Hakutulokset

Auto oli vähän kehno jo syntyessään ja kehitystyö on varmasti ollut vähäisempää kuin Skodalla. Nyt siihen tuli joku takasiiven päivitys mutta oikeasti sillä ei ole hirveästi merkitystä suorituskykyyn.

https://www.rallit.fi/mm-rallituomio-wrc-tallin-ala-arvoinen-taaperrus-sai-uuden-jatko-osan-seuraavaksi-edessa-enaa-peffamaki-maaliin/ Tässä myös kotimaisen skaalan kouluarvosanat.

Testikilsojen määrä on myös luultavasti vähän toista kuin Mikkelsenillä ja Lindholmilla.

2017 Ogier voitti kaksi kisaa, Neuville neljä. Kummasta tuli mestari? Tasaisuutta ja varmuutta se Neuville tarvisi

Kannattaa katsoa myös Neuvillen pätkäpohjalukemia. Kyllä se ihan Ogierin ja Tänakin kanssa ajoi monta vuotta tasapäisesti kilpaa.

Neuvillekin on voittanut Puolassa ja Ruotsissa

Latviassa 2013-2016

Siitä on 9 vuotta aikaa. Okei, 2015 ajoi vielä voitosta muttei enää sen jälkeen.

Pystyykö Ogier Jyskälässä?

Minä taas en usko että neljättä autoa ajatettaisiin vaan huvikseen. Joko Katsuta, maksukuski tai ei kukaan. Ja Ogier nelosautossa ei voisi tuoda merkkipisteitä.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ott-tanak-avasi-esapekka-lapille-sauman-isoon-rahastukseen-virolaisen-kaytoksesta-kova-suomalaisnakemys-hakenut-sita-jo-pidemman-aikaa/8555536#gs.glr15a Hyvät spekuloinnit tässäkin

Sitähän Freak tuossa itse sanoikin, että väärin laittaa tuo Latvalan päätökseksi.

Pistäppä heti sinne uutisvinkkiä että neljäntenä vaihtoehtona saattaa perustaa uuden tallin uuden valmistajan kanssa, niin saat palkkion!

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/nakokulma-ott-tanakin-uusi-osoite-paljastui-toyota-pomojen-puheista-ja-se-on-parasta-mita-rallin-mm-sarja-saattoi-toivoa/8555408#gs.gl6enl Tossa kanssa kaikenlaista pohdintaa. Otsikko ei pidä paikkaansa. Jutussa todetaan suunnilleen että "ei mene Toyotalle...

Citroenillahan olis ollut tarjolla ykköskuskin paikkaa tilanteessa jossa tallista oli hyllytetty Meeke, ja autoja ajoi Breenin ja Østbergin kaltaiset "kakkoskuskit". Sitten kun Ogier tulikin talliin niin asetelma vähän muuttui Esupille ikävämmäksi, ja vielä pahemmaksi se meni kun talli lopetti.

Citroenilta sai palkkaa, mutta M-Sportille ei tarvinnut viedä rahaa. 2021 olisi kai tarvinnut.

Tai ehkä olennaisin pointti on, että toinen on tallipäällikkö-Neuvillen hyvä kaveri. En usko että rahaa tarvisi tuoda, eikä Suninenkaan saisi rahalla ostettua ajopaikkaa jos sitä muuten ei ole tarjolla. Mutta siis ihan meriittien puolesta, Mikkelsen on ajanut pääluokassa monta vuotta ja jopa...

Ei se Hyundain pussiin sataisi, paitsi jos ajaisivat metsään toisiaan vastaan taistellessa. Mutta jos ottaisivat kaksoisvoiton joka kisassa niin Toyotalle ne pisteet menisi myös.

Kuulin myös vahvan huhun Mikkelsenistä Hyundaille