Hakutulokset

Selvästi Totolla oli jokin ajatus mielessä, koska näytti maaliin tuln jälkeen aivan räjähdyspisteessä olevalta, vaikka oli kaksoisvoitto. Ei ihan sopinut kuvaan mielialansa.

Eilen tuli vastaan. Tuolla se on mainittu tekstissä. Mitään managerointitietoa ei juuri kaverista löydy According to Autosport, Briatore leads Doohan’s management team, potentially making his appointment timely for the Aussie F1 hopeful...

Jaa, Doohanin managerina taitaa toimia itse Briatore.

Itse ajattelisin, että Doohan tuskin pääsisi koskaan kisapestiin, mutta paljonhan tuosta on nyt huhuttu.

Ferkulla usein on ollut väärää tietoa, jonka perusteella tehty sitten niitä valintoja ja osa on ollut kuskien, usein Lerkin, oma pyyntöjä. Joka toisaalta on myös hieman omituista, koska tallin pitäisi normaalitilanteessa tietää paremmin. Noi väärät renkaat vielä selittyy huolimattomuudella...

Ei kuulunut lähetyksessä tuo Russellin viesti. Ei se olisi ollut yhtään hullumpi tapaus, jos diskaus olisi kohdistunut Hamiin. Tuolla tasolla nyt ei vaan tapahdu tuollaisia vahingossa, kun kaikki tarkistetaan niin moneen kertaan, niin monen ihmisen toimesta. Vaikka yksi mokaisi, niin seuraava...

Sitähän ei itse asiassa ole julkistettu, että kuinka paljon auto oli alipainoinen. Auto oli painoissa, kun se mitattiin, jonka jälkeen otettiin bensanäyte ja se tuli sitä myöten alipainoiseksi. Tankkiin jäi edelleen polttoainetta. Näin ainakin itse ymmärsin, kun sitä hylkyraporttia tarkemmin...

Sieltähän tuli Hamille ja vain Hamille käsky pitää tilaa, joka sinänsä myös hieman outoa, kun tämä nyt ei yleensä ole se, joka tälläisissä ei niin joka tapauksessa tekisi. Ja tuolla radalla likanen ilma teki ohittamisen erittäin vaikeaksi, kuten nyt vaikka Russellinkin ajosta ja Landon ajosta...

Einkai noissa ole salaliittoja kuin sellaisiin uskovilla? Varmasti suositaan kuskia, joka sinne jää ja on aivan normaaliakin, mutta asiat voisi tehdä hieman eri tavalla, kuten vaikka Ferrarilla tehdään. Kuulostaa itse asiassa aika hullulta, kun se oli aikanaan juuri päin vastoin. Et varmasti...

Kyllä, mutta ei halua talliin töihin enää, kuten ei myöskään Nico. Ja onhan siellä ollut kummia virheita ja muuta pitkin kautta. Osa tosin aivan luonnollisia tässä kohtaa, mutta osa hyvin outoja. Myös virheiksi. Alkukauden säätöjen testaus (normaalia tod.näk. kokemus ja lähdössä) Aika-ajoissa...

Gasly ja Albon tosin samanlaisen ilmoituksen jälkeen saivat aika pian monoa. Onkoha nämä itse antaneet jotakin tälläisiä lausuntoja, vai onkohan nämä lehdistössä liikkeelle lähteneitä huhuja tehtaalla tapahtuneesta ilmoituksesta? Sehän on voinut olla vain huhujen siipien katkominen henkilökunnalle.

Vowles kertoi juuri hyvin Antonellin suorituksista märällä Span radalla. Oli hyvin vaikuttunut junnun kyvyistä. https://www.f1oversteer.com/news/what-kimi-antonelli-did-at-spa-that-really-impressed-williams-boss-james-vowles/

Olisi kyllä mielenkiintoista tietää mitä kaikkea siellä tapahtuu. Vale oli välillä niin kiukkuinen, mutta ei sen enempää koskaan tarkentanut asiaa, vaikka vihjasikin jotain ja lähti hyvillä mielin kärkitallista peräpään talliin, joka yksinään olisi jo outoa. Mutta Niko lopetti mestarina...

Toi on outo huhu. Miten Liberty Media pystyisi vaikuttamaan RB:n kuskeihin, kun kyse tallimestaruudesta ja ihan maineestakin, jos se nyt menisi oletetun Liberty Median toiveen jälkeen pieleen. Ukot näyttäisivät aivan ääliöiltä ja saisivat syyn osoittaa Liberty Mediaa. Ei riitä siinä kohtaa...

Piastri ollut huomattavan vahva alkukauden toisella puoliskolla

Puolivälin krouvi ja joku oli koostanut kauden puoliskon kahdessa osassa. Aika hyvin näkee kehityksen tulokset.

Vale lienee yksi eniten töitä tekevistä kuskeista varikolla. Näin ainakin tästä sanotaan.

Wachella oli omaa päätöstä enemmän tänä vuonna ja Nevey ei olisi halunnut useita tämän tuomia asioita autoon. Esim Mesen tykinputket ja sen tuoma filosofia on yksi tälläinen, jota vastusti. Lienee joo iso syy myös lopettamiseen tallissa. Johonkin Hornierin someviestiin, jossa ylisti Wachea ja...

Hyvin Vale on ajanut, vaikka ei tuloksia juuri olekaan. Auto on isolla marginaalilla heikoin kapistus, mutta Vale ei vikana tuloslistalla ole, ellei siihen ole ollut jotakin syytä. Aika-ajoissakin voittaa yleensä useamman paremmalla autolla ajavan. Kisat nyt ei samalla tavalla ole menneet, mutta...

Näiden uusien autojen tyyli mutkiin tultaessa on normaalitlanteessa juuri noin. Jarrutetaan aika aikaisin ja saadaan tehtyä myös aiemmin mutka ja siitä kiihdytys ulos. Max taas käyttää mutkan alkua suoran jatkeena, jolloin saa jarrutettua myöhemmin ja tekee aika terävän käännöksen mutkassa...