Hakutulokset

Ogier kaivoi perjantain rengasrikon jälkeen kyllä aivan jäätävän suorituksen tiskiin. Suurmestari kisa kisalta jotenkin vain entisestään vahvistaa käsitystäni siitä, että hänen ollessa pätkällä saamme ihailla tv- ja muista vastaanottimista kaikkien aikojen parasta ralliautoilijaa. Kaveri täyttää...

Kyllä tulee nitroille vielä käyttöä tänään, olipahan avaus päivälle. Evansille tosiaan toistaiseksi päivän Hannu Hanhi -palkinto, harvoin tuollaisesta selviää vain muutaman sekunnin aikamenetyksellä.

Kieltämättä yllättävä videolöytö tähän lauantai-iltaan: brittitoimittaja kysyy, Pekka Hokkanen tulkkaa ja Antero Laine vastaa.

Nyt ei irtoa painokelpoista tekstiä näppäimistöltä, kylläpä meni lauantai-ilta kertaheitolla pilalle.

1. Rovanperä 2. Ogier 3. Neuville 4. Evans 5. Fourmaux 6. Katsuta EK:t: Rovanperä RC2: 1. Solberg 2. Gryazin 3. Rossel

Pidän tuota kyllä hieman keinotekoisena tulokulmana. Ihan jo siksi, että ei rallissa ole koskaan mitään paikkoja jaettu minkään näennäisen "reiluusperiaatteen" mukaisesti. Muuan Marcus Grönholmkin nappasi vuonna 1995 kyytiinsä jonkun tuntemattoman Timo Rautiaisen, joka ei ollut neljään vuoteen...

Sain juuri korvanappiini silminnäkijäkertomuksen tapahtumapaikalta ja tuota yllä mainittua kysymystä ryyditettiin vielä jatkokysymyksellä, että "oletko kuullut Michele Moutonista".

Komeita hyppyjä Tampereen Nuorten SM:stä.

Tässä vielä aiheeseen liittyen Nicky Gristin X:ään postaama lista Toyotan autokunnista vuoden 1994 Montessa. Kankkusella ja Auriolilla molemmilla kolme etuautoa - ja tuolloinkin Giraudet mukana.

TTE:n "tallissa" olisi ollut myös Kankkusen etuautosta tuttu, Juhalle aiemminkin englanninkielisiä nuotteja lukenut Staffan Pettersson. Mutta tämä oli toki lopettanut oman kilpauransa jo muutamaa vuotta aikaisemmin, siinä missä Giraudet'lla oli jo valmiiksi "tatsi" maailman huippuvauhtiin. Ja...

Jos tämä olisi väittämä vaalikoneessa, niin valitsisin "jokseenkin eri mieltä". Siitä ei ole kahta sanaa, että autoletka on historiallisesti peilaten lyhyt - ja se on ehdottomasti ongelma, sitä on turha kierrellä. Mutta mitä tulee SM-luokkien tapahtumiin, niin väittäisin, että kyllä sieltä...

No nyt, nyt on laitettu tutkivan journalismin isoimmat rattaat pyörimään ja saatu aikaan todella kovan lisäarvon journalismia... Rallimaailman sisäpiiri koostuu tässä jutussa Jari-Matti Latvalasta, Juha Kankkusesta ja Timo Salosesta. Ja kommentit ovatkin sitten sen mukaisia. Vahva ei-lukusuositus.

https://www.is.fi/urheilu/art-2000011428786.html Jari-Matti aikoo jatkaa hisseilyä myös ensi kaudella. Eli taas mennee iso osa MM-ralleista ohi ainakin tallipäällikön roolissa.

Etelä-Amerikan kisat harvoin ovat suomalaisia sankoin joukoin houkutelleet. Kumma juttu.

Rallitietäjä 2025 - 2. Ueno Rally del Paraguay Nyt ollaankin sitten ihan uuden äärellä, kun MM-sarja matkaa Paraguayhin. Kenelläkään ei tällä kertaa ole ainakaan etulyöntiasemaa reitin suhteen. Jatkuuko Kallen Jyväskylässä nähty tappotahti vaikka ollaankin Atlantin toisella puolen? Ogier meni...

Välillä juuri näin, mutta joskus - ja mielestäni tänä vuonna entistä enemmän - Ferm malttaa jättää tuon huumoriroolin nurkkaan ja keskittyy itse asiaan. Ja niin tehdessään on ainakin omaan korvaan oikein miellyttävää kuunneltavaa. Taisi olla joku erikoisjärjestely vain Jyväskylän osalta...

Näin on perinteinen Jyskäläkin taputeltu. Kallea betsanneet voivat nauraa matkalla pankkiin. Jos taasen rakensi rivinsä Tänakin varaan, voi nauru olla hieman väkinäisempää. Rallitietäjän osakilpailuvoittoon marssi Micael 15 pisteen rivillään. JTR nappasi kakkospaikan ja viimeiselle...

"MM-ralli jatkuu Suomessa, mutta paikka vielä auki" https://yle.fi/a/74-20175775 Nyt ei valitettavasti ole siihen aikaa, mutta aikomuksenani on jo jonkin aikaa ollut kirjoittaa keskustelunavaus otsikolla "Suomen MM-ralli pois Jyväskylästä". Tämähän tulee siihen nähden oikein sopivasti.

Mutta sinällään se on vähän hassu, tai ainakin huonosti vertautuva, määre, kun ensimmäisen 15 kauden (1979-1993) aikana ainoastaan yksi kuljettaja ajoi mestaruuskaudellaan kirjaimellisesti täyden sarjan (Mikkola 1983).

Ei Biasionin voi sanoa vajaita kausia ajaneen sen ajan mittapuulla. Toki 1989 Mikin ei tarvinnut edes ajaa niitä kahdeksaa rallia jotka olisi saanut tuloksiin laskea.