Hakutulokset

Toisaalta Huttusella oli jo aika iso WRC2-ohjelma, mutta mahdollisesti lisäkisoja tulee jos Hyundai näkee oleellisena varmistella tiimimestaruutta. En tiedä vaatisiko se myös Huttuselta budjetin kasvattamista? Ainakin jos WRC-autolla haluaisi ajaa, kuten Veiby varmasti aikoi tehdä. Ehkä myös...

Garde Tomin nuoteissa

Joo näyttää että ratti on käännetty vasemmalle, mutta auto menee suoraan...

Unohtu vielä mainita: lauantain päätteeksi Adamo sanoi Dirtfishin haastattelussa että Sordon pitää voittaa, tulos tai ulos. Ja sitten heti aamun ekalla Sordo ajeli ihan rauhallista kyytiä kun Evans veti ihan murhaavat pohjat. Olisko tämä ollut psykologista peliä, yrittää saada Evans...

- Koko kisan ajan Hyundait oli nopeampia kuin Toyotat. Testasivat jo ennen Kroatiaa kuivassa kelissä, Toyotat märässä, tämäkö ratkaisi? - Evansilta varma ajo ilman virheitä tai murheita toi voiton - Sordo oli taas vahva, mutta tahti vähän hiipui kun enää ei ollut yhtä paljoa etua lähtöpaikasta...

Top 10 Portugalin jälkeen. Sijat 8-10 vaihtuivat vähän, muuten ei muutoksia kärjessä. Kovin tulos 2552 koko liigaa johtavalla tiimillä Jari-Matin vuosi, tiimissä Evans-Katsuta-Greensmith-Fourmaux-Rovanperä-Tänak.

Veibylle 6kk kilpailukieltoa, katturille 3kk

Koko sunnuntai oli ehkä terveisien ajoa, mutta itse jännitin vaan rallitietäjästä tuloillaan olevaa 14 pisteen jättipottia. Onneksi vielä Greensmith ja Fourmaux tulivat oikeassa järjestyksessä maaliin

Heh, hassua ajatella että olisi M-Sportilla aika "ennen Malcolmia" :) Fordin tehdastalli siis oli tehtaan omana yksikkönä vuoteen 1994 asti, ja vuonna 1997 M-Sport otti homman hoitaakseen, ja vuodesta 2013 M-Sport on pyörinyt ilman tehtaan tukea. Ja Malcolm väistyi tallipäällikön virallisesta...

Jotenkin tuntuu että Kallella on vaan itseluottamus nollissa Kroatian jälkeen. Jotenkin näyttääkin incar-kuvassa että ilme on vakavampi ja kireämpi. Toki kokemus teknisistä sorakisoista WRC:llä on vähäistä mutta ei nyt ihan näin yössä luulisi olevan, kun Amaranten pitkällä pätkällä jäi Tänakille...

Loubet muuten ei startannut enää tänään.

Tavallaan siistiä, että välillä pääsee siihen samaan vauhtiin kuin Toyotan kanssa. Ogier yllättävän kujalla. Greensmith jatkaa kovaa esitystä.

Mietin jo EK6 jälkeen että yllättävän vähän mitään draamaa kun yleensä Portugalissa sattuu ja tapahtuu, ja sitten EK7:llä sattui ja tapahtui senkin edestä.

Emil Lindholm siis johtaa WRC3-sarjaa ja on RC2-luokan viides.

Gryazin nousi WRC2:n kärkeen

Greensmith tykitti taas tällä pätkällä.

Lähetinlentokone oli käynyt tauon aikana tankkaamassa, muttei ehtinyt pätkän yläpuolelle riittävän ajoissa. Kalle heräsi (y)

Hämmentävää miten sekä Tunturissa että täällä Toyotat tuntuu olevan alakynnessä Hyundaihin nähden, voi olla että nykyään erot on niin pieniä ja testipäivät vähäisiä, että vähän väärään suuntaan autoa säätämällä on noin suuri vaikutus. Lisäksi uudet renkaat ovat sekoittaneet pakkaa, säätöjä on...

Just olin tulossa postaamaan samaa, Kalle on nyt hukassa. Varmasti myös Kroatian ulosajo painaa mieltä.

Lappi ja Suninen hyvässä vauhdissa WRC2:ssa