Hakutulokset

Tästä on jäänyt itselle mieleen se, kun Ferrarin pilttuussa ehditään muutaman kymmenen sekunnin ajan juhlia Massan mestaruutta ennen kuin totuus valkenee, ja tässä vaiheessa joku Ferrarin mekaanikoista lyö päällään johonkin lasiin tai peiliin, joka menee palasiksi :D

Onpas järkyttävän paskainen rata. Toivottavasti noilla on tuolla kunnon harjakoneita käytössä, olisi jo ihan perusteltua putsata rataa osioiden välissä normaaliakin enemmän.

Sinänsä hassua, että siviiliautoilun puolella olen yhdellä autolla ajanut niin 3000 metrin korkeudessa merenpinnasta ja myös käytännössä merenpinnan tasolla, ja en huomannut tuossa mitään eroa toiminnassa tai tehossa. Ja kyseessä oli vielä muinainen kaasariauto. Mutta toki tuolla toleranssit...

No joo, tässä lajissa pätee mielestäni aika hyvin se että hyvä tuurikin pitää ansaita.

Minusta on vähän epäreilua nostaa tuuri tässä suhteessa esille, kyllähän Nico ihan ajamalla onnistui viemään Hamiltonia varsin vakuuttavasti. Esimerkkinä tästä vaikkapa 7 peräkkäistä voittoa (kolme kauden 2015 lopusta ja 4 kpl 2016 alusta). Ei tähän ole kukaan muu pystynyt, vaikka varsin...

Ja jatkona edelliselle: eipä liene Suomessa muita vastaavia suuren luokan mesenaatteja mitä moottoriurheiluun tulee, vai onkohan? Harmillisen heikosti ainakaan mikään nykyisistä suomalaisyrityksistä näkyy F1:ssä. Onhan siellä silti vuosien varrella nähty mm. Nokia ihan näyttävin teippauksin.

Mikähän mahtaa olla AAW:n eli Antti Aarnio-WIhurin ja perheensä/yrityksensä into sponssata nuoria lupauksia tällä hetkellä? Esimerkiksi Bottastahan he tukivat tämän uralla vuosien ajan miljoonilla euroilla mahdollistaen varmasti osaltaan nastolalaisen nousun koko F1-sarjaan, ja ainakin tämän...

Tämäkin on kyllä huomionarvoinen pointti.

Jotenkin en jaksa uskoa, että Bottas alkaisi mitään täyttä sikaa ajamaan vastaavassa tilanteessa. Maxin tahallinenkaan kolarointi ulos ei vaikuttaisi tallipaikkaan mitenkään, korkeintaan kai jotain mestaruus-bonuksia voisi saada tai Toto lupaisi kasan ilmaisia siviili-Mersuja. Mutta pidän...

Eräänlainen sponsorisopimushan se on maksukuskisopimuskin. Vasseurhan kieltäytyi kommentoimasta koko huhuaikana tuota asiaa mitenkään muuten, mutta myönsi että tallin omistajuus vaikuttaa myös kuskipäätöksiin.

En tiedä onko nykyisissä turboissa hukkaporttia, mutta perinteisessä turbotekniikassa ahtoja saadaan toki nostettua silläkin. Hukkaportillahan siis säädetään turbon (ja samalla imupuolen) maksimipaine, ja jos systeemi on suunniteltu siten, että se ei toimi ns. normioloissa turbon...

https://the-race.com/formula-1/andretti-will-not-buy-into-sauber-alfa-romeo-f1-team/ Andrettin Sauber-kaupat ovat ilmeisesti menneet jäihin, raportin mukaan itse kauppasummasta olisi päästy sopuun mutta Sauber olisi vaatinut Andrettilta 250 miljoonan lisävakuuksia tiimin jatkon turvaamiseksi...

Olipahan huikea kisa voittokamppailun kannalta vaikkei ohitusyritystä tullutkaan. Mazepin oli kyllä koko kisan omallakin mittapuullaan ihan hukassa, jo ennen raportoituja ongelmiaan ja viimeistä varikkopysähdystä oli 40 sekuntia pikku-Schumin takana.

Kiinnitin samaan huomiota, oli kieltämättä todella räyhäkkäät sävelet. Vaikka tuollainen kasari-Nascar-auto edustaakin F1:iin verrattuna melkoisen hidasta maamoottoritekniikkaa, niin tuossa olisi yksi asia mistä F1:n päättävät elimet voisivat ottaa opiksi tulevia moottorisääntöjä suunnitellessa.

Oma mutu-tuntumani on, että sarjoilla lienee vähän eriävät kohde-/seuraajaryhmänsä. Nascar edelleen lienee suosituinta perinteisellä kannatusalueellaan etelävaltioissa, kun taas Indy lienee suositumpaa laajemmin moottoriurheilua seuraavien keskuudessa. Menee jo rankasti offtopiciksi, mutta...

Olisin suorastaan ihmeissäni, jos Checolle ei olisi annettu ohjeistusta kisata äärimmäisen kovaa Hamiltonia vastaan. Niin, jos kolaisivat toisensa ulos niin tilannehan olisi vasta tasoissa, jos ajatellaan vaikka Unkaria.

Luojan kiitos ei ollutkaan Mersu niin ylivoimainen kuin povattiin. Erinomainen aika-ajo molemmilta Red Bull -kuskeilta.

Perez on kyllä miltei elämänsä liekeissä.

Toisaalta Kimin sanoin, se on sama kaikille. Johonkin se raja on vedettävä.

En ihmettelisi, jos tuolla kaikesta valvonnasta huolimatta olisi joku keino käytössä jolla Hamiltonille onnistutaan kelkkomaan ne luotettavammat moottorit. Toisaalta, voisiko taustalla olla jopa joku taktikointi että jos Bottaksella havaitaan joku pienikin heikkous, tai vaikka ei...