Hakutulokset

Viaplayta tarkoitin siis. NASCAR tulee myös katsottua, mutta sitten NHL:ää taisin ehkä yhden matsin katsoa ja futispelitkin jäi vähiin.

EU:n sekoilut Astra Zenican kanssa kuulostavat sen verran säätämiseltä, että minä ainakaan en kesäkisoja laita kalenteriin vaan katsotaan tapauskohtaisesti ns. viimeisenä iltana.

VIASAT on vaan perhanan kallis, laitan itse tilauksen aina katkolle kun IndyCar -kausi päättyy. Ja australialaislähtöinen Leigh Diffey on selostajana ihan OK, ABC:n sopimuksen rauettua innottomat Allen Bestwick ja Eddie Cheever poistuivat kokonaan.

Kyse oli paikan päällä olevasta yleisöstä, ei TV:n katselusta. Monet Etelävaltioissa sijaitsevat radat ovat kapasiteettia pienentäneet, koska kisoja on viety paikkoihin, joissa ei stock car -perinteitä ole (Eteläiseen Kaliforniaan, Las Vegasiin yms. jotka nekin ovat pienentäneet kapasitteettia...

Tuolla Amerikan-matkailua käsittelevässä ketjussa tätä sivusinkin jo. NASCARin katsojamäärät olivat jo ennen pandemiaa tasaisessa laskussa ja monet ovaalit ovat pienentäneet yleisökapasiteettiaan. Toki syyt eivät ole niinkään teknologiassa vaan muutamissa poliittisissa linjavedoissa.

Jimmy Johnson testaa Sebringillä. Hyvin on saatu äänet taltioitua pätkälle

Minullakin oli se mielikuva, että 1997-1998 FIA GT olisi se lähin sukulainen hypercarille.

RIP Phil, vaikka elämän ehtoopuoli arvostusta ansaitsekaan

Sinne sitten vaan tarjoamaan omia veivi-ikkuna-Rutinoffeja vaihdossa, kuten kotimaisessa Nettiautossa. Saatesanoilla "ei mitään laittoa leimalle, ehkä katsastan mutta hinta POMPSAHTAA".

Täytyy hattua nostaa, että tuollaisella koneella lähtee dyyneille pomppimaan. Äänimaailmakin lienee aikalailla erilainen kuin perus N-ryhmän Mitsupuhisijassa.

Aavikkopelien tekniikkaa on silloin tällöin sivuttu muissa ketjuissa, mutta omaa ei tainne olla. Mitkä on teidän suosikkiautoja tuolla saralla? Omia suosikkeja Schlesser buggy: ratapuolella urheiluautojen maailmanmestaruuden voittanut Jean Louis Schlesser rakenteli omassa pajassaan...

Pitäisi. En osaa sanoa lukuja, koska skaalan pitäisi olla liukuva radan ja kisan pituuden mukaan. Toki siten, ettei ilmoittautuneille autokunnille tule kohtuutonta haittaa peruutuksesta, kaluston vienti esim. Etelä-Afrikkaan on logistisesti aika haastavaa, peruutukset voivat aiheuttaa vaikeuksia.

Saisi minunkin mielestä kausi alkaa vähän myöhemmin. Pitempi off-season on kuitenkin pienempi paha kuin turhan pitkät tauot kisojen välissä. Huhtikuun loppu on Floridassakin vielä hyvä ajankohta, trooppisten myrskyjen ajoitus taitaa olla enempi keskikesällä.

Alexi Laiho :oops:

Olikohan itse Ove Andersson kun sanoi, että lisäksi etu -ja takaylitykset olivat ralliautoksi aivan liian pitkät, täten huono kääntymään lumella ja pienillä sorateillä.

Miten Toyota sitten jäi turbovilpistä kiinni? Avattiinko turbo kilpailukatsastuksessa vain kuinka? Tosin virityshän oli sen verran nerokas, että prikat eivät olleet itse föönissä vaan föönille menevän letkun kiristyspannassa.

Minun kokemukseni ovat vuosien takaa, joten en aivan uusimpia käänteitä valoasioista tiedä. 1998 mallin Oldsmobile Intriguessa oli sumuvalot poistettu, koska E-hyväksyntä puuttui aika rujosti: tyhjät kolot puskurissa ja siellä jomppilangat yhteen poltettuna. Tuon ikäisessä myös punaiset...

Niin, tai ainakin Suomessa, jossa Trafi on erehtymätön ja kaikki menee by the book. Paitsi verotusarvo, joka menee ylä -ja alakuun, pärstäkertoimen ja Nörttiauton tarjonnan perusteella hatusta heitetyn komposiitin mukaan. Nuo Amerikasta uitettujen autojen sähkötyöt, "suomistukset" esim...

Vuoden 1986 Olympus Rallista on olemassa tämä tunnin mittainen ohjelma. Vaikka laji Yhdysvalloissa oli tuolloin ja on edelleen suht tuntematon, tavallaan olivat aikaansa edellä, kun lähtölava ja huoltoalue olivat tuolloin sisähallissa.

Kuvissa sillankaiteet näyttivät aika matalilta. Hyvä kysymys, kaiketi reunat pitää verkottaa siksikin, ettei korikappaleita lennä jokeen. Mitä tulee noihin omasta ja äidin mielestä hauskojen twiittaajien postauksiin, niin eipä tuota tässä vaiheessa kannata kauheasti arvostella, maisema muuttuu...