Hakutulokset

Eivät varmasti haluakaan, mutta he eivät saa siis höllätä tämän päivän aikana enää ja myös huomenna on varmasti paine tuoda myös yleiskilpailun voitto kotiin imagollisista sekä varmasti myös henkilökohtaisista urheilijan voitontahtoon liittyvistä syistä. Elleivät nämä kuskit ole jo sisäistäneet...

Kun katsoo tätä kärjen taistelua, niin vaihteeksi sylettää uusi pistesysteemi. Tänak, Fourmaux ja Takamoto voivat ajaa tässä vaiheessa vihellellen ja keskittyä huomiseen ja silti saavuttaa hyvät pisteet. Evans, Ogi Neuville ajavat pilven laitaa sillä riskillä että koko vkonloppu päättyy...

Oon käsittänyt, että henkilökuntamäärä ja varmaan sitä kautta resurssit on tippunut Citroen Racingilla aika isosti verrattuna siihen aikaan mitä toimi World Rally Teamina? Voin toki olla väärässäkin ja Stellantis Motorsportin alla tulee paljonkin rahaa käytettäväksi kehitystyöhön.

Tämä on kyllä totta. Hieman ihmetyttää silti, että onko tuo Hyundai R5 todella tosiaan noin huono, mutta kieltämättä ei sillä ole paljoa kärkeen ehtinyt sarjassa kuin sarjassa. Esimerkiksi Citroen leipoi omalla pikkuporukalla autostaan huippupelin, ainakin asvaltille, tuohon luokkaan. Toisaalta...

Livessä hiekkaoikee oireilee aika hyvin, mutta kohta loppuu live prkl...Brynildsen kävi jo kaiteissa.

Nuo Mikkelsenin selitykset kokemuksen keräämisestä joka pätkän maalissa aavistuksen kiusallista kuultavaa. Vai kerätäänkö kokemusta erilaisista selityksistä?

Tänak aika rajusti ulkokanttariin ja taisi mennä ainakin rengasta rikki. Olisi mennyt kyllä rehdisti pihalle, jos ei olisi kanttari "pelastanut".

Tanskalaiset pakarat.

Hauskoja kyllä nuo ajat mitä välillä tulee Ogin, Kallen ja Lööpin tapasilta kuskeilta. Ei oo merkitystä mitkä renkaat tai säädöt tai kuun asennot. Väkisin paiskotaan vaan aika pöytään, jostain tyhjästä.

Hyvä yrkkä kyl Rally2-kärjessä. Gryazini kammohyppy Rosselin/Pajarin paikassa.

Olikos kolmonen uusi pätkä, kun tarjonnut runkia jonkin verran?

Voihan Munster! Villi usko oli täksi kaudeksi, että nopeutta voisi löytyä, mutta ei mihkää.

EI kyllä itsellä yhtään ikävä Hipposta..tasamaalla pari asvalttiysikymppiä ja sitten kierrettiin hiekkakentällä aitoja. :sick:

Peukkua kyllä Hyundain markkinointitimille, että ovat täksi kaudeksi oikeasti ottaneet sosiaalista mediaa haltuun.

Vauhdin Maailmassa oli mielenkiintoinen juttu rallin MM-sarjan tulevaisuudesta, jossa haastateltiin Timo Rautiaista. Rautiainen puhui mm. MM-rallien variaation tärkeydestä. Yksi suora lainaus myös: "-Esimerkiksi Ruotsin MM-rallin järjestäjä soitti rallinsa jälkeen ja kysyi, että saisivatko he...

Ei tässä varmaan kukaan ole Subarun paitoja alkamassa tilaamaan, mutta sanotaan, että huhukin on tyhjää parempi ja osoittaa edes spekulatiivista kiinnostusta, jos putkan joku henkilö puhuu mahdollisuudesta.

Tietyllä tapaa tähänhän tuo Hyundain ja Toyotan kritiikki perustuu. Etulyöntiasema resurssien osalta ja, jos niitä ei pääse hyödyntämään, niin resurssit ovat ylimitoitettu.

Olikos tämä tie kenties sellaisella mäntyharjulla poukkoilevaa baanaa? Mikkelin HaMusta -23 pieni muistikuva, että ykkös- ja kakkospätkä oli noissa maisemissa ja olisiko kyseinen tie ollut välitienö tms..

Saako joku jostain kaivettua milloin MM-sarjaan osallistujia ilmoitettiin 2011 vuoden uusista autoista tahi 2017 uusista autoista?

Eihän tässä sekoiteta Suluslahteen?