Hakutulokset

Noh, sanoisin edelleen, että ihan minimillä mennään. Tuolla on niin paljon rahapussin kanssa ajavia, ihan ajomiehiäkin kisassa (siis ylipäätään), että tasaista voittoputkea pitää alkaa kohta tulemaan. Mikään "kärjen tuntumassa" on yhtä kuin ei mitään. Näin todettiin siinä pitkässä Urheilu-...

Autojen väritys ei ole ollenkaan niin yksinkertaista kuin luulisi olevan. Ihan kotomaankin tasolla tuota joskus mietittiin:cool: = Auto voi olla todella hyvännäköinen ja sponssit näkyvät hienosti... kun auto seisoo parkissa ja sitä siinä ihastellaan. Kun mennään radalle, tilanne voi olla (ja...

... koska on Jenkki. Lukekaa nyt ihmeessä tuo lehtijuttu. Voi helkutti: suomalaisen on oltava PARAS kaikista, muuten ei mitään jakoa jatkoon. Aikoinaan ihan oikeasti monet kuskit (siis ei suomalaiset) oli aika tolloja, vaikka ajo saattoi sujuikin. Minulla on tuttuja, jotka olivat...

Ok, kärki ei menestynyt muualla mutta oliko sitten tulevat huiput peräpäässä tuolla? Vai onko tuo sarja huuhaata. Silloinhan erityisesti pitää jynssätä lattiaa muilla. Se Urheilu- lehden pitkä artikkeli kannattaa todella lukea. Nimenomaan mitään "katsotaan ensin vähän rauhassa ja totutellasn"...

No, niin no. Itse näin Jyskälän ensimmäisen kerran ehkä vuonna 1966, veikkaan. Isä vei silloin meidät tien viereen missä ralliautot veti siirtymnää. Ja, koska autoja sai huoltaa missä vaan, kylän huoltsikoiden pihoillakin tuli vietetyä aikaa. Kyllä rallikipinä pitää iskostaa jo lapsiin. Olin...

Olen aina ihmetellyt miten autotehtaat melkein häpeilevät kilpamenestystään. Nyt on Toyotalla kunnon meininki. Noin sitä pitää. Silti itse ottaisin Kalle- version ilman teippauksia:)

Tämä nyt taitaisi kuulua tuonne "muu moottoriurheilu" osioon. Ettei taas ala F1-keuliminen liian aikaisin tyyliin nikokari. Asiaan: Tuo, miten Tuukka aloitti, oli minusta MINIMI suoritus. Jos ei kohta ala tulemaan voittoja ja sarjan hallitsemista, niin voi voi. Luin juuri männä viikolla pitkän...

Tesla aloitti autoilumaailmassa saman mitä on ollut ICT (aikoinaan ATK) maailmassa jo 80- luvulta. Valehdellaan ja muokataan todellisuutta itselle sopivaksi. Aina joku sattuu uskomaan tai sitten selitetään miten itse asiassa oltiin sanomassa. Ai mistäkö tiedän: no, melkein 30- vuotta tuossa...

Luin myös tuon. Vaikka rallin tekniikkapuolta on tullut kuitenkin seurattua insinöörinä useamman kymmen vuotta, minulle on yllätys, että nykyään siis toinen kuski voi ohjata tallikaverin pusikkoon.. vaikka heti ekalla ek-lla tai sitten painaa jarrua suorilla, ettei kulje liian lujaa:)

Niinpä. Alkaako olla liian vanha, no ei todellakaan, mutta ehkä muut ajattelee eri tavalla. Sitten pitää keksiä muuta hommaa.

Matematiikka on tässä tapauksessa hyvin yksinkertaista. Jos Premalla on kaikki osaavat edelleen hommissa niin talli tullee voittamaan mestaruudet. Mutta Taposen pitää sitten olla tallissa se nopein. Jos on, jatkoon. Jos ei, niiin voi voi.

Tuolla toisaallahan oli, että Ferkku joutui pudottamaan tehoja, että pannut ei poksu. Tästähän tietysti kärsi myös Alfa.

Jep, ja kun noista renkaista ei koskaan oikein tiedä mitä rimpuloita Pireelli sattuu sillä kertaa paistamaan, harkoista on pakko käyttää paljon aikaa & kierroksia rengastestiin.

Tuo on totta, mutta aina se herääminen on vain lopulta tapahtunut. Valtterillahan asia on taas päinvastoin. vaikka mitenkä yritän puolustella, valitettavasti Bottaksen tasaisuus ei ole sellaista kuin esim Hamiltonilla tai Verstappenilla. Ylipäätään sellaista tekemistä mitä on huipuilla. Sitten...

Tuossa ei minusta mitään uutta. Sehän tuli jo aikaisemmin tietoon, paljonko MotoGP- kisan järjestelyoikeus maksaa ja se on juuri tuo reilu 6 M€. Seuraavaksi sama jumppa F1:n kanssa niin selviää paljonko F1- kisan järjestelyoikeus olisi tullut maksamaan:)

Se kannattaa muistaa, että Fykkösissä on todella kova ilmanvastus, jolloin ihan pienikin kaasun nosto hidastaa autoa todella paljon. Monet pienemmistä formuloista siirtyneet ovat tuota samaa kommentoineet, että hämmästyvät kuinka "auto pysähtyy kuin seinään", pelkällä kaasun nostolla kovassa...

Sama jatkuu edelleen. Joudun joka kerta korjaamaan vaimolle, että ajoin RATAA, en rallia:) Mutta: toivottavasti Lappi ottaa homman riittävän tosissaan, eikä ajele kakkoskuskivauhtia = tilipussi kotiin tyyliin. Kyllä olisi hienoa, jos Ravis ja Esuppi olisivat tasavahvoja ja jompi kumpi olisi...

Harmittaa minuakin. Nyt on kyllä selvää, että MotoGP ei tänne taida koskaan tulla. Voi olla, että menee pitkään ennen kuin mikään muukaan.

Eihän Fykkösisssäkään seurata käytännössä kuin kisan kärkeä, max 10 autoa, silti katsojia tuntuu riittävän.

Amatöörikusskin mietteitä: Jos auto on hyvä ja balansissa, kuski ajaa ihan niin lujaa kuin sillä pääsee tai uskaltaa, koska on kova luotto. Jos auto ei ole täysin balansissa tai joku siinä mättää, kuski ei aja niin lujaa kuin sillä OIKEASTi pääsisi, koska on koko ajan epävärma miten käyttäytyy...