Hakutulokset

https://www.rally-maps.com/1000-Lakes-Rally-1993 1993 huoltokiellot olivat: EK3 Kalliokoski - EK4 Hannula EK7 Toikkala - EK8 Kutemajärvi Hippoksen kokoomatauko - EK12 Harju EK27 Sahloinen - EK28 Surkee EK30 Mutanen - EK31 Töppöspohja EK33 Ylemmäinen - EK34 Mynnilä 1992 vuodelta ei ole...

https://www.rally-maps.com/1000-Lakes-Rally-1995 Nämä muutokset nyt rally-mapsissa. Hankasalmen huolto on ollut Revontulimotellin parkkipaikalla. Tienvarsilla huolto kielletty siis väleillä EK1 Kuohu - EK2 Parkkola EK6 Valkola - EK7 Lankamaa EK9 Myhinpää - Hankasalmen huolto - EK10 Hankasalmi...

Mä olisin kans samaa mieltä siitä että Biasion ei ole niin hyvä kuski kuin mitalisaldo antaa ymmärtää. Ehkä enemmän sellainen danisordomainen varma suorittaja mutta harvemmin räjähtävän vauhdikas. Vuosina 1988 ja 1989 ei ollut oikein varteenotettavia koko kautta ajavia haastajia koska Alenin...

Löysin kellarista Suurajojen 94-96 tiekirjat, jotka arkistoin pari vuotta sitten kun tarvittiin kaappitilaa enkä sitten kohta enää muistanut mihin ne arkistoin. Sen lisäksi, että 1995 joka päivällä on ollut yksi "service park", jossa on ollut AT-asemat molemmissa päissä, on huoltokieltoja ollut...

https://www.autohebdo.fr/actualites/rallye/wrc/andrew-wheatley-le-rally1-est-trop-cher.html Tämä artikkeli liittyy aiheeseen.

Niin siis eikö se ole selvää että Skodaa ja Citroenia ei kiinnosta ruveta maksamaan kymmeniä miljoonia vuodessa mestaruudesta ajamiseen. Ja jos taas mentäisiin Rally2 pääluokkaan niin heillä muuttuisi markkinatilanne – Toyotan ja Hyundain megabudjeteilla kehitettäisiin nopeasti kovempia autoja...

1. Neuville 2. Ogier 3. Rovanperä 4. Evans 5. Lappi 6. Suninen EK:t Neuville RC2: Mikkelsen

Toki tämä on vain huhuja mutta aika mielenkiintoista tekstiä. Ja mites sen piti olla Esson baarin mukaan että Rally2 pääluokaksi niin kaikki ongelmat ratkeaa ja tulee seittemän tehdastallia heti mukaan?

Saman tarkistelin itsekin. Pohjanmaa-rallin 1995 kartta puuttuu rally-mapsista.

Jännä jos Harjulle on valittu sorapyörät kun ennen ja jälkeen pätkää on ollut huolto. Vai onko Tommi taas tehnyt oman valintansa? Tuo Portugalin pätkä ei muuten ole Sintra vaan Figueira da Foz, samassa kylässä missä ajettiin yleisöpätkä tänä vuonna. Mutta tuo siis oli ihan puhdas assutiepätkä...

https://www.rallit.fi/mtv-urheilu-tommi-makinen-latasi-suoraa-tekstia-rallin-mm-sarjan-tulevaisuudesta-huolestuttavia-kommentteja-on-kuultu/ Tommi huolissaan rallin tulevaisuudesta

Mutta miksi Tommi Mäkinen uransa alkuvaiheessa ajoi aina yleisöpätkät sorapyörillä, mutta jotenkin aina verhosi ratkaisun tekosyihin? https://youtube.com/clip/UgkxmpAQb8mULUmHX6xg16opFPWrghzG01qw?si=FJYNTDb35f-PQUAB...

Mielenkiintoista kyllä, huomasin juuri pari tuntia sitten reittivideota tehdessäni, että 1998 oli eka kerta kun Harju on ajettu sorapyörillä, koska sitä on edeltänyt kaksi metsäpätkää mutta ei huoltoa. Harmittavasti ei taida olla mitään videota paitsi auton sisältä. Tämän jälkeen Harju jäikin 16...

Tässä sanotaan Loubet'n ajavan Montessa. Eri asia sitten millä autolla?

Fourmaux ajaa Japanin Loubet'n sijasta

Mun mielestä tää oli juurikin Tommin eetos, palkkasi läheisiään ja vanhoja tuttujaan sekä jopa teki itse testityötä. Tai tosta en osaa sanoa oliko kaikilla hyvä fiilis. Projekti vietiin läpi kauheella kiireellä ja tulokset oli yli odotusten.

https://www.rallit.fi/lipsauttiko-latvian-rallin-jarjestaja-mm-sarjaan-tulevan-jattimaisen-uudistuksen/ Tässä taas lisää vihjauksia rallien lyhentämisestä: Latvian rallin tiedotteessa puhutaan rallin kokonaismittana 250 kilsaa