Hakutulokset

Ja viimeinen kierros alkaa, Pia ero Maxiin 0.636 mikä ei riitä ohitukseen

Taaempana Alonso-Albon välillä tiukkaa vääntöä

Piastri poltti patterin tyhjäksi ja joutuu nyt ajaamaan latausmoodissa pari kierrosta ja jää 0.7-0.9sek päähän Maxista ennen viimeisen kierroksen uutta yritystä

Pistri lähempänä ohitusta kuin aiemmin 11/15

Norris saanut ajettua Piastrin kiinni ja nyt DRS etäisyydellä jo On Red Bull liukas suorilla, puolet kierroksista takana ja silti tuolla saippualaatikolla pystyy olemaan edellä. Tsunoda ei pääse Lawsonista ohi ja sijalla 11 ja ajaa 1.5sek hitaampia kierrosaikoja kuin Max

Gasly pääsi liikkeelle varikolta 2 kierrosta myöhässä

4 kierrosta Leclerc pysyi kärjen vauhdissa, 1.5 kierroksen aikana jäi 2sek Landosta

Max / Red Bull lataa energiaa akkuihin eri paikoissa kuin McLarenit

Uusimmassa F1TV tech talk lähetyksessä käyty läpi Red Bullin uudistuksia. Etusiivessä tuo 2.elementtiin kiinnittyvä etusiipi tuo herkkyyttä etupäähän, kun pidempi nokka taas rauhoittaa keulaa

Piastrin Q3 aika on ilmeisesti nopein koskaan mitattu kierrosaika kyseisellä radalla. Aiempi ennätys oli vuodelta 2020 Hamiltonin ajamana Mersu W11 kanssa

Talli ilmoittanut että autossa ei ollut vikaa, vaan kuljettajan ajovirhe https://www.racefans.net/2025/07/25/ferrari-confirms-driver-error-caused-hamiltons-spin/

Tuomaristo kutsui Tsunodan ja Gaslyn kuultavaksi epäiliystä että Gasly esti/hidasti Tsunodaa. Youki kielsi asian ja kertoi Pierren antaneen vetoapua ja auttoi hänen vauhtiaan...

Varmaan sekä-että, tässä tapauksessa julkisesti FIAlta https://www.fia.com/system/files/decision-document/2025_belgian_grand_prix_-_decision_-_car_63_-_driving_unnecessarily_slowly.pdf...

Tsunoda ja Russel saaneet nuhtelut ajettuaan liian hiljaa Sprintin aika-ajossa

Pia paalulle ylivoimaisesti Max 2. ja Norris 3.

Miten muuten määritellään lähtöjärjestys jos Sprintissä SQ3 ensimmäinen auto aiheuttaa punaiset ja kukaan ei saa aikaa koko SQ3 kun käytännössä aikaa vain yhteen vetoon

F1TV Alex Brundle analysoi että Tsunodan luottamus kärsi siitä rajusta ulosajosta ja ei uskalla painaa vaaditulla tavalla esim keskisektorilla jossa nopeita suunnanvaihtoja ja jäi siitä syystä melkein 1sek pelkästään sillä sektorilla

Haastattelussa ei syyttänyt autoa, enemmänkin että spinnasi itse. Kaksi virhettä 12min sisään niin eipä paljon muuta voi odottaa kuin ulkona Q1 päättyessä

Bearmanilla kävi aika tuuri kun keltaiset liput vedettiin toviksi pois just kun ohitti Hamiltonin kohdan

Antonellilla aika pahat flatspotit eturenkaissa spinnauksesta, eteenkin vasemmassa