Hakutulokset

Onko VER parempi kuski kuin PER, on. Ei kai tuossa ole mitään epäselvää. Olen satavarma, että Senna/Prost- ajoista on opittu talleissa ja visusti. Mitään "let the best man win" asetelmaa koko kautta ei ole. Katsellaan ehkä aluksi hieman ja sen jälkeen kaikki munat niin, että saadaan TALLILLE...

No, heh heh. Kuka nyt tosiaan uskoo, että VER olisi sekuntikaupalla (kierros) nopeampi kuin PER. joka nyt sentään on aika hyvä kuski. Totta helkutissa Verstappenin auto on ihan eri luokkaa, Huvittaa joidenkin usko johonkin "maagiseen" kuskiin. Kun auto on todella nopea, on kuskinkin helppo...

Juuri näin, sen verran pitää nussuttaa, että Mugen on ollut paljon muutakin kuin joskus "Civicien korisarjojen laminoija:)". Mugen oli kova sana myös F3- mottien kehittäjänä aikoinaan. Eli, "German Engineering", nyt ainakin voidaan unohtaa MB:n moteista puhuttaessa:D Jataitaa Made In Japan- kin...

Asia on juuri noin, paitsi ei kai ne nyt sentään ihan "yötä päivää..":cool: Mitähän tekemistä MB:lläkään on moottorin kanssa, Ilmorin ukot ja akat ne myllyt kehittää ja niputtaa. Joo, haalarit on vaihtunut eri värisiin, mutta tuskin muuta on tapahtunut. Totta helkutissa "Mercedeksen AMG osasto...

juu, ja on uumoiltu, että tuo TAG jäisi pois jossakin vaiheessa. Eli kellot olisivat sillä alkuperäisellä nimellä, Heuer tulevaisuudessa. Muistaakseni joku tuolla nimellä oleva uusi malli jo olisi olemasssakin. T:nimim TAg Heuer Aquaracerin omistaja:) Audi vrs Prosche: En jaksamillään uskoa...

No, aika helkutin lähelle on kuitenkin päästy. Siksi tuota loppumetrien sähläystä ihmettelen. Ja, rata tuolla on ja pysyy kera todella mahtavan varikkokompleksin. Ei kannattaisi Petrin vielä liian aikaisin riemuita, voi olla, että muuten pettyy.

Ok, siis jossakin radan osassa saattoi havaita hieman aamukastetta vielä...

Joo, ja hommahan tuolla vielä piisaa. Asfalttihommat siis kesken ja en ymmärrä miten tuolla voi pitää ns maailmanluokan kisoja, kun aluetta ei ole aidattu kunnolla. Tuota aikoinaan kysyin niin Pohjolalta kuin Lehtoseltakin: vastaukseksi sain ihmettelyä. Sen jälkeen ihmettelin minäkin:oops:

Minkäs takia tuolla aika moni ei ajanut lainkaan? tai siis vain yhden.

Eikös Mikan auton rengaskoko ole peruja Kuismaselta hankituissa renkaissa. Siksi ei Cuppi Porschen renkaat taida olla sopivia. Sinällään, M- koneen viritys ei minusta ole kovin fiksua, koska kaikki palikat maksaa maltaita, kun porsii. Joku M50 tai M60 tms pohjainen on hyvä aihio alkaa...

Täyttä asiaa koko viesti. En ymmärrä miksi ihmeessä radan ylipäätään pitäisi olla siellä missä kaikenmaailman puunhalaajat, eloapinat ja sähköautoilla ilmastoa "säästävät" päivänsä viettävät. Moottori-ihmiset asuu ihan muualla. Minullekin mysteeri AAW:n viha tätä hanketta kohtaan. Taitaa viettää...

Itse en kyllä tuota rengasvalliasiaa ihan purematta niele. Onko ollut tiedossa jo muutenkin, että kisaa ei (taloudellisesti?) voida pitää, niin sitten keksitään tuollainen hätävale tai tahallaan mokattu asia. Harmitta itseä kyllä aika tavalla, vaikka en ole mitään taloudellisesti menettänytkään...

Mä en nyt noita kuvia mäe. Missähän ne luuraa?

Vähän ihmeissäni tästä(kin) tapauksesta. Tuon mukaan on ajellut siellä sun täällä jollakin menestyksellä tai ilman. Miksi tuollainen lähtee maailmalle "voittamaan", jos historiakaan ei tuollaista osoita? Kyllähän Niko Kairikin sentään oli jotain saanut aikaiseksi ennen kuin lähti maailmalle. Tuo...

4km:n päässä 97 dB, jep jep. Aivan naurettava väite, mihin ihmeessä tuollainen perustuu. 97 dB on jo kova ääni. Tasan varmasti ei nyky (eikä mitkään historian) F1:t pysty tuottamaan tuollaista äänenpainetta 4 km:n päähän.

Kirjoitin vähän huonosti. Nurinaa ja vastustusta tuli hyvin paljon kilpailijoiden (siis muiden luokkien) puolelta. Mistäkö tiedän, olin itse silloin ajamassa muuta luokkaa. Toivottavasti nyt ymmärretään puhaltaa yhteen hiileen. Silloin tuosta ei ollut tietoakaan. Muiden kanssa samaa mieltä, että...

Toivottavasti jotain on opittu. Kun Sport2000 tuli, vastustajia taisi olal enemmän kuin katsojia parhaimmillaan. Peukutetaan tuota luokkaajaj toivotaan, että se saadaan pystyyn ja hyviä kilpailuja kera runsaan osanoton.

Aika outo veto, mikähän idea tuossa on takana, kun ei se aikaisempikaan F3 ura nyt kovin kummoinen ollut.

Muistan tuon, mutta silti epäilen, että tekniikka sinällään ei olisi se ongelma. Itsellä vain kokemusta omasta pushrod jousitetusta formulasta, se oli ihan hyvä :cool: Minä odotan vain ensimmäistä kisaa, siellä vatsa nähdään missä mennään. Minusta aikoinaan testeistä pystyi tekemään aika...

Veikkaan kuivasti: ei se mikä on tekniikka vaan miten se tehdään. En millään jaksa uskoa, että push/pull sinällään olisi parempi. Toteutus ratkaisee. Aeroista: pitää taasen muistaa, että noissa mennään todella pienillä toleransseilla. En ymmärrä mite ntuo Ferrari-simulaatio voi toimia, koska...