Hakutulokset

Ihan hyvältä otatukselta tuo näyttää. Kuusi ekaa vielä aika lähekkäin, vaikka jo tunteroinen on kurvailtu.

Ajattelevat reilusti he!

Entä jos koko juketin kääntäisi näin: koska tallit ehtivät testata niin vähän ajanpuutteen vuoksi, syntyy ihan väkisin uusia säästöjä.

Aina yhtä hyvä Hannu Mikkola. Aivan poikkeuksellisen miellyttävä henkilö oli hän. Muistan kun hän kerran jo kauan aikaa sitten kurvaili Tapiolan parkkikselle Audilla, jonka rekisterinumero oli MM-1 ja siitä hänelle vähän veistelin, ikään kuin ohimennen. Lopultahan me pakistiin varmaan...

"Karu fakta on vain se, että mikäli loistavaa juttua ei ole otsikoitu hyvin, sitä ei lue käytännössä kukaan." Sanottiin tuolla yllä puolustuksena ns. räväkkiin otsikoihin. Minä ainakin luen mielelläni hyvin otsikoidun loistavan jutun. En kuitenkaan tykkää siitä, jos huomiostani tapellaan...

Suurlahti-niminen pätkä pitäisi olla! Kuulostaa niin jylhältä ja sopivalta Jyväskylän Suurajoihin:)

Hyvä kun näillä räväkillä avauksilla on saatu kunnon aivomyrskytys käyntiin. En tosin tykkää siitä, kun milloin kenenkin usein varsin maltillinen kommentti otsikoidaan tyyliin "Ralliässä tylyttää!"

Totta turiset. Rallin seuraaminen on haasteellista puuhaa, ja jotenkin jyrkästi luonteeltaan ristiriidassa monen muun nykyisen ns. laajalti seuratun lajin kanssa. On jaksettava seurata tapahtumia, vaikka välillä saattaa mennä pitkiäkin jaksoja, että tilanteet ovat ikään kuin jumissa. Ei nyt...

Mitä ne kiusaavat siellä? Tarkastelevatko, minkälaista palautetta syntyy?

Kislöterissä näyttäisi olevan paikoin varsin isot ulosajoalueet. Pelottaa jo etukäteen, kuinka kauas tiestä yleisö malttaa itsensä asemoida. Tällaisia juttuja en haluaisi jännitellä.....

Taidan olla yksi(n) niistä harvoista, joka jollain kierolla tapaa pitää uudesta pistelaskujärjestelmästä. Sekava kuin mikä, eikä osaa sanoa kekä siitä systeemistä eniten hyötyy, mutta jännä on kuitenkin seurata, kenestä lopulta leivotaan mestari. Kait minä olen sitten itsekin vähän sekava!

Tämä oli hauska pätkä. Oli mielenkiintoista nähdä, kuinka eri kuskit pääsivät ns. sisälle noihin vanhoihin tapahtumiin, niiden luonteeseen.

Jos ei muuta, niin uusi pistelaskujärjestelmä on aktivoinut matemaattista ajattelua.

Kävi vähän säikäyttämässä tyyppejä. Aika hyvin ne nelistivät karkuun ja alta pois.

N1 Poloisella vuoden pääralliin, sille nostan hattua! Tässä on monelle harrastajalle käynyt varmaan myös niin, että yleisten standardien kohotessa tulee aivan huomaamatta nostettua myös kelpoisaksi luokiteltavien kilpavälineiden vaatimustaso aivan kohtuuttoman korkeaksi. Porukoita suorastaan...

Nykyrunttaus kertoo aika paljon siitä, miten rakenteet ja komponentit ylipäätään ovat varsin kestäviä.

Safarissa on oma viehätyksensä. Rallissa pitää olla vaihtelua, ja tämä kisa jos mikä sitä tarjoaa.

Toista oli silloin kun B-ryhmästä luovuttiin ja siirryttiin parhaaseen A-ryhmään! Heh heh.

Ei se ole poeka mikhään!

Voi ei. Nämä ovat aina yhtä surullisia tapahtumia.