Hakutulokset

Hadjar odotetusti tuomariston kuultavaksi, kun päästettiin suoraan Maxin eteen.

Kyllähän siinä aina menee hetki tottua uuteen autoon ja uuteen moottoriin. Hamin sopeutumisen nopeus ehkä vähän hämää Sainzin tilannetta, mutta Monacoon mennessä pitäisi saada juonesta kiinni ja uransa kannalta ehkä kyllä nopeamminkin.

Eikä se ole toisesta kuskista kiinni, vaan autosta. Tuskin RBn johto nyt olisi niin tyhmää porukkaa, että eivät osaisi valita kuskeja. Saati kun nämä ajavat ihan ok kaikilla muilla autoilla. Tohon vielä näiden itsensä sanomana, että Maxin tyyliin rakennetulla autolla on vaikea muiden ajaa

Hadjar ajoi huiman kierroksen. Puolisen sekuntia nopeammin, kuin Yuki. Albon ajoi myös tosi hyvin. Ferkku hukkasi vauhtinsa yhtä nopeasti, kuin se eilen löytyi.

Sainzillakaan ei mene kovin sankarillisesti. Ei nyt potkuja jaella, varsinkaan tässä kohtaa, mutta jos ei ala pääsemään sinuiksi huolella vehkeidensä kanssa, niin se oli yksi ura sitten taas siinä downsiftauksen jäljiltä

Pieni dippi tuli renkaissa ferkulla jossain kohtaa, mutta hyvin kestivät kumit sprintin verran,. Tosin Lerkki lopussa oli eri mieltä. Ja edelleen yllätyin lähdössä, kun Ham heti uudella autolla lähdön noin hyvin. Usein kauden alussa mennyt hetki ennenkuin pääsee sinuiksi auton kansaa ja nyt...

Williams ei toimittanut etu- ja takakameran videomateriaaliaan annetun 60min ajassa, nyt tutkittavana. Voi tulla vaikka hylky . Varmaan uusimpaan siipigateen liittyvä asia.

Saa nähdä miten Ferkun kumit kestää. Testeissä ei oikein kestäneet ja Australiassakin oli ihmettelemistä. Mese olisi hyvissä kyttäysasetelmissa, jos kumit alkavat pettää. Mäkit ja Maxin veikkaan joka tapauksessa menevän lopulta menojaan viimeistään pääkisassa

Selvästi näin se menee tuolla ja kuljettajan mestaruuden kannalta paras tapa. Sen takia Checokin siellä kauan pysyi.

Selvästi Lawsonin pää jo kärsinyt tilanteesta, kun kuunteli tämän radioita. Ajoi ihan kelvollisesti kuitenkin sisartallissa, vaikka ei nyt mitään maailmaa räjäyttävää esittänytkään, mutta tällä ei pysty ajamaan lainkaan.

On nopeasti unohtuneet? Jos kaveri aivan keltanokka pysyy konkarin kyydissä ja ajaa Astralian tapaan kisjoa tämän suuntaan tehdyllä autolla, niin ei tarvitse kamalasti miettiä, että mihin suuntaan talli lähtee auton kanssa. Mutta Maxiin ja sen mahdoliseen siirtymiseen, niin en välttämättä...

Vai olisiko taantuma helpottanut ja alkanut veri taas kiertämään päässä?

Mersulla ainakin vielä tekemistä autossa. En niinkään katonut Russellin autoa, mutta Antonellilla aliohjasi ja yliohjasi kumpaakin hassusti ainakin kolmessa mutkassa. Hieman oudosti toimii vielä auto.

Kukaan ei ole koskaan saanut niin paljon apuja kaikilla mahdollisilla tavoilla, kuin Russell. Oletan jopa, että auton kehitystä aletaan pian kääntämään Antonellin suuntaan.

Olipa outo tilanne Antonellin autossa. Ham paalule. Yllättävän nopeasti päässyt sisään talliin, kun nyt vertaa vaikka Sainziin. Lawson jäi harmittavasti vikaksi. Ei saa renkatita toimimaan millään tällä autolla ja poistettinko jokin aikakin. Doohanilta taisi lähteä ainakin nopein.

Russell jatkaa siitä mihin viime vuonna jäi; tallikaveri lähtee +10 sijaa taaempaa ja tullaan silti peräkkäin maaliin. Ja nyt tallikaveri ajoi ekaa kisaansa. Toki vasta 1 kisa, mutta ei olisi paljoa huonommin voinut aloittaa ajamalla puhtaan kisan, ilman mitään ongelmis

Ei kaisiitä ole mitään kysymystäkään, että kumman tilalle menisi. Russellilla loppuu sopimus ja Antonelli selvästi on huima kaveri ratin takana.

Joku pahempi suunnitteluvika autossa. Luulivat auton olevan jopa rikki. https://www.the-race.com/formula-1/haas-2025-car-problem-australia-china-f1/

Eddie Jordan nukkui pois https://www.the-race.com/formula-1/legendary-f1-team-owner-eddie-jordan-dies-aged-76/

RB, Ferkku AM ja Haas olivat nopeudessa kehittyneet vähiten vuoden aikana, kun neljä tallia nappasi ajasta sekunnin vuodessa. Alpine yli 1,6s ja Williamskin melkein puolitoista. https://www.f1technical.net/news/26461