Hakutulokset

Ei testidataa voida jakaa! Ne kilpailee toisiansa vastaan, eikä kilpailimisella F1:ssa ole mitään tekemistä " järjen kanssa", kaikki osaaminen laitetaan kiinni projektiin ja katsotaan kuinka pärjätään muita vastaan. Kysymys on markkinoinnista, ajatus että Audi ja VW tekisi yhteisiä mainoksia...

Mickillä on loistava tulevaisuus edessään kiitos Audin ja Porschen mukaantulon F1:iin.

Onhan fiasko koko kuvio... jos näin niin Piastri ajaa tai itkee ja ajaa Alpinea elleivät pulita kymmeniä miljoonia..

Nyt jännitetään vain sitä että huoliiko Alpine rikun...

Porsche on Red-Bullin moottorivalmistaja 2026.

Kisarapsa https://the-race.com/nascar/kimi-raikkonens-impressive-nascar-cup-debut-ends-in-crash/

Onhan ollut ajo, vaikken kisaa nähnytkään viivästyksestä johtuen! Top 10:ssä ensimmäisessä kisassaan ennen keskeytystä, tuliko nousu muiden virheiden johdosta vai ihan ajamalla?

Nuotti pielessä, tuli ylikovaa mutkaan kun ei mennyt "vähän pitkäksi" vaan vauhdilla suoraan vastapenkkaan...

No se oli lyhyt ralli... eikös sitä pitänyt ajella vaan varmoja pisteitä?

Tietää Kallelle huonoa, ellei sada.

Se oli vähän pakko koska moottorit laitettiin 3 vuodeksi "kiinni", näihin saa tehdä vain luotettavuutta parantavia korjauksia. Ferrari oli aikasmoisella takamatkalla esim. Mersuun nähden vielä 2 vuotta sitten.

Ei kestä paineita millään, en ymmärrä miksi taustajoukot ei pistäneet Oliveria breikille.

Mickin ainoa mahdollisuus "ylöspäin" gridillä on Alpine. Ferrari kiinni, Mclaren kiinni, Red Bull kiinni...

Mielenkiintoista kuulla Ricciardon kommentit sopimuskuvioistaan Belgiassa parin viikon päästä. Vahva arvaus että asioista yritetään päästä sopuun kulisseissa tauon aikana. Pikkuisen noloa astella median eteen kun kaikki tietää miten asiat Mclarenissa on... ellei Piastrista tehdä varakuljettajaa 💡

Aivan loistava juttu Hillin, Arrowsin ja 1997 Hungaroringin "sadusta". https://the-race.com/formula-1/five-reasons-hills-hungary-arrows-fairytale-happened/

Palataas aiheeseen! Tässä ketjussa ei käsitellä Kimin tai Alonson historiaa tai nopeutta vaan ensikauden kuskispekulaatioita...

Jo tilalle olisi laitettu laillinen niin kyllä... jälkikäteen ajateltuna etulippa olisi kannattanut jättää pikikselle.

Joo Kallen auraaminen olisi muuttunut eduksi jos sade olisi kastellut tiet to-pe välisenä yönä. Pienestä on kaikki kiinni...

Ideaaleja olosuhteita rallissa ei voida järjestää kaikille ei sitten millään . Paras olisi varmaan nopeimman eteen laittaminen aamulenkin jälkeen 1. päivänä mutta tätäkään ei voi tehdä keskitetyn huollon, pitkien siirtymien ja huolto-aikojen takia.

Eihän tuossa mitään, eturengas tökkäsi reikään josta ympäri...