Hakutulokset

Turhankin tuttua EP:tä siinä mielessä, että se tasaisuus puuttuu edelleen. Välillä ollaan listan kärjessä, toisena hetkenä listan viimeisenä. Toki ralli on vasta alussa, mutta kausi tähän asti on jo antanut osviittaa tästä.

Aikaa toki on aina, mutta muuten rohkenen olla eri mieltä. Kyllä Tsunoda on näyttänyt olevan ihan saman luokan kohelo kuin muutkin nousevan auringon maan kuskit, ja luonteessa näyttää olevan vielä ripaus äkkipikaisuutta, joka ei ainakaan hommaa helpota. Hondan myötä voi paikka ykkösissä pysyä...

2002 ja tylsin formulakausi ikinä saa tästä vielä hyvän haastajan. Onhan tuo nyt ihan järkyttävää kun Verstappen lähtee 9. ruudusta muita kovemmilla renkailla ja paahtaa silti vaivattomasti koko letkan ohi Pereziä lukuunottamatta ennen ekaa stoppia. DRS auki ja vauhti on kuin toisesta...

Tämähän oli taas hauska, kiitos! Näköjään pari nimeä tuli kirjoitettua väärinkin, mutta uskoakseni olin silti oikeilla jäljillä ;)

1. Neuville 2. Lappi 3. Rovanperä 4. Evans 5. Sordo 6. Tänak EK:t Neuville RC2: Suninen

Huono päivä? Toiset muistelee menneitä tai katselee tilastoja, toiset kirjoittaa blogia. Molemmat ihan yhtä sallittuja ja toivottuja täällä.

Jokainen paska uutisotsikko avautuu kyllä kun jutun lukee. Nyt arvosteltiin otsikointia.

Jossainhan se raja toki tulee vastaan autojen nopeuksien kanssa, mutta jos nyt vaikka viime vuosien eri rallisarjojen kuolemaan johtaneita onnettomuuksia mietitään, niin niitä on sattunut ihan niiden pikkuluokkienkin autoilla. Joka luokan auto kulkee kuitenkin sen verran kovaa, että huonon...

Kuten jo muutkin todenneet - tässä oli äärimmäisen huonoa tuuria mukana. Kuten yleensä tällaisissa fataaleissa onnettomuustilanteissa on tapana. Ihmismieli on sellainen, että sieltä väkisinkin pyrkii nousemaan esiin ne "mitä jos..." -skenaariot. Niistä voidaan kyllä ottaa opiksi, mutta aina...

1. Breen 2. 3. 4. 5. 6. EK:t RC2 ------------- 1. Ogier 2.Neuville 3.Rovanperä 4.Tänak 5.Lappi 6.Greensmith EK:t Tänak RC2 Greensmith

Sama kävi mielessä EP:n kohdalla, varsinkin kun Meksikossa oli jo katastrofin ainekset kasassa. Yleensä tämän tason kavereille se ajamisesta tuleva adrenaliini on jotain joka vetää auton rattiin takaisin myös tällaisien tapahtumien jälkeen, mutta EP on ollut vähän aina - ainakin tv-kuvien...

Ei ole sanoja.

voisi kuvitella että jonkinlainen pykälä sopimuksissa voisi olla esim. siitä, että missä vaiheessa kuljettajan on taivuttava auttamaan toista kuljettajaa mikäli piste-ero tallikaveriin on sen verran iso ettei kahden kärjen taktiikassa olisi edes mitään järkeä. Näin tällaiset Perezit ja...

Rauta-Mauri takaisin kehiin niin saataisiin taas vähän auktoriteettia tähän punaiseen tupaan. Flavio vaikka vasemmaksi kädeksi niin johan olisi taktiikoissakin taas vähän enemmän yritystä. Onhan tämä jo noloa kun ennen kautta uhotaan että nyt on sellainen pannu että huhhahhei, ja lopulta niin...

Olisin tästä huomattavasti enemmän innnostunut jos kisoja olisi vähemmän. Nykyiselläänkin tulee jo vähän ähky yli 20 kisaviikonlopun myötä, vaikka vannoutunut F1-fani olenkin.

Ainut mitä tässä nyt oikeastaan enää kiinnostaa odotella on tallien ja kuskien kisan jälkeiset kommentit. Muu on vaan showta

Saisko punaisen lipun ennen viimeistä kierrosta

Ei tässä muuten mitään vikaa, mutta nyt kun kaikki heittää noi kivikovat hardit alle niin mennään jo maaliin asti ilman renkaanvaihtoja. Max painaa lähdössä kärkeen ja karkuun ja tää paska olikin sitten taas siinä

Tässä 1997 Melbournen kisassa oli varmaan yksi isoimmista eroista paalupaikan ja muun gridin välillä, kun Jaska vei paalun yli 1,7 sekunnin erolla Frentzeniin, Schumacherin jäädessä jo yli 2 sekuntia. Tämä ylivoima huomioiden oli suoranainen ihme että Schumi ja Ferrari onnistuivat MM-taiston...

Hirvonen on voittanut mielestäni täällä. Saksa ja Irlanti mielestäni varmoja aiemmin sanotuista. Ehkä Chile?