Hakutulokset

Oli kyse nopeudesta ja Grosjean oli hyvin samantyylinen, kuin Lerkki. Saas nähdä, että saako tämä vietyä paremmin uransa maaliin. Ja kannattaa ehkä myös ottaa huomioon eri löhtökohdat näillä. Tosin Lerkki nyt ei ole ajamassa mestaruudesta yhtään sen enmpää kuin Grosjean oli aikanaan ja...

Noin, hyvä. Taisi olla ennenkuin itse olet seurannut lajia.

Taisi perästäkin jotain mennä. Kiire tulee parsia auto kasaan. Edit ainakin takasiipi. Ja laatikko saattoi ottaa kipeetä samalla.

Se on totta, että Lerkin asiat jää helpommin mieleen. Grojean tulee itselle hieman mieleen tästä. Nopea, mutta usein tapahtuu jotain erikoista.

Sainzin puollustukseksi on sanottava, että auto täytyy myös saada maaliin saakka, jossa Lerkillä välillä vähän turhaa ohjelmaa mqtkan varrella.

2 harkkojen lopussa oli aika karu keli ..paitsi ankoille

Tästä muuten näkee hienosti miten auto nostaa hitaassakin vauhdissa maasta epäpuhtauksia ja voi hieman arvioida mahdollisten lokareiden hyötyä. ..tai hyödyttömyyttä. Miten vaan.

Aikamoista myrskyä on mahdollisesti aika-ajojen aikaan ja vissiin varoiteltu jo mahdollosuudesta, että ei päästä ajamaan aika-ajoja ainakaan suunnitellusti. Jännää

Miksi RB on jotenkin muita huipputalleja parempi? Tämän hetken nopeuden vuoksi? Onhan noita ollut vaikka kuinka paljon, jotka eivät ole vaihtaneet tallia, vaikka on tullut mitä tarjouksia. Häkä esim. Ja siihen aikaan Ferrari oli vielä huomattavasti suurempi kuin tänä päivänä ja edelleen Häkä on...

Varovaisesti taidettiin ajella muutenkin, kun aiemmin on ajettu 1.10 aikoja. Se tosin vanhoilla säännöillä

Jos Latifi olis voittanut 20 kisaa, niin ei olisi ollut siinäkään mitään epäselvyyksiä. Jos nyt jossitellaan..

AM tuo valtavan kehityspaketin. Lattia, ponttoonit, moottorinkate, diffuussori, varmaan vielä muutakin. Ajatuksena kuulemma saada lisää downforcea ja suurentaa säätöikkunaa huomattavasti, ettei mm. Espanjan ongelmat toistuisi.

Ne ajo peräkkäin pitkät pätkät siinä aiemmin ja Mese ajattaa käytännössä aina kuskit peräkkäisillä kierroksilla, niin ei varmaan voinut olla tietämättä lähtöasetelmia. Niinkuin sanoin, erittäin paljon outoja asioita sattuu yhteen tilanteeseen, mutta voihan se olla mahdollista. Vaatii vaan monta...

Russellin piti lähteä tosiaan tällä kierroksella aikakierrokselle, kun munasi aiemman. Mutta kuten tuosta näet itsekin, niin kierros on pilalla melkein heti lähtöviivan jälkeen. Katso onboard. Ensin ei valmistele ja kiihdytä samalla tavalla kuin takana olija, että saisi vauhtia suoralle ja/ tai...

Sanoi kai Russell itsekin, että keskeytti ja onhan tuo ero aikamoinen DRSn kurottavaksi ja vielä niin lyhyellä matkalla, kun se ei näillä muutenkaan ole loistanut lainkaan. Edit. En löydä sitä keskeytysjuttua Russellin sanomana, niin en nyt sano sit mitään sen sanomisen osalta. Ero kuroutuu...

Jo se, että Russell lopettaa valmistautumisen omaan nopeaan kierrokseensa on hemmetin outo juttu, kun ei ollut edes päässyt vielä jatkoon. Mitään syytähän moiseen ei ollut ja tuskin huvikseen vaan luovuttikaan ja tyyty tokaan osioon jäämiseen. Hamiltonhan ei ollut läjähimaillakaan siinä kohtaa...

Voisi olettaa, että Alfalle tälläisen huippukaverin palkkaamisesta on enemmän hyötyä, kuin Ferkulle joka on jo lähtöjään toiminut huipputasolla. Alfa on kuitenkin hyvin pieni tiimi ja resurssit pienet, niin puuhailu on luultavasti pitkälti ollut sen mukaista. Jos Key saa tuotua organisointia...

Mesen jäsentenvälinen aiheuttaa edelleen kysymyksiä. Totokin on edelleen muutamassa haastattelussa todennut, että aika-ajoepisodi tullaan perkaamaan tiheällä kammalla. https://www.planetf1.com/news/george-russell-blasted-lewis-hamilton-contact/