Hakutulokset

Jenzerin auto olisiko ollut Zagazeta kolisteli Taposen kylkeen ja sen takia ainakaan ei päässyt kunnolla kiihdyttämään kohti eau rougea.

Yhtä kaikki kyllä Häkkinen Coulthardin noina vuosina murskasi. Coulthardhan taisi varsinkin aika-ajoista todeta, että veti itse aivan maksimaalisen hyvän kierroksen ja sitten tuli Mika ja veti vielä pari kymppää kovempaa. Kävi henkisesti raskaaksi. Taisipa tallikin olla Mikaan päin kallellaan...

Jos haet voittoja ajalta 97-2001, kuten Häkkisen voittosaldosta voisi päätellä on Coulthardilla kyllä 10 voittoa yhden sijaan.

Jäi kyllä lähelle Taposen sprinttipaalu. No hyvä debyytti silti ja taisi olla paras art kuski aika-ajoissa. Mahdollisuudet pisteille on varsin hyvät molemmissa kisoissa. Toki Spassa varmaan nähdään melkoisia drsjunia, joten sikäli ohittaminen voi olla vaikeaakin.

Eipä siinä kerkiää tulla kuin nuo yhdet harjoitukset ja sitten mennäänkin jo klo 16 eteenpäin aika-ajoihin.

Uutista ei ole mutta jos käy katsomassa kuljettaja ja talli sivua löytää Taposen yhtenä Art Grand prixn kuskina.

Onneksi tässä Taposen kohdalla ei ole epätoivoinen yritys hypätä ylempään luokkaan, kuten Karilla aikanaan yhden viikonlopun veto formula kakkosissa. Taposella on tältä kaudelta lyödä pöydälle vahvat näytöt. Lähi-idän regional sarjan mestaruus ja tällä hetkellä Euroopan regionalissa toisella...

Tästähän aiemmin hieman spekuloitiin, enkä pitänyt liikettä tärkeänä Tuukan uralle. Mutta näin tehdään ja toivotaan Tuukalle menestystä stintillään. Ainakin auto ja talli on sarjan kärkeä vaikea sanoa mikä olisi realistinen odottama.

Kyllä tän perusteella vaikuttaa varsin selkeältä että se nuori kuski on nimenomaan Pajari jos ei täysin floppaa loppukauden aikana. Ogierilta jäävät kisat saisi varmaan ohjelmaan. Olisiko loput sitten kokemuksen keruuta rally2-autolla? Solberg ehkä palaisi Hyundaille. Lopettaako Tänak/Neuville...

Ja siellä olisi Sesks mukana, eikös tämä ole assuralli? Niin jännä nähdä nyt Sesksin vauhtia. Toyotalla näköjään kurvailee.

Lancia tulee mukaan mutta tekee auton rally4-tasolle. Eli eipä juuri vaikuta mihinkään. Jos olis rally2-auton tehnyt voisi Lancian ottaa näihin spekulaatioihin mukaan. Mutta yhtä kaikki vähintään se neljäs talli tarvittaisiin mukaan. Citroenhan antoi jo aiemmin positiivista signaalia...

Oliko enää 50 pistettä ero valmistajien sarjassa. McLarenilla on tällä hetkellä sarjan nopein auto ja kunhan tallikin sen tajuaa ja saa taktiiikansa kondikseen, nähdään Unkarin kaltaisia tuloksia lisää. Pereziä Red Bullille. Enää ei riitä että kyntää sijoilla ynnä muut ja Max tekee tulokset.

Kyllä on McLarenilla vielä paljon tekemistä taktikoinnissa. Ensimmäinen askel olisi ymmärtää, että heillä on paras auto. Sitten tajuta, että heillä on kaksi huippukuskia jotka haluavat voittaa ja tehtävä asiat niin, ettei johtavaa kuljettajaa sabotoida turhan tähden.

Voihan McLaren, mitä sekoilua. Mielestäni heillä ei ollut mikään kiire ottaa Norrista sisään ennen Piastria. Ymmärrän kyllä nyt tallin halun päästää Piastri edelle varsinkin jos tälle on ilmoitettu näin käyvän, kun Norrista undercutataan.

McLarenin pitää kyllä parantaa taktiikoitaan aivan mahdottoman paljon jos mielivät päästä mestaruuskamppailuihin mukaan tulevaisuudessa.

Nyt McLaren käskee Norrista luovuttamaan sijoituksen takaisin. Miksihän tiimin piti ylipäänsä lähteä pelleilemään tuolla tavalla?

Mitä siellä kärjessä nyt tapahtui? Oliko kierroksellaohitettvia edessä vai tekikö Piastri virheen?

Yleensä Piastri on ollut hieman Norriksen perässä kisavauhdissa, mutta nyt Lando jää koko ajan tasaisesti Melbournen miehestä.

Max varmasti ajattaa Norriksen ulos radalta, jos pääsee sen tekemään. Sen verran kuumana kävi.

Kalle ei omien sanojensa mukaan ota juurikaan riskejä, eikä voi näin tehdä powerillakaan. Epäili ettei vauhti riitä. Olen eri mieltä.