Hakutulokset

Mulla on myös muistikuva, että Vauhdin Maailmassa ihmeteltiin 1996 tai 1997 sitä, että Laakso pyöritteli isokehäistä vakiorattia.

Suorana kisat on parhaimmillaan ja itsekin pyrin katsomaan mahdollisuuksien mukaan suorana. Pois lukien länsirannikolla ajettavat kisat.

En usko yleisöä päästettävän Kymiringille. Ja se lienee kaikin puolin järjestäjän kannalta helpompi.

Ei ole 2018 mallisessa Mazda 3:sessakaan, pelkkä 12 voltin kompura, jolla saa uudelleentäytettyä renkaan kotiin tai korjaamolle ajoon, jos runko vaan on ehjä. Rengashotellia olen miettinyt kyllä, nuo eivät ole kohtuuttoman kallita. Siitäkin huolimatta, että omistan 2,5 tonnisen matalan...

Keisari Micro Vehnä meni janoon siinä kohtaa kun tunkki viimeisen kerran laskeutui,.

Eilen pyöritelty alle. Mutterit kuivana, tietää momenttiavaimen kanssa että menee oikein.

Kovin monta kautta ei ole siitä kun Speedway korvasi Sunocon. Ja itse polttoainehan on kilpailukäyttöön optimoitua E85:sta, jossa siis oikeasti etanolin suhde on 85% pienellä virhemarginaalilla. Mittarista myytävä E85 kun on vuodenajasta riippuen eri pitoisuuksilla, talvella kai 60% luokkaa...

Tuollaisesta en ollutkaan aiemmin kuullut. Kaiketi jotenkin ovat jotenkin saaneet koneen käymään nätisti. Flat planessahan on tärinät olleet aina jonkunlainen ongelma, myös Cosworth DFV:ssä ja kuulemma vielä pahempia vatkaajia olivat F5000 -ja II Gen Can-Am pelit, missä käytettiin viisilitraisia...

Mutta useammin työntötankoisena. Nelinokkainen 32-venttiilinen V8 oli tuohon aikaan melko outolintu GM:n katalogissa. Juu, ja kampiakselit voi kyllä vaihtaa flat planesta cross planeen tai toisin päin, mutta ensimmäiset ovat usein iskutilavuudeltaan pienehköjä, koska moottorityyppiä ei saa...

Havaitsen lausunnossa lievää diplomaattisuutta, vaikkakin kartoissa näkyvä Champion's Overlook traileriparkki varmasti mukavan väljät katselupaikat tarjoileekin. Martinsvillessä ei taida infieldin puolella olla mitään, mihin ilman akkrediointia pääsisi...

Ei tarvinnut. Esim. Opel Astrassa ei ollut koskaan V8-moottoria vaikka se ensimmäisiä 2000-2020 DTM:n automalleja olikin. Siitä en ole varma oliko kone suoraan DTM-autoon tehty vai perustuiko se GM:n "Aurora" -moottoriin mitä mm. IRL:ssä käytettiin, tosin metanolille muutettuna. Sekin vielä...

Siitäkin huolimatta, että ainakin wikipedian mukaan kapasiteettia on pienennetty 55,000->44,000. Ehkä etu on kuitenkin sijainti, sijainti, sijainti; alle 200 kilometriä Charlottesta ja Raleigh'sta (jälkimmäinen on muuten NHL-seura Carolina Hurricanesin kotipaikka).

Olihan tuo viimeiset viisitoista vuotta ollut jo heikossa hapessa. Mutta, RIP. Alan pioneeri, esimerkkinsä jälkeenhän noin 1978-1982 siansaksalla laulavia rockabillybändejä alkoi tulla kuin sieniä sateella. Sitten buumi meni, osalla soittotaito kehittyi, osalla ei, osa lopetti ja ne jotka...

Ihmeen pitkään ovat kalenterissa pitäneet Martinsvillen "perinteen velvoittamana" maalis-huhtikuulla. Pois lukien viime vuoden iltakisa kesäkuussa.

Gilles Panizzi oli aivan tyylipuhdas asfalttispesialisti. Ei mitään jakoa muilla alustoilla

GT500 -autoissa on sen verran rankasti tehoa, että siviiliautojen lohkot eivät siinä kestä niin pitkiä kisoja, Super GT:ssä kuitenkin on ollut 6 tuntia pitkiä kisojakin, joten tuollainen pieni kaksilitrainen lohko ja alakerta on parempi koneistaa juuri tuohon tarkoitukseen. Toki Toyota on...

Olikos tuo syntyjään kreikkalainen vai mikä?

Ei ole GT500-auto Bemaria nähnytkään. Käytännössä nuo ovat kuin Panoz GTR1:set eli kardaanivetoisisia prototyyppejä.

9 metriä sekunnissa näyttää olevan Indianapolisissa tuulen nopeus. Sillä nopeudella puut jo heiluvat, eli hyvinkin mahdollista. Vielä kun maasto on tuolla pannukakkumaisen litteää niin kyllä siinä auto ottaa tuulta alleen. E: Testit jatkuvat vielä tänään, olosuhteet testille melko optimit...

Robin Millerin mailbagiin oli ilmestynyt taas kysymys, miksi ei laajempaa kalenteria. Käytännössä samoja asioita, mitä tässäkin ketjussa on puhuttu. Eli lämpimän ilmaston alueella yksinkertaisesti on hankalaa löytää paikkaa, jossa homma toimisi kaupallisesti.