Hakutulokset

Juuri näin; todellinen huippuauto jolla kakkoskuskitkin ajaa kärkisijoille tuosta noin vaan.

Verstappenin ohiviikonloppu = 8. ruutu siinä missä tallikaveri löytyy sijalta 16.

Yuki kipuaa tällä menolla Red Bullin sisäisessä rankingissä korkealle; 6 kertaa peräkkäin jäänyt ilman pisteitä. Klien taitaa pitää kärkipaikkaa 10 peräkkäisellä pisteettömällä kisalla (2005).

Hamilton oli nopeampi ja paljon oli epäonnea hänellä noina kausina. Tosin 2011 kaudella sähläsi ihan itse pisteitänsä paljon, mutta esim. 2012 menetti paljon teknisiin vikoihin ja varikkomokiin.

Tästä kaksikosta tulee minulle aina välillä mieleen Smedley-Massa. "Felipe baby stay cool"

Mersulla ei päivityksissä paljon ehditä ajomukavuuteen keskittymään, sen verran tasaista on Ferrarien ja Verstappenin kanssa. Russell ne päivitykset hanskaa, ja Kimi tällä hetkellä ei. Tosiaan alkaa vähän muistuttaa Red Bullin toista penkkiä tämä touhu...

Niin on. Esimerkiksi 2021. :)

Jos Norris laitettaisiin prime-Schumia ja/tai prime-Sennaa vastaan niin olisi varmaan lusikalliset housuissa. :D Sen verran kaveri herkistyi viime kaudella jo Verstappenin tempuista, mitkä oli sieltä kevyemmästä päästä.

Jos tuo pitää paikkansa että Russelille tarjotaan vaan yksivuotista, on se varmaan vaan penkinlämmittäjän paikka Maxille? Tykkäisin kyllä jos kuljettajaruletti pyörähtäisi isojen nimien osalta ensi kaudeksi, kun moni muukin asia muuttuu. Olisihan se kaikkien meemien jälkeen jopa koomista nähdä...

Jos Ferrari haluaisi tuon organisaationsa iskuun, niin tuolla korkeissa asemissa pitäisi olla muitakin kuin Italialaisia. Samaan tyyliin kuin Schumin aikana (Todt-Brawn-Byrne). Ja Montezemolo on luultavasti antanut tuolle jengille aikanaan aika vapaat kädet.

Uskon että olisi. Kausi '99 oli Ralfilta mielestäni "läpimurtokausi", ajoi todella hyvin Williamsilla. Olisi luultavasti voittanut Williamsillakin Nurburgringillä ilman renkaan puhkeamista. Monesti olen lukenut, että Ralfin uraa olisi varmasti arvostettu enemmän, ellei isoveli olisi sattunut...

Muistaakseni Michael osti Ralfin ulos Jordanin sopimuksesta seuraavaksi kaudeksi, että otti tosiaan luonnon päälle hänellä tuo tilanne.

Minttu. Ymmärrän täysin Kimin valinnat, ja sen että kovin nälkä F1:n suhteen oli vikalla Ferrari-stintillä vähän jo laantunut.

Schumin vetovoiman ansiosta talli olisi saanut varmaan houkuteltua enemmän nimekästä henkilökuntaa. Ehkä Mersu olisi jatkanut moottorien toimittamista. Näillä olettamilla varmasti voittoja olisi tullut, mutta olisiko rahkeet riittänyt mestaruus taistoon...?

Mutta Vetteliin verrattuna on suorastaan piessyt Strollin maanrakoon. Vettel ja Stroll olivat aika tasainen kaksikko - mikä toki kertoo enemmän Vettelin viimeisistä kausista.

Eikös Alonso ole lapseton; miettii varmaan moottoriurheilua 99,9% hereillä olosta, voisiko sanoa että suorastaan hengittää sitä. Schumi ei oikein ikinä tainnut sopeutua enää 2010-luvun autoihin. Kimillä ja Vettelillä taisi ajatukset pyöriä perhe-elämän keskellä etenevissä määrin.

Olikos periaatteessa mukana jo 1993, Ilmoriksi brändättynä mutta yhteistyössä Mercedeksen kanssa? Mutta syytä en tosiaan tiedä. Halusivatko sitten vain isomman tallin kanssa yhteistyötä? Kyllähän se sitten vuosien päästä alkoi kantamaan hedelmää.

Ei kai ne Brasiliassa Karjalaa juo... ;)

Alonso on kyllä uransa aikana sopeutunut hyvin kaikkiin rakkineisiin, on se sitten ollut yli- tai aliohjaava. Kauden 2014 Ferrari taisi olla molempia! Alonsolla ei tosiaan sellaista notkahdusta ole "vanhoilla päivillä" tullut, kun vaikka Vettelillä, vaikka tuskin mies enää ihan kauden...

Täysin samaa mieltä, kyllä tämän vuoden kehityssuunta on taputeltu. Sehän on aika aikainen vaihde kun panoksia aletaan siirtää jo ensi kaudelle, ja varsinkin nyt kun säännöt muuttuvat. Ja alan taipumaan tuon Hornerin suhteen myös samaan ajatukseen. Koska muuten tämä olisi mielestäni voitu...