Hakutulokset

Puljun arvokin jo 1,5-2 mrd puntaa. Stroll tekee loppujen lopuksi ison tilin vielä tallilla. https://news.sky.com/story/aston-martin-f1-team-value-soars-as-investors-rev-up-stakes-13210878

Jollain ihmeellä Newey sai neuvoteltua puutarhahoidon pois itseltään ja voi vaihtaa heti, kun nykyinen pesti päättyy. Oli silloin pahimpaan wanker-gate aikaan, niin olisiko jotenkin liittynyt siihen, kun sen verran poikkeuksellinen tapahtuma ja jos jollakin, niin Neweyllä sen olisi varmasti...

Siellä on niin kova tiimi, että olisi erikoista, jos jälkeä ei synny. Newey saa tiimiinsä sellaset nimet kuin; Cardile, Cowel, Fallows, jotka on kaikki tehny tosi kovaa tulosta tiimeissään. Uusi tuulitunneli, uusi tehdas, uusi simulaattori. Hondan tehdastiimi vielä kaikenlisäksi ja Hondalla on...

BBC ja Sky on nyt uutisoinut tuin Neweyn siirron AMlle, niin pitäisin sitä jo suht varmana. Näillä ei yleensä ole huhutasolla olevia uutisia https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/c4gqd8lz9g1o

Neweyn huhutaan saavan osuuden Astonista https://www.gpblog.com/en/news/299611/f1-adrian-newey-becomes-shareholder-at-aston-martin.html

Lisään tohon vielä mestareista Häkä, Hill ja Kekekin ajoi pari kautta. Muita joita tulee mieleen Sennan ajoilta Patrese, Berger, Johansson, Alesi. Enkä nyt sanonut, että yhtä kovat, mutta Häkäkin oli nopeudessa heti alusta alkaen hyvin samalla tasolla Sennan kanssa, eikä varmaankaan ollut...

Sennalla oli kova kilpailuvietti, joka tälle myös aiheutti huomattavasti hankaluuksia kisaviikonloppuisin. Itse pidän Prostia täydellisempänä kuskina. Senna oli nopea, muttei sekään mitenkään paljoa poikennut muista ajan kovista kuskeista. Silloin oli useita kovia kuskeja, Senna vaan sattui...

Luonteet eivät herroilla oikein kohdanneet. Sennahan oli aika mulkku tapaus. Ei pitänyt keskinäisiä sopimuksiaan, ajeli tahallaan päin ym.

Eiköhän kyse ole enemmän rahasta tällä hetkellä ja/tai sopimuksen pituudesta. Valenhan on otettava vastaan ihan mikä sopimus tahansa, jos hauaa jatkaa sarjassa ja tallihan tietää tämän hyvin. Se, että asiassa kestää edelleen, on merkki asioista neuvottelemisesta. Jos joku vaihtoehto olisi siihen...

Theo nyt tuskin on missään nimessä varteenotettava kuskiehdokas. Jossain toisessa jutussa tänään valitteli, että hänellä ei ole rahaa tuoda mukanaan. Enkä usko, että Mäkin kuskillakaan mitään isompia saumoja on. Eiköhän halua pitää tämän joka tapauksessa omassa miehistössään, joka varmastikin...

Olihan tämän kohtelu muutenkin monesti aika kurjaa tallissa Ja sai niskoilleen myös mitä ihmeellisimpiä asioita Totolta, kuten esim Monacon varikkostoppi https://fb.watch/upofZAM2R5/

Marko kertoo Neweyn lähdön vaikuttaneen tilanteeseen. https://www.marca.com/motor/formula1/2024/09/05/66d84e79268e3ed8598b456c.html

Ferkku nimitti teknisen johtajansa ym ja ensi viikolla AM pitää ison tiedotustilaisuuden, niin eiköhän julkista Neweyn siirron. -26 ja Max Strollin apupojaksi AMlle, RB tuskin nousee samaan lentoon enää, jos nyt ei saa muutaman kisan aikana tehtyä ryhtiliikettä..

Jotainhan siinä tapahtui, joka oli sovitun vastaista, kun siitä syntyi haloo ja papaya ruleseita käydään tarkemmin läpi. Sitä en osaa sanoa, että mitä se sitten oli.

Jopas kestää kuskin julkistaninen, vai oonko vaan hätäinen

Toki, mutta AM omaa jo parhaan infran, henkilöstön ja resurssit, eikä ole niin pahasti takamatkalla, kuin RBllä oli aikanaan Jaquarin kanssa. Toki siinä kestää ennemmin vuosia, kuin kuukausia, mutta Neweyn osallistuminen tallin toimintaan varmasti näkyy eri osa-alueissa jo liittymisen jälkeisenä...

Lando ajoi myös likaisessa ilmassa, joka vaikuttaa huomattavasti. Mäkistä on myös sanottu, että se nimenomaa on parhaimmillaan puhtaassa ilmassa ja kärsii likaisesta

Varmasti Neweyn osallistuminen näkyy jo ensimmäisen kauden aikana. Tämä on kuitenkin mestari antamaan suunnittelutiimille palautetta kehitysosien toimivuudesta ym, vaikka ei itse osallistunut niiden kehittämiseen. Tämän veikkaisin vaikuttaneen myös RBllä. Samoin miehen pää toimii strategioissa...

Tätähän voi kysyä vaikka Kmagilta, eikä kohdistunut edes tallikaveriin, vaan päin vastoin.