Hakutulokset

Tulipa nyt katsottua tuo "Jäämiehen aika" CMorelta. No, kuten jo edellisestä (?) CMoren F1-dokkarista eli oliko pari vuotta sitten tehdystä Bottas-pätkästä saattoi päätellä, niin olihan tämä etenkin informaatiosisällöltään aika köppöinen. Lähinnä käytiin Räikkösen uran tähtihetket läpi...

No, asetelma oli sikäli erilainen, että McLarenilla Alonso oli saanut vuosikausia rakentaa autoa omaan suuntaansa ja oli tuossa tilanteessa tallin selkeä ykköskuski. Alpinella tilanne oli aika eri, etenkin näin ykköskaudella.

En ole ihan varma mihin tämä kuuluisi, mutta menkööt vaikka tänne. F1-sarja siis teki jo muutaman vuoden perinteeksi muodostuneen "Secret Santa" -videon, jossa kuskit antavat toisilleen anonyymit lahjat ja kuvioon kuuluu arvata keneltä mikäkin on. Kimi sai salkullisen ihka aitoa suomalaista...

Liekö sitten vain nostalgialasien väritystä, mutta kyllä minusta "ennenvanhaan" autot olivat ainakin paremman värisiä kuin nyt. Esimerkiksi 21-kauden Ferrari liukuvärjäyksineen ja räikeänvihreine sponsseineen näytti ihan kamalalta, ja Mersukin on ollut oikeastaan koko aikansa joko tylsä ja/tai...

Eiköhän se ollut lähinnä uhriutumista ja huomion kautta sympatiapisteiden hakua koko lausunto.

Mitä ihmettä? Sen yhden tuurivoiton lisäksi Ricciardo ei osoittanut mitään ihmeellistä koko kaudella, vaan oli päin vastoin pahimmillaan ihan hukassa ja keskivertotuloksellakin jatkuvasti Norriksen takana.

Sen sijaan, että täällä toiset vittuilee, ja toiset spämmää, niin josko sovittaisiin vain, että koitettaisiin pitää keskustelu asiallisena ja sivistyneenä? Ihan vain satunnaisen foorumikäyttäjän pari senttiä.

Valtteri ja Toto viimeistä kertaa yhdessä, kun Valtteri täyttää viimeisen viikonlopun spessukypäränsä tyhjät kohdat Mersun ratissa ajettujen saavutusten lukumäärillä. Olkoonkin asiayhteydestä irroitettua, mutta Toto toteaa yhdessä vaiheessa että "You’re so much better than you think" ja myös...

Vuoden moottoriurheilupersoonaksi oli ehdolla mm. Kimi Raïkkönen (sic), mutta valituksi tuli Lewis Hamilton, joka ei yllättäen valitettavasti päässyt paikalle.

FIA-gaala livenä juuri nyt Youtubessa. Huhuttiin että Wolff ja Hamilton skippaisivat, mutta ainakin Bottas näytti olevan paikalla.

Veikkaan, että suurin hyöty voisi ollan ihan siitä, että pääsee testaamaan yleisesti koko Alfa Romeo -auton ergonomiaa itselleen, ja sen pohjalta voi tehdä jo toiveita ja vaatimuksia ensi kauden auton suhteen. Koko auton konsepti menee niin uusiksi, ettei jollain päivän kurvailulla tämän kauden...

1. Väärin - mikä ei sinänsä harmita 2. Oikein 3. Väärin 4. Oikein (vaikkei Kimi toki sarjassa jatkakaan) 5. Väärin - jos nyt ei kurjalla kalustolla mitään älyttömiä väläytyksiä voinutkaan tehdä, niin mielestäni ihan täytti odotukset. 6. Väärin - yllättäen Mazepiniltakaan ei mitään äärityperää...

Turva-auto! Vieläkö ehditään saada kisa käyntiin viimeisille kierroksille?

Naurettavaa itkentää. Olisivat FIA:lta vastanneet, että ei ole teidän päätettävissä.

Bottaksen vauhti on kyllä taas ihan surkeaa. Ei toki varmaan auta sekään jun ajelee tuolla jämämoottorilla, ei saa Leclerciä juuri kiinni edes takasiipi auki.

Juu, eikös noilla softeillakin täällä ole sen verran kestoa, että päässevät karkuun muulta joukkiolta, kun vain lähtö menee suunnilleenkaan järkevästi. En pitäisi Verstappenin undercuttia mitenkään ennalta tuhoon tuomittuna ratkaisuna, Hamiltonilla olisi tällöin rengasetu puolellaan vasta kisan...

Eikö sääntöjen mukaan yksittäisen vaurioituneen renkaan saa vaihtaa? Muistaakseni ainakin Hamilton on joskus ollut vastaavassa tilanteessa. Eli ei pitäisi olla mikään ongelma tuon Maxin flat spotin?

Näin tapahtui myös ihan omien silmieni mukaan.

Näinkin, mutta varmaan hänkin ymmärtää että sitä menestystä ei tule heti, ja sitä taustaa vasten Vettelin olo tallissa ja Strollin pärjääminen hänelle edes jotenkuten palvelee useaakin eri tarkoitusta: - Vettelin läsnäolo pönkittää tiimin tosissaanoloa mm. sponsoreiden suuntaan - Lancen edes...

Kumma, etten ole törmännyt tässä tilanteessa vertailuun Hamiltonin ja Vettelin kolaroinnista Bakussa oliko se nyt 2018. Tuossahan nuo taisivat ajaa turva-auton takana sijoilla 1 ja 2 ja erään mutkan ulostulossa Hamilton löysäsi kaasua, mitä Vettel ei osannut ennakoida ja täräytti perään. Heti...