Hakutulokset

Ferrari on kiinni, Mclarenilla 1 paikka vapaana, Mersulla Hamilton lopettamassa, Red Bullille tuskin on asiaa...

Joo tuossa on paljon purtavaa ja rakennettavaa ennenkuin on ajokelpoimen. Monokokin särötarkastus jne...

Siinä taasen toimittaja joka ei tajua höykäsen pöläystä kirjoittamastaan asiasta. Se pomppinen syntyy venturin imusta ja auton pohjaamisesta ei niinkään takasiiven koosta.

Mistä lähtien rata on pesty öljvävahingon takia? Yleensä betonipölyllä sidotaan ensin öljy, sitten harjataan pois ja mitä jää niin jää asfaltin rakoihin. Aikanaan sade huuhtoo pask** pois...

Vahvasti näyttää ettei Shumi aja huomenna kisassa jo pelkästään auton puolesta...

Ferrarilla liikkuva elementti etusiivessä. Hitaissa mutkissa ero nollautuu.

Tulokset viime kuin tänä viikonloppuna puhuvat vahvasti sen puolesta että Mersu ylivoima on mennyttä historiaa, kaikki mersun tallit löytyy gridin häntäpäästä.

Alfalla kulkee! Lupaa erityisen hyvää nopeille radoille ja Australiakin on vahva Alfalle.

Jenkkiomistajien myötä saamme enemmän jenkkimeininkiä, Nascarissa mm. 36 kisaa kaudessa...

Red Bullin keskeytykisen syy, polttoaineen kavitaatio.

Red Bullilla vähemmän siipeä

Pinnan alla muhii iso skandaali by FIA. Tälle kaudelle polttoaineen siirtopumppu tankista korkeapainepumpulle on vakioitu virtausvilppien poistamiseksi ja toimittajaksi valikoitui Marelli. Mutta pumppujen luotettavuuden kanssa oli ongelmia jo testaissä ja tästä syystä nähdyt kisasimulaatiot jäi...

Red Bullilla valtava luotettavuusongelma moottoriensa kanssa. Joutuvat paketoimaan autoaan uusiksi. Samaan aikaan Ferrari menee horisonttiin ja Mersu etsii uutta identiteettiään.

Ricciardo ajaa viikonloppuna. (y)

Tämä voi maksaa mersulle mestaruuden, 3 pävän "turhat testi" uudella evoluutiolla on pois kilometreistä vanhalta versiolta. Alkukaudesta testeissä ajetut kilometrit ja näiden mukana saatu ymmärrys autosta ja säätämisrstä ratkaisee kuinka kisoissa kulkee.

Mitä olen ymmärtänyt niin kaikki talli taistelee painorajan kanssa, autoa e on erittäin vaikea saada minimipainoon nousseesta painorajadta huolimatta. Alfa mm rakensi erkoikeveän lattian mutta joutui fiksaamaan tämän koska lattia ei kestänyt porpoisibg- ilmiötä.

Ilmeisesti Mersin ongelmat on ihan todellisia, hätäkorjauksia oli tehty päivien välissä mm. maa-efektitunnelin siivekkeisiin jotta porpoising vähenisi.

Ei ole Alpine kärkikahinoissa... keskijoukon hännillä Aston Martinin ja Alpha Taurin jälkeen.. Alfa on iso kysymysmerkki

Red Bull näyttää saaneen paketin kuntoon, on se vaan virtuoosi tuo Newey... Pari hienosäätöä ja uudet palikat viimeiseen testipäivää ja kaikki natksaa kuin kki mummoon...

Oli olosuhteet mitkä tahansa mutta olihan pommi, mistä se oikein tuli? Noin paljonko ne sandbagaa vauhtiaa vieläkin... samat pyörät kuin Sainzin nopeimmalla.