Hakutulokset

Eihän sitä tiedä mitä sopimuksissa lukee, mutta jos saanut kokonaan monoa, niin talli joutuu maksamaan koko sopimuksen. Jos taas vaan vapautettu puutarhanhoitohommiin, niin sitten odotellaan sopimuksen loppuun, ellei sitä sitten neuvotella poikki jossain kohtaa. Edit. Onkin siis puutarhahommissa

Horner saanee palkan sinne 2030 saakka, johon oli sopimus, plus jotain extraa ja oli gridin kovapalkkaisin talkipäälikkö. Saas nähdä, että lähteekö eukkokin kävelemään, kun ei uran vuoksi tarvi pitää enää kulissiakaan.

Lähinnä ikää tallipäälikön nykyisessä pestissä. Vilkaisin nopeasti ja mielestäni Vowles on tällä hetkellä pisimpään toiminut tallipäälikkö ja sen jälkeen vissiin Haasin Komatsu. Aika erikoinen juttu. On tallipääliköt vaihtuneet aika vauhdilla parin vuoden aikana.

Nyt kun Horner lähti, niin Toto on vanhin tallipäällikön roolissa ja onko Vowles jopa seuraavaksi vanhin? Muut tallipääliköt taitaa olla pääosin parin viime vuoden aikana tulleet pesteihinsä kaikki

Vissiin samalla oven avauksella lähti enemmänkin johtoryhmää, jos tähän on uskominen: It's understood that Christian Horner is not the only person to have departed Red Bull. Chief marketing officer Oliver Hughes and Group Director of Communications Paul Smith have also left...

En kyllä usko Vasseurin potkuihin. Bernoldi oli pääsuunnittelijana ja teki takajousitussuunnittelun ja vaihtoi sen jälkeen tallia ja ongelmat johtuu pitkälti siitä. Ei Vasseur ole juuri voinut vaikuttaa asioiden edistymiseen ennen jousituksen muutosta ja kaipa se on tulossa nyt ensi kisaan...

Tilanteen selittäisi ehkä parhaiten se, että Maxin uhkavaatimus Hornerin pihalle laitosta jäämisen ehtona pitäisi paikkaansa, kun miettii ajoitusta. Purkupykälät ovat pian lankelmassa ja kirjoittaa Mesen kanssa pahvin, jos Horner pysyy tuolilla. Jos Max olisi jo tehnyt sopparin meselle, niin ei...

Ohhoh! En olisi oikeastaan tän uskonut tapahtuvan kesken kautta, vaikka muuten ei ihan hirveänä yllätyksenä tullut kuitenkaan Ehkä saamme pian kuulla, että mitä kulisseissa tapahtuu, kun jotain siellä selvästi tapahtuu. Lähtikö Max mersulle, vai pysyykö nyt tallissa? Pakko silti sanoa, että...

Kaiken muun lisäksi Ferkulla on tässäkin autossa ohjaustehostinvika, eikä ratilta saa oikeata palautetta kovassa vauhdissa. Tätä vikaahan on ollut Räkän ajoista saakka ainakin ja sen jälkeen Vettelillä ja Alonsollakin...

Marko kertoo Maxin ja Mesen keskustelevan ja on huolissaan purkupykälän vuoksi https://racingnews365.com/marko-hints-at-talks-between-verstappen-and-mercedes

Brittiyleisö ainakin on unohtanut Russellin ja hurrasi jopa Maxille tätä enemmän. Ehkä mainosarvonsakin on sitä myöten aika heikko https://www.f1oversteer.com/features/i-was-at-silverstone-and-british-grand-prix-crowd-showed-mercedes-why-they-must-drop-george-russell-for-max-verstappen/

Mahtaa nykyiset moottoritoimittajat repiä pelihousujaan, kun saavat lukea näitä juttuja. Juuri tulossa uusi motti ja joku höpöttelee uudesta järjettömän kalliista muutoksesta odottamassa heti oven takana

Nyt Ola Kallenius olisi antanut hyväksyntänsä Maxin mersusiirrolle. Ainakin johdonmukaisesti huhut etenevät tässä asiassa, jos ei muuta https://www.f1oversteer.com/news/mercedes-chairman-has-just-given-the-green-light-to-max-verstappen-demand-that-could-now-lead-to-red-bull-exit/

Tuomaristo perusteli päätöstä sillä, että Max oli suoraan Piastrin takana, kun tämä teki suht kovan jarrutuksen jostain +200kmh->~50kmh ja Max joutui väistämään sivulle ja siitä ohi. Erona Russellin vastaavaan oli, että Max jarrutuksessa Russellin viereisellä linjalla, ei suoraan takana ja...

Talli muuten yrittää esittää hyvin tasapuolista, mutta tässä jäi sellanen maku, että olivat Landon puolella. Toki noi edellä mainitut jarruvoimatiedot puhuvat sen puolesta, että valittaminen olisi ollut turhaa.

Niinhän se oli. Aivan väärä valinta, mutta jostain syystä halusivat tehdä sen näin. En usko, että lopputulos olisi ollut juurikaan erilainen, vaikka olisi ollut kuivaa. Ei ne renkaat olisi kestäneet tuolla siivellä ainakaan Mäkkiä vastaan ja tuskin myöskään Meseä vastaan. Ferkku kyykkäsi...

Itse en ihan ymmärrä rangaistusta ja johtoautolla on oikeus määrittää vauhti, mutta ei nähtävästi enää. Tuota jarrutteluakin tapahtuu mielestäni joka kerta, kun on ajettu hetki turva-auton takana. Ja on totta, että olisi saattanut saada turva-autonkin kiinni ennen sen sisääntuloa, jolloin olisi...

Stroll on oikeastikin usein erittäin hyvä sateella. Eilinen ei ollut poikkeus, vaikka nappiin osunut varikkostoppi auttoi asiaa

Sitten ei voi vedota tuohon tilanteeseen. Olisi pitänyt paremmin huolta jarruistaan aiemmin, niin ei olisi tarvinnut noin radikaalia jarrua tehdä. Kun säännön tulkinta kerran jo Alonson viime vuotisen hidastelun kohdalla muuttui, että johtava auto on vastuussa myös takana olijasta. Eikä...

Toi hanskaus on vaan niin jännä juttu Maxilla, että se on voimassa vaan sillon kun voittaa ym, mutta sitten kun menee kuten eilen, niin sit on joku ihan muu homma.