Hakutulokset

Tämähän taitaa olla melko subjektiivinen asia ja toki legendaarisimmat ja ajetuimmat erikoiskokeet siellä äänestyksen kärjessä pyörii. Jos parhaita teitä yleisluonteeltaan etsisi, niin ääniä voisi tiputtaa esimerkiksi Kiteen ja Ilomantsin suuntaan. :) SM:ssä siellä ei ole kyllä herranaikoihin...

Juu, se on totta, että varmasti mukaan ei välttämättä lähtisi autonvalmistajat kokonaan, vaan keskusteltaisiin M-Sport tyyppisistä talleista, joissa mahdollisesti tehdas olisi tukena. Palkat ja kustannukset maksaisi luonnollisesti sponsorit. Tälläkin hetkellä käsittääkseni aika moni ERC-kuski...

Tuskinpa, eiköhän siellä silti palkkaa tulisi edelleen, koska ERCn kiinnostus nousisi eksponentiaalisesti. Eli käytännössä uusi MM-sarja.

Nykyinen MM-sarja on vain yksi rallisarja muiden joukossa. Jos se loppuisi huomenna, niin kuskit sieltä siirtyisivät ERC:hen, joka olisi sillä hetkellä kovatasoisin rallisarja. Ja todennäisestin siitä muodostuisi uusi "MM-sarja", jos leikisti haluaisi väkisin kutsua sitä sellaiseksi.

Tuo Poweri on kyllä hankala ja tuo sunnuntai-iltapäivä on varmasi kaikkein optimein sen sijoittamiseen. Yleisesti tätä asiaa kun mietii, niin onko kolme päivää kestävä kilpailutapahtuma yksinkertaisesti vain liian pitkä nykyihmiselle pysyä kiinnostuneena? Melkein voisin väittää, että 2 päivän...

Tuo on kyllä erinomainen näkökulma. :D Mahdollisimman sekava pistelaskujärjestelmä, jotta sitä ei jaksa seurata, mutta voi odotella jännityksellä, että kuka lopulta julistetaan voittajaksi.

Tuntuu, että tämmöisellä ratkaisulla oikein kerjätään ongelmia ja mahdollisuutta onnettomuuksiin.

Muistaakos joku milloin viimeksi Vesijako, ainakin jossain muodossa, olisi ollut mukana missä tahansa rallissa?

Aivan 100% varmasti ja periaatteessa hänen omasta motivaatiosta olisi ollut kiinni voittaako ylivoimaisesti mestaruuden vai tekeekö vain tarvittavan.

Onhan tuossa sekin, että paine oli kuitekin ajaa varmasti maaliin yleiskilpailun voiton Toyotan imagon takia ja henkilökohtaisen voittosarakkeen takia. Jos olisi lähtenyt ajamaan sunnuntain pisteistä ja lipsahtanut, niin ei olisi tullut sunnuntain pisteitä eikä Toyotan juhlia ja eikä nimeä...

Ihmeen vaisua on kyllä Evansin tekeminen...Muistelee esim. Jyskälän -21 kyytiä niin mihin lie sama atakki kadonnut.

Fourmauxin suorittaminen kyllä lämmittää mieltä. Kummasti Ford on yhtäkkiä luotettava auto. Sinänsä Fourmauxiahan on luonnehdittu ns. koko sirkuksen fiksuimmaksi tyypiksi, joten voisi kuvitella tuon peilautuvan tuohon ajamiseenkin. Harvemmin häneltä nähdään hölmöilyjä tai, että veisi auton yli...

Tuntuu olevan Safari kyllä omiaan Kallelle. Tunnetusti toki viihtynyt pehmeillä teillä, joista löytyy sivuttaispitoa ja penkkaakin jota hyödyntää. Ei varmaan kovin meedio tarvisi olla, että jos Kallen laittaisi johonkin offroad-tyyppiseen kisaan, niin kyyti olisi varmaan muille aika kylmää..

Ei ole, mutta onhan tuo pistemäärä uran ajalta ja näkyvyys Hyundaille sitä kautta mitä sen kuljettama kikotin on eri kisojen kärkikamppailuissa pysynyt koko viikonlopun yli aika massiivinen.

Joo, olihan tuossa huonoa tuuria EP:llä ja Tänakilla. Mutta pakko tuota Neuvillen menoa on arvostaa kisasta ja vuodesta toiseen. Ukolta pyydetään ja ukko toimittaa.

Tai sitten ainoa ammattimies taas Hyundain porukasta kisassa mukana?

Hauska yksityiskohta, että Ciamin osoittaa, että padi toimii kuin toimiikin nuottivihkona.

Selkeästi otti vähän rauhallisesti ja kiviä kierrellen Kalle tuon traktoriosuuden.

Varmasti sairaus vaikutti ajamiseen jo kauden loppupuolella.

Juu, Toyota oli vähän tuollainen puolittainen kauteen osallistuja ja tosiaan -98 Escortti oli jo vanhentunut. Mutta Tommikin taisi todeta Jyskälän -97 aikaan jossain sopimusuteluissa todeta, että ei itsekään tiedä oikein minkä tallin soppariin laittaisi allekirjoituksen, kun ainakin sillä...