Hakutulokset

No ilman jäädytystä gridillä 16 autoa, kun RB ja AT ilman moottoria. Että sellainen surkea uudistus.

Vissiin nyt 2025 eikä 2026, kuten alunperin. Tällä liikkeellä saatiin Red Bull pysymään mukana, kun ei tarvitse -21 kauden jälkeen kehittää moottoria, mihin ei oikein riitä paukkuja.

Sä puhuit että romahduttanut kaiken moottoriurheilun. Nyt höpötät ihan toista taas. Rallin mm-sarja on ihan kuraa, koska talleja ei ole ollut mukana. Sitä vastoin rataluokissa yllättävän paljon seurantaa ja amerikan päässä ihan eläviä sarjoja. Samoin moottoripyöräily puolella ja veneilyssä...

No eikä ole. Ihan höpön höpöä. Suurin osa tutuista tunnustaa ilmastonmuutoksen ja sen tuomat muutokset omaan elinympäristöön. Eikä kukaan sen takia kyllä ole sen takia moottoriurheilua vastaan. Hyttysen paskan verran merkitystä esim. siihen, kun yksi NHL-joukkue vetää sarjan läpi.

Mersu teki lähes 100 miljoonan säästön tällä liikkeellä. Tiedä sitten onko Hamiltonilla nyt mahkut tehdä entistä vapaammin omia sponsorisopimuksia? Mahdollista myös että tallin sponsorit tukevat suoraan Hamiltonia. Ei tuo palkkakatto tule onnistumaan, kun kyseessä ei ole mikään tulokatto...

Kohta tulee menestyspainot ja sen jälkeen parhaat lähtee pienemmällä bensamäärällä.

Auton kehityskaari on niin lopussa, että panos/tuotto ihan mitätön. Erikoinen kausi kun ajetaan vanhoilla autoilla sovitusti. Mitä tulee Alfaan, niin siellä vauhdin lisäys on mahdollista tulla voimayksikön kehityksestä. Itse rungon saivat alun vikasuuntaan mennen kehityksen jälkeen suht ok...

Haas lopetti jo tammikuussa kehitystyön. Steiner uumoili että useammat muut tekevät samoin. Vanhaa runkoa on jo vuoden kehitetty ja siitä ei paljoa lisää enää irti saa. Siksi ne eurot/dollarit kannattaa käyttää uuteen autoon.

Ei se niin helppoa ole rakentaa jonkun ajotyylin mukaan. Säätää sen sitten omaan tyyliin sopivammaksi on sitten eri asia. Mersu on perinteisesti ollut pitkän akselivälin ja pienen raken auto. Koko aerokonsepti rakentuu sille ja tuo tietyn ominaisuuden autoon. Nopeissa mutkissa ja puhtaassa...

Juu, varmaan aika-ajoissa on lähimpänä Hämpryä, muuten on kokonaisuudessaan liian kaukana. Ei nyt ole mitään tarkkaa tietoa, miten Rosberg pärjäsi noissa muissa alueissa Hamiltonille, muttei se ihan jalkoihin varmaan missään jäänyt. Ja pää oli kovempi huomattavasti. Otti vaikka mielummin...

En ole kyllä huomannut että ottaisi useammin paalun kuin Hämis???🤔

On se, vaikka lie aika monta voittoa pedattu Hamiltonille taktiikalla tai tallimääräyksellä.

Niin mitä mietit? Sitä onko Max parempi kuin Bottas? Ei siinä luulis nyt paljon tarvitsevan rattaiden rahista.

En kyllä ymmärrä miten yht’äkkiä oppisi hallitsemaan renkaitaan, jos ajotyyli on periaatteessa väärä? Toki nyt renkaat muuttuu jonninverran paremmin käytettäviksi, josko se auttaisi? Ei vaan millään osa-alueella ole parempi kuin Hamilton, se on se ongelma.

Auto on rungoltaan hyvä ja pitkä akseliväli ja pieni rake on huhujen mukaan helpommin modattavana uusiin lattiasääntöihin. Hyvin voi taistella 3. sijasta mm-taistossa. Moottorissakaan ei ole jääty odottelemaan uusia sääntöjä, vaan lie edelleen se vahvin yksikkö gridillä.

Carlos päässyt ajamaan 2018 Ferrarilla Fioranossa. YouTubessa pätkää tarjolla.

Lähde? Hevosmiesten tietotoimisto vai persujen chatti?

Vanha violettipää, Pirkko Liinamaakin, vaihtoi hiippakuntaa.

Ei ole enää tätä päivää, nämä rondennis-rajoitukset. Jotkut laskuvarjohypyt voivat tietenkin olla bannissa, mutta nämä motocrossit yms. ovat nykyään ihan ok, kun testaamista ei ole enää 'ollenkaan'. Crossiin verrattuna ralli on aikasen paljon turvallisempaa.

Russelin paikka vapautuu Williamsilta sopivasti.