Hakutulokset

Täytyy myöntää, että kisan alku onnistui jotenkin luomaan illuusion tasapäisyydestä, kunnes tajusin Red Bullin hiljalleen lpuvan horisonttiin ja että Ferrarikin teki kaulaa taaksepäin. Verstappenin voittomarginaali oli Sky'n selostajien mukaan peräti 10 s suurempi kuin viime vuonna. o_O

Pérezin vaihtaminen Sainziin olisi kirjaimellisesti kuin vaihtaisi tyhjiin imetyn patterin tuoreeseen. Suorituskyky ei muutu mihinkään mutta ainakin Sainzilla olisi vielä nuoruuden tuomaa innokkuutta tekemisessä.

Näin aamusella jonkin graafin siitä, että miten vertailtaessa tallien suorituskykyä heidän omaan viime vuoden suorituskykyyn Alpine oli viimeinen ja Red Bull toiseksi viimeinen. Tämä tarkoittaa siis siitä, että kahdeksan muuta tallia on kaventanut eroaan Red Bulliin mutta Alpinella se on päin...

Viestittelyn perusteella kyse ei myöskään ole ollut mistään seksuaalisesta häirinnästä vaan kakkospillun rooliin kyllästyneestä horosta. Tiedä vaikka olisi itse pettänyt poikaystäväänsä ja kiinni jäätyään alkanut tähän mediarumbaan. Niin paljon ovat pomomiehet nussineet ja pettäneet ja jääneet...

F1-tallin brändääminen Alpineksi on osa suurempaa kuviota, missä Alpine laajentaa liiketoimintaansa uusille markkina-alueille. Merkki teki viime vuonna myyntiennätyksensä myymällä reilut 4300 autoa. Ei kuulosta paljolta, mutta jospa F1-talli pystyy kattamaan suurimman osan kuluistaan omasta...

Ferrarilla on nyt budjettikaton aikaan niin paljon ilmaista rahaa että talli tuskin menettää mitään tällä kokeilulla. Aivan minimissään Hamilton ajaa sisään samoja tuloksia kuin Sainzkin.

Ferrarilla sentään jokaisella on jonkinlainen tausta moottoriurheilun parista, kun taas Alpinen kohdalla puhuttiin juuri syksyn mittaan siitä, miten harmaat korporaatiomiehet ottavat valtaa ja karkottavat kilpatoiminnasta jotain ymmärtävät pomot pois.

Omasta mielestäni kuka tahansa voi vielä ottaa huomenna niskalenkin kisavauhdissa. Toki talvitestien jälkeen viesti oli se, että Red Bull olisi selkeästi ainakin Ferrarila edellä mm. rengaskuluman suhteen – jopa huomattavalla erolla. Toisaalta Ferrarin ja Aston Martinin autot ovat ehkä...

Yllä olevassa generoidussa kuvassa on "bugi", nimittäin Q1:ssä pudonneille kuskeille on merkattu sama aika myös Q2:een ja vastaavasti Q2:ssa pudonneille kuskeille on merkattu aika myös Q3:een. Jos ei huomaa että Q2:n ja Q3:n ajat ovat murto-osalleen samat, ja että sijoitus on epänormaalin suuri...

Pakka on kyllä tiiviimpi mutta voimasuhteissa ei sinällään tapahtunut muutosta. Tallien osalta sama vanha kärkinelikko – ehkä viisikko – ja kuljettajien osastolla Pérez ja Stroll totta kai ihan hukassa.

Sinälläänhän kuljettaja ajaa kyllä aina täysiä, mutta talli säätää käytettävissä olevien resurssien määrää sessioiden välillä. Välillä myös kuljettajaa käsketään säätämään parametreja ratistaan. Mutta olihan sitä jo Häkän ja Skumin aikaankin ratissa puolenkymmentä namiskaa, joilla pystyi...

No siihen en ota kantaa millään muotoa, mutta vanhoihin hyviin aikoihin kaikki aloitettiin aina alusta jokaisessa sessiossa, niin millään säästelyllä ei ollut niin minkäänlaista merkitystä.

Joo, onhan tuosta jo ainakin puoli vuotta aikaa. Nykyaikana hämää aika paljon se, että kun voimayksiköllä pitää ajaa melkein puoli kautta yhtä soittoa, niin siitä ei revitä kaikkea irti tarpeettomasti. Silloin 20 vuotta sitten moottorin koko elinkaari mahtui noin yhteen tuntiin, joten...

Tämä viikonloppu ja ensi viikko ovat yhtä helvettiä mutta siihen se ratkeaa. Jos Horner on mukana vielä viikon kuluttua Saudi-Arabiassa, niin homma on silloin jo taputeltu. Sen jälkeen jutussa ei ole enää mitään mediaseksikästä ja marsuila on jo muut jutut mielessä.

Yhdfen sekunnin sisällehän nuo ajoivat. Oliko se nyt tarkalleen 1,039 sekuntia vai mitä lie. Tätä vasten Sauberin ja Alpinenkin suoritukset olivat ok mutta sijoitukset kylä suuri pettymys. Ja Bottas vain sekunnin tuhannesosan verran tallikaveriaan nopeampi. Voi hyvää päivää. 🤦‍♀️

No mitä väliä, kun Red Bull peittelee niitä nyt Hornerin puolesta. Luulenpa vaan ettei säännöistä löydy mitään pykälääkään tilanteeseen, että joku ulkopuolinen taho voisi pakottaa Red Bullin potkimaan Hornierin pois pallilta. Vai että kutkuttava keissi. 😂 Hanki elämä.

Kisajärjestäjillä on omat sopimuksensa FOM:n kanssa ja niitä ei voi repiä. Tällaisista asioista sopiminen vaatii myös perustavanlaatuisia neuvotteluita, kun pitää päättää, että ketkä vuorottelevat milläkin systeemillä jne. Minulle on sinällään ihan sama vaikka ajettaisiin koko kausi Kiinan ja...

Ai, koska joku randomi twitterkahva sanoo niin? Kuulentokin oli feikki ja maapallo on maalaatta.

Kirjoittihan sitä joku tupauuno heti Red Bullin vetäytymisestäkin Mateschitzin kuoltua puolitoista vuotta sitten. Pelkkää roskaa nämä jutut. Samalla totean kuitenkin sen, että niin monta uutta tulokasta olisi jonossa kaudeksi 2026, että olisi pieni ihme, jos kaikki projektit toteutuisivat...

Alonso heitti jo pyyhkeen kehään niin itsensä kuin kaikkien muidenkin puolesta – sanoo että "gridin 20 kuljettajasta 19 tietää jo olevansa ulkona mestaruustaistosta". https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-19-drivers-already-know-they-wont-win-2024-f1-title/10579100/