälkeen jäänyt

Max ajanut ailansa kovalla renkaalla ja 0 1 Checoa(soft) jäljessä... Saas nähdä miten kovaa ajaa aika-ajoissa

Landolle moottorin vaihto. Eka pata mennyt jo ekan kisan jälkeen. https://www.motorsportweek.com/2023/03/18/norris-reveals-first-mercedes-engine-is-finished-already/

Juu, ainakaan tänä vuonna Mesellä ei ole mitään asiaa aivan kärkeen, ellei nyt jollain erikoisemman profiilin omaavalla radalla. Yli sekunti per kisakierros, niin sellaisia nousuja ei ole nähty montaa kertaa kesken kauden.

Alfalla nähtävästi ongelmia. Ei juuri kierroksia ja kaksi vikaa aikaa taulussa

Mahtaa auto olla surkea kuskin käteen, kun kumpikin kuski poikkeuksellisen paljon on tästä äänessä ja puhutaan vielä hyvin konservatiivisestä tallista kommenttien suhteen.

Eikös Toto omista ison siivun Mesestä ja myös AMstä. Ei tosin estä monon kuvan saamista, mutta hillitsee ainakin.

Juu, tapa jolla ilmavirrat ohjataan on aivan erilainen. Sen huomaa hyvin, kun katsoo vaikka juuri niitä tallien etusiipiä, niin Mesen poikkeaa virtojen ohjauksen puolesta aivan täysin. Samoin ponttoonien ilmavirrat kulkevat eripän. Niiden ponttoonienkin koko varmasti kyllä vaikuttaa, koska antaa...

Toi suunnan muutos Mesellä olisi valtava juttu kesken kauden. Veikkaan, että siellä on ollut täysin valmiina b-versio jo ennen kauden alkua, muuten siinä ei ole mitään järkeä. Viime kauden testeissähän oli perinteinen malli, niin toinen kehitystiimi saattanut työstää sitä sieltä saakka. Jos se...

Onhan se tosi paha paikka nousta enää kisakuskiksi. Vaikea nähdä mitään tallia, jolla olisi paikka suoraan vapaana. Tosin Mesen varakuskin pesti lienee se paras mahdollinen paikka tossa tilanteessa ja saattaa mennä näiden muutaman perätallin kisakuskin paikasta jopa ohi, kun katsotaan tulevia...

Juu, poisti vissiin kuitenkin sen aika nopeasti

Ralffi on myös huumorimies

Paalunhan ajoi huimilla ajotaidoillaan eikö vain? Pointti nyt lähinnä, että ei se ihan 6-0 ollut kuitenkaan. Ja maaliin tultiin 10 kertaa Mick edellä ja 6 kertaa Kmag edellä., kun ne nyt nostit esiin. Kyllähän sillä on merkitystä. Kmag olisi joka tapauksessa pitänyt voittaa. Omasta mielestä ei...

Keskinäiset aika-ajot Kmag vei selkeästi koko kauden mitalla, mutta kisatuloksissa Mick oli vuorostaan selkeästi useammin paremmalla sijalla maalin tultaessa. Vielä selkeämmin kisan nopeimmat kierrokset meni Mickin laariin. Eikä lopputulokseen parhaiden sijojenkan ero ollut suuren suuri, Kmag...