Hakutulokset

Tuohon myös Checon tuomat sponssit, jotka kustantaa aika ison osan tallin toiminnasta. Mutta ukko on tokana ja se lienee RBlle ihan ok joka tapauksessa. Tuskin ne sitä pahasti Maxia uhkaamaankaan haluavat, niin pysyy mieliala halutunlaisena tallin sisällä.

Olihan se jo kyllä.tosi hidas siinä kohtaa. Kierroksella tuli 3 sek Hamiin, kun Sainz oli ohittanut. Ei tainnut olla rengaskulutus ekana mielessä renkaanvaihdon jälkeen, kun ajoi Hamia kiinni.

Samat kaverit olleet suunnittelemassa RBn autoa, kuin AM autoa, mutta päivittäminen ei jostain syystä onnistu. Sääntötarkennus vei vauhdin jo Espanjassa, kun FIAlta tuli ukaasia joustavien aerojen osalta ja talli vaihtoi heti siipensä.

Viimeksi eturivissä rookiekaudella oli Stroll 2017. Kova temppu Piastrilta tänään!

Valella meni vissiin eka veto punasten takia, ni saatto sekin vaikuttaa. Viime tipassa harmittavasti putosi

Mäkkihän huomasi jo ennen kauden alun testejä, että auto ei toimi ja sieltä asti kehittänyt päivitystä, jonka avulla otti harppauksen ylöspäin.

Russell ajoi hieman outoon väliin vetonsa. Mikähän oli ideana, vai oliskohan ollut vuoro olla ekana tallin autoista radalla. AT ollut hyvässä vauhdissa päivitysten jälkeen

Olipa Mäkki ja Max kovassa vauhdissa!

Drugovich tulossa aika varmasti Williamsille. Hyvät tukijat taustalla ja ok ajanut alasarjoissa.

Ollu vähän rankemmat treenit eilen illalla

En tajua. Aikamoinen riski jo kädenkin puolesta, mutta odottihan se Ricin paluuta rattiin jo alle kahden viikon sairasloman jälkeen.

Ricin osalta asiat menee jotenkin omituisesti koko ajan. Joko on ollut aivan käsittämättömän hyvä simulaattorissa, tai kehityspalautteesaa. Ratin takaa niitä näyttöjä on aika ohuesti. Tietysti mahdollista, että sopimus on tehty jo ennen käden hajoamista

Alfan rengasvalikoima näyttää hieman oudolta. Aika-ajoihin ja kisaan täytyy jättää 7 sarjaa. Olisiko nyt taktiikkana ajaa pehmeämmillä seiksilla kisaa.

Nyt vissiin tallin johto laittanut suun kiinni höpisijältä. Eräs parhaista päätöksistä vähään aikaan tallin pr:n kannalta https://www.marca.com/en/f1/2023/09/22/650dc25a46163fdd148b45c1.html

Nyt sitten kerrotaan, että moka tuli ja olisi pitänyt antaa kilpailullinen rankku, kummallisten tiimin sakkojen sijasta. FIAn tuomarit on kyllä kohtuullisen erikoinen orkesteri edelleen. https://www.autosport.com/f1/news/fia-admits-to-verstappen-f1-singapore-gp-penalty-mistakes/10523609/

Sainzille varmaan istuu räpylään auto tällä hetkellä paremmin. Tällä kuskikaksikolla Ferkku tuskin onnistuu saamaan koskaan tasaväkistä vääntöä pitkällä juoksulla. Toinen tykkää aliohjaavasga ja toinen päin vastoin yliohjaavasta autosta.

Ham ei oikein näyttänyt saavan ennen kesätaukoakaan lämpöjä, mutta näillä kesätauon jälkeisillä päivityksillä menee aivan huti ja se näkyy aikamoisena vikurointina koko ajan. Jos ei löydy parempia säätöjä, niin tuskin pääsee ainakaan Q2 eteenpäin. Kisoissa on joo sitten aivan eri ääni...

Hamilla näyttäs olevan edelleen pahoja vaikeuksia rengaslämpöjen kanssa.

Toki vasta harkat, mutta ainakin Maxin auto tuntuu taas kulkevan normaalisti. Auto on saatu laskettua selvästi oikeaan ajokorkeuteen, eikä säätömuutoksilla näytä olleen vaikutusta autoon.