Hakutulokset

Käsijarrua käyttäessä toki veto takapyöristä katkeaa. Katselin että Monten powerin maalin jälkeisessä neulansilmässä melkein kaikki veti kässäristä ihan mateluvauhdissakin, mutta onko enemmän pointtina saada keskilukko ”auki”?

Keppivaihteissa (ja keskilukottomuudessa) säästetään kallis hydraulijärjestelmä

Vielä keväällä 2020 Tarkiainen oli sitä mieltä ettei olisi järkevä konsepti, kun sitä esittelin uutena ideana ;) https://itgetsfasternow.com/2020/06/15/wrc-event-in-three-days/ Viime vuonna ajettiin kesälomakauden ulkopuolella, ja haluttiin minimoida riskit siitä että kisa jouduttaisiin...

Tosta paikasta on videotakin, monelta vuodelta. Ajettiin myös 2017. Mun Korsika-historiikissa on tarkemmat koordinaatit ja video https://itgetsfasternow.com/2020/05/22/wrc-history-tour-de-corse-routes-1996-2019/

Niin tai siis torstaina ajetaan superspesiaali tai ei mitään, jos ei satuta olemaan Montessa. Olen itsekin samaa mieltä, että nykyinen konsepti on erittäin toimiva. Yritin vaan miettiä tapoja säästää kuluja ja ympäristöä rallin osalta, ja rahtaaminen ja lentäminen on varmasti yksi olennainen...

Monten jälkeen:

Niin tästä se ajatus lähtikin silloin aikanaan, kun Mäkinen sanoi että koneiden huoltoväli on 400-500 km niin siihen on vaikea mahduttaa kahta lyhyttä rallia, mutta yksi pitkä kyllä. Se on kyllä totta että nykyään foorumeilla ja twitterissä ruvetaan itkemään sunnuntain terveiden ajamisesta...

Tämä artikkeli on hyvä kerrata kun puhuttiin tuossa hetki sitten siitä miten Salonen ei sopeutunut Galanttiin 1991 ja toisaalta mitä Lasse Lampi sanoi Kristian Sohlbergin haastattelussa siitä että Lancerin kehitystyöstä ei tullut mitään kun kuskit veivät autoa eri suuntiin ja on parempi että...

Huonoissa oloissa toisaalta korostuu kuskin taidot ja auton tehojen merkitys vähenee. Lisäksi kyseessä oli pimeä ralli? Silloin ei voi muutenkaan ulosmitata auton täyttä suorituskykyä vaan korostuu tien tuntemus tai sen lukemisen taito.

Niinhän se on sovittu että Ogier ajaa ne kisat mitä haluaa ja Lappi ne mitä jää jäljelle. Jos Ogier haluisi yhtäkkiä Jyskälään niin ei Esuppi sinne pääsisi. Mutta toisaalta tuossa Sohlbergin Lasse Lammen haastattelussa mainittiin että Ogier oli sanonut jo viime vuonna testeissä ettei tule...

Siis tämä kertaa tuhat. Ogier päätti lopettaa uransa ja on nyt yhtäkkiä joku eläkeläinen? Vastahan se pari kuukautta sitten voitti Monzassa ja varmisti ylivoimaisen maailmanmestaruuden. Loebin ero vaikka Grönholmiin on juurikin se, ettei missään kohtaa ole lopettanut kilpailemista, joten...

Hyundaillakin on aiemmin iskarit tulleet itsestään pellistä läpi. Ainakin Turkissa 2018 Neuvillella. Toivottavasti Hyundai saa parannettua luotettavuutta ja esim Solbergin auton savuongelmia tauon aikana. Varsinaista suorituskykyä voi olla hankala parantaa kun testipäiviä on vain se yksi per...

Safari pysyy kalenterissa ainakin vuoteen 2026 asti

Eiköhän tässä puhuta jostain ihan eri ajasta kun ei tallipäällikköys haittaa harrastamista Ogier ei tule tosiaan Jyskälään. Sitä autoa ajaa Lappi.

Lauantain iltahuollossa varmaan riitti tekemistä ulosajon vaurioita korjatessa. Superralli olisi ollut kyllä paikallaan.

1997 Subaru?

Kyllähän tätä tarinaa on ollut kaikki maailman kommenttikentät ja essonbaarit täynnä…ainakin tähän viikonloppuun asti

Tai ylipäänsä ajaa Monten maaliin ilman ohjelmaa

https://acm.mc/en/edition/rallye-monte-carlo-edition-2022/competitors-space/official-notice-board/ Tiedoksi vastaisuuden varalle että kilpailun johto ja tuomaristo tiedottaa aina kilpailun nettisivujen ja nykyään myös Sportity-sovelluksen kautta. Ihan mielenkiintoista seurattavaa jos...

On kyllä ihan vastakohdat luonteina, Kalle maailman rauhallisin ja Oliver taas pomppii joka suuntaan. Toki isänsä ovat vastaavat. Tai muistan kyllä Harrista tilanteita joissa on käynyt kilpailutilanteessa kuumana, Kallesta en.