Hakutulokset

https://www.is.fi/ralli/art-2000008199890.html Sunisen osalta jatko ei näytä hyvältä

Unohdin seurata tai lähettää kysymyksiä, näköjään täältä 3h6min kohdilta alkaa

Mä mietin itsekseni että oliko Ypresin tekniset ongelmat syynä vetää Huttunen pois, kun auto halutaan saada kuntoon ennen kuin nolataan itseään useamman auton voimin, mutta toisaalta Akropoliksen ilmoittautumiset meni varmaan kiinni jo ennen Ypresin alkua...

Jos Japani perutaan niin Monza ajetaan luultavasti tilalla.

Tommi ajaa Harjulla vuoden 1996 Mitsulla näytösajon. https://yle.fi/urheilu/3-12062820 Onko tämä haastattelu muuten Tommin ensimmäinen esiintyminen mediassa sen jälkeen kun hommat tallipäällikkönä loppui?

Ulosajot asvaltilla ja soralla on aivan erilaisia luonteeltaan. Asvaltilla autoa ajetaan pääasiassa täydellisellä pidolla tien suuntaisesti, mutta kun pito häviää, se lähtee sitten ihan totaalisesti. Mutkanopeudet voi olla paljon kovempia. Usein auto lentää ulosajossa myös ilmaan tiestä sen...

Ei mennä kaikkia siirtymiä sähköllä. Ainoastaan huoltoparkissa. Jos nyt pitää paikkansa että ALS-systeemi poistetaan, niin se vähentää kulutusta.

Breenin kakkossija vielä hiuskarvan varassa sunnuntaiaamuna Spa:n huoltoteillä

https://dirtfish.com/rally/wrc/loeb-discussing-possible-wrc-return-with-m-sport/ Antais nyt jo nuorempien ajella...

Viime vuonna Huttunen oli Tsekin Bohemia-rallissa kolmas, eli toiseksi paras R5, ja se paras R5 oli Kopecky. Esim Filip Mares jäi taakse. Barum on tosiaan arvostettu ja vaikea kisa.

Teemun osalta varmaan ihan hyvä ratkaisu, kun ei tuolla Fiestalla enää kerkiä muiden mukaan. Akropoliksessakin tulee olemaan nopeita osuuksia melkein joka pätkällä. Toivottavasti ei ole Huttusen osalta sama tilanne, jos nyt noita ohjaustehostinongelmia ei saada kuntoon...

https://www.rallye-magazin.de/int/videos/2021/special/crash-takamoto-katsuta-ypres-rally/? Tossa on Katsutan runki vielä vähän lähempää kuvattuna. Oli pienestä kiinni ettei katsojat sisämutkassa(!) jääneet alle.

Suninen WRC2:ssa.

https://itgetsfasternow.com/2021/08/16/wrc-calendar-history-ix-2004-2008/ Vuosina 2004-2008 ajettiin 79 MM-rallia, 16 per kausi (paitsi 2008 yksi vähemmän). Näin montaa kisaa kaudessa ei olekaan koskaan muulloin ajettu. Tänä aikana myös keksittiin superralli ja sallittiin taas kevyet...

Ei muuten mennyt tämä ennätys rikki, keskinopeus jäi 114 km/h, kiitos Span hitaiden pätkien.

Haluaako melkein kaikki oikeesti kisan USAan vai seuraatteko vain mun esimerkkiä? Itsekin heitin sen vaan ihan läpällä kun kalenteri oli jo yhtä vaille täynnä (enkä tykkää Meksikon kisasta). :)

Nyt Kallen täytyisi saada seuraava onnistuminen teknisessä sorakisassa. Siihen tuleekin heti tilaisuus seuraavassa kisassa Akropoliksessa. Sardiniassa oli sentään toisena teknisen vian johtaessa keskeytykseen. Samoin viime vuoden Meksikon viides ja Turkin neljäs tila on hyviä tulokaskauden...

Olisiko Karelia lumikisa? Press on Regardlessia ajetaan muuten nykyään nimellä Lake Superior Performance Rally, eli siis Michiganin järvialueella. Sikäli olisi mahdollista nostaa mukaan kalenteriin, kun edelleen järjestetään aktiivisesti.

Aiemmissa viestiketjuissa on suunniteltu erikoiskokeita ja ralleja, nytpä tehdään koko MM-kausi! Tosin rajoitetaan hommaa siten, että pitää valita olemassaolevista nykymuotoisista MM-ralleista ja kaudessa pitää olla 13 kilpailua. Halutessaan saa jokerina tuoda yhden aktiivisesti järjestettävän...

Itse tein vielä peliliikkeitä perjantaipäivänä shakedownin jälkeen kun Breenilla oli probleemia kolmella vedolla ja motorsportsforumilla raportoitiin että moottori kuulosti pahalta, joten otin Breenin tilalle Tänakin ja vielä tiivistin joukkueen viisimiehiseksi. Rovanperän pois jättäminen ekaa...