Monte Carlo -ralli 2022

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AnttiL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Nyt kun Ogier on ulkona ja Hyundai on heikko, voisin lyödä Kallen mestaruudesta vetoa jos yli 3 kerroin on saatavilla. Todennäköisesti mestaruuden vie Toyota kuski ja itse veikkaan, että Kallen raakanopeus pitäisi riittää Evansia vastaan.
 
Nyt kun Ogier on ulkona ja Hyundai on heikko, voisin lyödä Kallen mestaruudesta vetoa jos yli 3 kerroin on saatavilla. Todennäköisesti mestaruuden vie Toyota kuski ja itse veikkaan, että Kallen raakanopeus pitäisi riittää Evansia vastaan.

Itse en näiden kahden lisäksi vielä laskisi Tänakia, Neuvillea tai Breeniä pois mestaruustaistelusta. Ajetaan vasta ensimmäistä rallia, joka sattuu olemaan vielä aivan erilainen kuin loput rallit. Voimasuhteet voivat muuttua täysin kun mennään soralle.

Joku noista viidestä mestaruuden vie varmasti. Jos ei sitten jompikumpi Seb päätä vielä ajaa koko kautta.
 
Kilpailun johto antaa noita laskennallisia aikoja kun pätkä perutaan, niille jotka ehtivät pätkää jonkin matkaa ajaa. Evansille varmaan laskettiin kauanko nostohommissa meni ja ynnättiin se pohjiin.

Sikäli vaan erikoinen homma että Evans aiheutti pätkän keskeyttämisen ja toisaalta pätkän keskeyttäminen mahdollisti Evansin jatkamisen.

Hienoa että joku selvitää miksi Elfynin aikaa lisätiin 20 min 5,9 sekuntia.
Kun FIAn sivuilta ei noita Ralli tuomariston päätöksiä löydy. Niinkuin ne löytyy F1n puoleta.
 
Itse en näiden kahden lisäksi vielä laskisi Tänakia, Neuvillea tai Breeniä pois mestaruustaistelusta. Ajetaan vasta ensimmäistä rallia, joka sattuu olemaan vielä aivan erilainen kuin loput rallit. Voimasuhteet voivat muuttua täysin kun mennään soralle.
Tämä. Yhden kisan perusteella ei oikein kannata tehdä johtopäätöksiä suuntaan eikä toiseen. Ja kyllähän Evans Montessakin ihan hyvässä vauhdissa oli ennen ulosajoaan. Ei pidä aliarvioida miehen nopeutta.
Itse veikkasin ennen kauden alkua, että top 4 on Evans, Kalle, Neuville ja Tänak. Hyundain alku oli toki ohdakkeinen ja mielenkiintoista miten homma toimii jatkossa. Vielä en alkaisi dumaamaan Neuvillen tai Tänakin mestaruusmahdollisuuksiakaan.
Ford on myös mielenkiintoinen seurattava. Monacossa talli vaikuttaa vahvalta ja kun päästään soralle, nähdään onko Breen potentiaalinen mm-ehdokas.
 
Mun mielessä näillä kuljettajilla on järkyttävä ero asenteessa, Oliver keksii koko ajan tekosyitä kun ei kulje ja Kalle taas kääri hihat ja rupes työstämään asiaa ni kas kummaa auto ja sitä myöten ajaminen alko menemään oikeaan suuntaan.
On kyllä ihan vastakohdat luonteina, Kalle maailman rauhallisin ja Oliver taas pomppii joka suuntaan. Toki isänsä ovat vastaavat. Tai muistan kyllä Harrista tilanteita joissa on käynyt kilpailutilanteessa kuumana, Kallesta en.
 
Hienoa että joku selvitää miksi Elfynin aikaa lisätiin 20 min 5,9 sekuntia.
Kun FIAn sivuilta ei noita Ralli tuomariston päätöksiä löydy. Niinkuin ne löytyy F1n puoleta.
https://acm.mc/en/edition/rallye-monte-carlo-edition-2022/competitors-space/official-notice-board/
Tiedoksi vastaisuuden varalle että kilpailun johto ja tuomaristo tiedottaa aina kilpailun nettisivujen ja nykyään myös Sportity-sovelluksen kautta. Ihan mielenkiintoista seurattavaa jos nörttiysasennetta löytyy ja rallin byrokratia kiinnostaa. 🤓

Tässä tuo EK11 päätös.

https://storage.googleapis.com/down...n 4.pdf?generation=1642857104699939&alt=media
 
Oho vai järjestävän AU-kerhon sivuilta nuo löytyy.
Yleensä FIA documentit löytyy FIAn sivuilta.
No samapa tuo kunhan vaan jostain löytyy ja näkee kuka on päättänyt ja mitä.
 
Keskeyttäneiden listalla nyt Oliver Solberg Medical reason...
 
^Tarkempaa tietoa? Tehdäänkö tuolla miten koronatestejä? Onko voinut tulla esim. positiivinen testitulos kuskille tai kartturille ekan pätkän jälkeen?
 
^Tarkempaa tietoa? Tehdäänkö tuolla miten koronatestejä? Onko voinut tulla esim. positiivinen testitulos kuskille tai kartturille ekan pätkän jälkeen?
Ei nuo ainakaan mitään sen suuntaista maalihaaatattelussa puhuneet... Tuo korona voi olla hyvä veikkaus ..
 
Oliver keskeytti ohjaamoon tulleiden pakokaasujen takia. Pari päivää hengiteltiin jo savuja ja ilmeisesti eivät saaneet vikaa korjattua.
 
No se selittää. Ei varmasti olokaan ole enää ihan kohdallaan, jos on pari päivää joutunut kaasuissa ajamaan.
 
Viimeksi muokattu:
Kallen ajo on kyllä huiman näköistä. Etupään pitoa haetaan todella agresiivisesti.
Suorituksen arvoa lisää vielä se että nykyään vaihdekeppi ei ole enään ratissa vaan yhdellä kädellä ajoa tulee nykyään enemmän kuin ennen.

Elfyn on lähtenyt yhdellä vararenkaalla. (Poweri mielessä)
Josta tulee mieleen kun hybridiyksikkö on takana ja polttoaine myöskin.
Niin ylimääräisella vararenkaalla taitaa olla tänä vuonna isompi merkitys kuin ennen.
Se kun taas siirtää painopistettä entisestään taakseppäin.
Tämä tais olla myös syynä miks Tanak lähti eilisen kierrokselle oudosti yhdellä vararenkaalla.
 
Kalle ajaa hiljaa ja säästää rengasta kun taakse on 4 min Greensmittiin
 
Kallelle powerin voitto ei välttämättä olisi hyvä juttu, jos Breen ei nappaa pistettä enempää niin joutuu auraamaan Ruotsissa.
 
Kallen ajo on kyllä huiman näköistä. Etupään pitoa haetaan todella agresiivisesti.
Suorituksen arvoa lisää vielä se että nykyään vaihdekeppi ei ole enään ratissa vaan yhdellä kädellä ajoa tulee nykyään enemmän kuin ennen.

Sen verran sanottava, että en usko, että tuo käsivaihdekeppi muuttaa kenenkään kuskin ajotyyliä, jotka tuolla ajavat. Kyllä nämä Rally1-tason kaverit ajaa järjestäen vaikka pulkalla saunan katolta kärkeen, jos se on tapa millä pitää kisata. :)
 
Jos mitään ongelmia tai ajovirheitä ei enää satu, kääntääkö M-Sport Loebin ja Breenin toisinpäin?
 
Jos mitään ongelmia tai ajovirheitä ei enää satu, kääntääkö M-Sport Loebin ja Breenin toisinpäin?
Vaikea uskoa koska kumpikaan kärjessä olevista ei aja koko kautta. Breenille tulossa kuitenkin parhaat pisteet koko kauden ajavista...
 
Ylös