Hakutulokset

En epäile, mutta ainakin ralliin liittyen pitää olla takaveto ja pätkät ajettava yöllä.

Mikä se näkökulma olisi? Kyllähän huoltoparkissakin pääsee lähelle autoja ja kuskeja, ihan eri tavalla kuin F1:ssä. Puhumattakaan sitä jos meet johkin AT-jonoon tai kokoomatauolle... Esim lapsiperheen tapauksessa se yksi visiitti kaupunkierikoiskokeelle ja/tai huoltoparkkiin voi olla jopa...

Kommenttini tähän: All Live: todellakin pitäisi saada ilmaisia pätkiä youtubeen. Mutta ei niitä TV-erikoiskokeita (la ja power), ettei kilpailla tv-kanavien kanssa. Vaikka perjantailta aina joku youtube-pätkä. Hinnoitteluun voisi tehdä erilaisia malleja, esim koko ralli 6 euroa, yksi päivä 3...

Oikea osoite tälle ehkä tämä ketju, että löytyy joskus tulevaisuudessa

Tämäkin on totta, Henkkakin voitti RAC:n nimenomaan brittikartturien kanssa. Jostain 80-luvun lopulta on onboardiakin kun brittikartturi lukee kartalta tyyliin "fast left...tight right".

Mulle kerran väitettiin aika tiukkaan että erot kustannuksissa on aika minimaaliset. Nuottiauton bensa lähinnä. Jossain kyläkisassa voi myös olla niin että aamulla nuotti ja iltapäivällä kisa, mutta muuten toki voi joutua ottamaan töistä vapaata.

Niin eli oliko kyse siitä että saataisiin skipattua torstai kokonaan? https://itgetsfasternow.com/2020/06/15/wrc-event-in-three-days/

Pimeässä rallissa ajettaisiin ainakin hiljempaa ja pumppaillen joten se ei olisi yleisölle eikä televisiolle näyttävää. Lisäksi hankalaa myydä majoituksia ja houkutella ulkomaalaisia turisteja kun kartta julkistetaan vasta kisa-aamuna. RAC:ssahan aikanaan tämä taklattiin sillä, että suuri yleisö...

https://www.rallit.fi/fordin-wrc-kuski-manasi-jatkuvia-teknisia-ongelmia-tama-iljettaa-minua/ Sellanen osuma...

Aika minimaalinen säästö miltään osin.

Niin paitsi renkaita pitäisi olla varaa vaihtaa joka pätkälle uudet ja mitä tahansa seosta, leikkaamista jne. Siis ”vanhan liiton malliin”

Joo, jos vaikka legin kokonaistuloksesta annetaan jotain pisteitä tai joka päivän vikasta pätkästä, niin aika monimutkaiseksi menee saada selville kuka johtaa pisteissä rallin lopuksi.

https://www.autosport.com/wrc/news/hyundai-boss-calls-for-wrc-event-format-review/10479591/ Hyundai-pomolla on omat ideansa. Haluaisi jotenkin että joka päivällä olisi oma narratiivi ja loppuhuipennus.

On kyllä tylsä pätkä. Eka risteys, 7:32 kohdan mutkat ja lopun S-mutka on ainoat näyttävät katselupaikat. Varauksella myös jokin alun peltoysikympeistä, mutta jokaisesta näkee aina vain yhden mutkan kerrallaan, vs. Laukaa jossa vastaavassa ympäristössä voi nähdä 3 mutkaa kerralla. Tää pätkä...

Hyvä muistaa että Keniassakin se 1600 km reitti ei ollut pelkkiä erikoiskokeita vaan oli myös assusiirtymiä. Oliskohan siellä koko reitti kierretty 2-3 kertaa. Myös George Donaldson on Toyotalla hommissaan olleena kiertänyt reittiä inssin kanssa vaikkei ollut ajamassa kisaa, eli pahoja paikkoja...

https://www.iltalehti.fi/ralli/a/8a79f205-154b-4d46-98fd-84a8801fea45 Lehmä selvisi hengissä! On se hyvä että ralli kiinnostaa :ROFLMAO:

https://www.autosport.com/wrc/news/hyundai-looking-at-several-drivers-to-create-wrc-talent-pool/10479238/ Hyundai aikoo palkata useita nuoria kuskeja. Suninen ja Lindholm mainittu.

Muistetaan myös Sainzin osuma lampaaseen Uudessa-Seelannissa 1997 ja Breen taisi kolata kengurun 2018 Australiassa, oli maalihaastiksessa tästä kovin pahoillaan. Ja osuihan se Kallen vanha tallipäällikkökin villikarjaan Korsikalla 1997...

Myhinpään alun triplahyppyjen vierestä vähän kaadettu metsää, nyt mahtuu kyllä jengiä ja kaikki näkee (y) EDIT: on muuten aika monesta muustakin paikasta puustoa vähennetty, nyt on kyllä katsomopaikkoja tarjolla.