Hakutulokset

Ai että kun punainen härkä yllättäisi ja toisi nolla-palko -konseptin näytille, kun vähän muutakin mersusta on kerran tullut jo kopioitua!

Vaikka alkuperäisen topicin aiheen ohi mennään niin että pistelaskukin sekoaa, mietin että eikös Formula E:nkin puolella olla ihan onnistuneesti lopulta kilpaa ajettu ilman isompia tulipaloja tai räjähdyksiä? Suunnittelukysymyksiä kai kaikki nämä lopulta on?

Kerrotko vielä mitä se positiivinen data on? itse näen pelkästään negatiivisena, että kisan kakkossijan taisto kuihtui kasaan, kun sillä sijoituksena ei ole hitonkan väliä sunnuntaina oletko toinen vai kolmas. Kirsikkana toki olisi se että EP hiljentäisi vielä sen verran että Evans kiilaisi ohi...

Jos jotain hyvää hakee pistejärjestelmästä, niin EP saanee voittaa kisan joka tapauksessa tässä tilanteessa, vaikka Evans ja Fourmaux putoaisi vielä välistä pois!

Onhan se keli eri, mutta vuosikaudet tässä on valitettu että kaverit tulee takaa lujempaa pätkällä kuin pätkällä vaikka kuinka mestarismies olisi auraamassa. Mietin lähinnä että onko tien luonteessa / pohjassa jotain erilaista…

Miten nyt tänään kärjessä lähteminen onkin hyvä juttu?

Eikös neuvillelle kuitenkin joku aikasakko tuosta tule kun ei ajallaan lähtenyt?

Penkan puoleltahan tämä on taas vähän tällainen viimevuoden Jyskälä vol.2 kun kaksi kärkiukkoa ulkona heti alkuun ja Rally 2 -autolla ollaan kokonaiskisassa kuudentena. Oliver on tällä menolla vielä podiumilla sunnuntaina. No, huomenna varmaan ukkoja toki ladulla taas lisää mutta lässähtihän...

Molemmille - niin EP:lle kuin Takalle tuli nyt myös se lisätwisti, että ovat ykskaks tärkeässä roolissa tallipisteiden osalta kun molemmilta kärkiauto sukelsi.

No Prost oli aika lähellä 93 ja voitti vielä mestaruudenkin. Mansell puolestaan keikkakuskina oli jo yli 40v voittaessaan 1994 Australiassa. Ei se nyt niin tavatonta ollut silloinkaan.

Noh...niin...oma lehmä ojassa jne. Hyundailla on aika isot satsaukset olleet nyt tuohon Rally1 -toimintaan joten tyhmäähän se olisi muuta sanoa.

Katsotaan nyt se F2 kausi ensin ennen kuin heitetään rookieta mersun rattiin. - joo, talentti varmaan kyseessä ja villeimmissä unelmissa varmaan ihan hieno skenaario olisi. Mutta aika vähäiset on vielä meriitit sitten kuitenkin formulaluokista. Ei tuo FREC-mestaruus nyt ainakaan tulosten valossa...

1. Rovanperä 2. Tänak 3. Evans 4. Neuville 5. Lappi 6. Katsuta EK:t Rovanperä RC2 1. Solberg 2. Heikkilä 3. Pajari

'96 McLaren oli mielestäni kaunis pehmeine muotoineen varsinkin sen '95 hirvityksen jälkeen. Ja toki viimeinen Mallu-väritteinen McL joka tuo myös oman haikeutensa.

jaa että back to toro rosso -väritys. Eiköhän tuo vielä muutu ennen kauden alkua, kyllähän nyt hiilikuitua pitää olla näkyvissä vähintään puolet autosta!

Rosberg x2, Prost, Ralf Schumacher....joo nimiä riittää sen kun heittelee, mutta kuinka moni noista yllä olevista nyt oikeasti on sitten potentiaalisia potentiaalisen voittaja-tason auton rattiin...

vielä 2024 helmets -toikkia odotellaan

Huh mitä kisaa Heikkilän ja Asunmaan välillä!

Tämä voisi olla todennäköisempi kuin Audi-skenaario. Ihan jo sillä mietittynä että Sainz ei nyt kuitenkaan millään tavalla ole Ferrarilla flopannut, joten luulisi kiinnostusta riittävän. Samalla perusteella voi myös kysyä miksi Sainz lähtisi Sauberille....öh...no Audille nykyisellä...

Aika varovainen aloitus Korhoselta - toki parempi kuin vuosi sitten. Heikkilän vauhdista voi jo päätellä että Toyotan Rally2 on ihan hyvässä vauhdissa. Joonalta hieno veto tähän alkuun myös!