Hakutulokset

Toivottavasti ainakin, eikä vaan lakaistu maton alle tuon yhden rankun myötä..

Ei tuossa Maxi ajamisessa ole kyllä mitään järkeä.

Paljonhan tuolla on viime vuosina muuttunut, kun Helmut ei selvästikään enää kuskipäätöksiä tee ja aika rajallisesti taitaa pystyä niihin edes vaikuttamaan. Sikäli hämmentävää, että mikä se hänen toimenkuvansa sitten nykypäivänä edes on.. Olipa nyt sitten Markosta ja johtamisestaan mitä mieltä...

En nyt sano että Hamilton tai moni muukaan olisi puhdas pulmunen, mutta kyllähän tämä pääasiassa Maxin käyttämä taktiikka että ei välttämättä edes yritetä itse pysyä radalla vaan kiirehditään vaan apexiin ensin ja ajatetaan sitten molemmat pihalle on enemmän viime vuosina yleistynyt ilmiö...

On nyt RB:n ja Checon puolustukseksi sanottava, että olihan ne potkut edellisestä tallista aika poikkeukselliset ja jos olisi tullut eri ajankohtaan, niin ottajia olisi varmaan löytynyt muualtakin. Hyvää tulostahan tuo keskikastissa teki, ja moni varmasti oletti, että nähtyä parempaan olisi...

Olen osittain samaa mieltä, mutta toisaalta taas sääntöjen pitäisi olla sellaiset, ettei sillä ole väliä mitä siellä radan ulkopuolella on. Jos nyt vaikka tuota viime kisan tilannetta mietitään: Lando jo hieman edellä jarrutuksen tultaessa, Max pommittaa sisälinjalta mutkan pitkäksi ehtien ensin...

Tässähän tuo oli tosiaan hyvin kiteytetty. Tosin hyvä pointti tuokin, että eihän tämä nyt mikään uusi juttu ole, vaan on ollut linjaus jo pidemmän aikaa. Todella hämmentävää, että FIA tuollaisen linjan valinnut eikä nähdä ongelmaa.

Kahdella stopillahan ne oli alkuun, mutta sitten lennosta toki muuttui yhden stopin taktiikkaan kun tajusivat että kaikki muut on sillä liikenteessä. Ihan liian lyhyt ensimmäinen stintti kunnolliseen yhden stopin taktiikkaan kumminkin.

Valen ja Sauberin kisavauhti näytti alussa cotassa jopa ihan hyvältä, mutta saattaa tietysti olla että renkaista vaan otettiin irto paljon enemmän kun käytännössä melkeen kaikki muut taisi olla yhdellä stopilla liikenteessä ja säästelivät varmasti alusta asti.

Kertoo tuo Albonin sulaminenkin osaltaan karua kieltään siitä, miten vaikea noita kuskien suorituksia on oikeasti arvioida. Tallikaveri on se ainoa mittari ja muuttujia mahtuu yhtälöön aika monta.. on tulokkaita tai Ricciardoja jotka unohtaa miten ajetaan jne.

^ Tosin olihan Hamiltonin kisan alku spinniin asti aika loistavaa tekemistä. Monta sijaa ylöspäin ja Hardilla startanneista ensimmäisenä sillä hetkellä. Että ei se päivityspaketti nyt ihan täysi susi varmaan ollut kuitenkaan.

Ei siinä, kaikki kunnia Maxille, ei se vahingossa tuota tehnyt. Tietää kyllä mikä on pelin henki ja osaa käyttää näitä "porsaanreikiä" hyödykseen. Käsittämätöntä vaan että säännöt ja kilpa-ajon standardit on päästetty tuollaiseen jamaan, eikä kukaan päättäjä tunnu edes näkevän mitään ongelmaa.

Tuo "apex-sääntö" on kyllä ihan järjetön sekin. Onhan sitä edellä jos jättää jarruttamatta mutkaan. FIA-tekee näillä tuomaroinneilla kyllä niin hallaa lajille. Drs:llä ohi ja edelle sisälinjalle ennen jarrutusta on kohta ainoa tapa ohittaa, rinnakkain mutkaan mentäessä voi vaan sisältä pommittaa...

Pitäis kai tuosta tulla Maxille sama viisi sekuntia ulos ajattamisesta jos aiempaa linjaa jatketaan..

Ihan helvetin käsittämätön rangaistus. [emoji23]

Ja ilmeisesti ratarajatkin olisi Landolla paukkunut ainakin RB:n mukaan ..

Eiköhän tätä kabineteissa arvota vielä pitkä tovi kisan jälkeen. Ei tuossa ohituksessa pitäisi kyllä mitään rangaistuksen arvoista olla, siitä jälkimmäisestä blokista paha sanoa.

Eipä tuossa Max kyllä tiloja jättänyt

Russelille käytännössä ihan identtisestä tilanteesta rankku kuin Maxin ja Landon t1, jota ei ikinä ilmeisesti edes tutkittu.

Ihan selvä penalty meikäläisen maalaisjärjellä. Eihän tuossa yritettykään taas ajaa mutkaa, vaan puskettiin vaan Lando leveäksi. Mutta saapa nähdä mitä tuomaristo tällä kertaa arpoo.