Hakutulokset

Nojoo nyt kun vähän onboardeja tuosta tilanteesta selaili, niin ei tuo nyt ihan niin päivänselvä tapaus ehkä ollutkaan. Kyllähän siellä tosiaan Astonit kolaroi keskenään jo ennen kuin Hamilton saapui paikalle. Tuo kontakti siirsi Alonsoa lähemmäs sisäreunaa mikä tietysti edesauttoi osumaa...

Jotensakin ymmärtää, että ekoissa mutkissa vähän enemmän sallitaan, mutta kyllähän tuo eilinen Lewisin tötöily olisi pitänyt olla ihan päivänselvä rangaistus. Renkaat lukossa jarrutus pitkäksi ja useamman vastustajan kisa pilalle.

Tuohonkin oikeastaan jopa auttaisi tuo toisessa ketjussa spekuloitu uudistus, jossa pisteitä jaettaisiin isommalle porukalle/kaikille. Nykysysteemillähän nuo yksittäiset jämäpisteet osaa olla pikkutiimeille niin arvokkaita, että kannattaa ottaa kaikki keinot käyttöön ja uhrata toinen auto, jos...

Omasta mielestä olisi ainakin oikein hyvä muutos. Kunnolla panosta jämäsijoista taistelemiseenkin.

Kiva toki Haasin kannalta, että tulee vaihteeksi onnistumisia ja pisteitä, mutta vähän turhan harmaalla alueella tuossa jo mennään. Ei tuollaista ajoa mitä Magnussenilta tänään nähtiin olen kiva edes katsoa.

Ei kyllä mitään tolkkua tuossa Magnussenin ajamisessa, tuli ihan muutaman vuoden takainen Verstappen mieleen.

Jälleen yksi ikimuistoinen sprintti, missä kolmasosa kisasta körötellään SC:n perässä.

Joo kyllä Mickin todennäköisyydet tallipaikkaan lienee hyvin lähellä nollaa. Kukaan tuon muka nyt yhtäkkiä palkkaisi kun ei aiemminkaan kellekään kelvannut?

Eihän tuon Neweyn varmasti nykyisen toimenkuvansa puolestakaan olisi mikään tarve reissata viikonlopusta toiseen varikolle pyörimään. Valintoja valintoja, varmaan sikäli tuollaisesta elämäntyylistä tykkää.

Legendaarinen suunnittelijahan Newey on , mutta sitä miten iso vaikutus pelkästään hänellä on ollut vaikkapa Red Bullin viime vuosien menestykseen lienee mahdoton arvioida kenenkään. Ei formula-autoa nykypäivänä kuitenkaan lähimainkaan yksi ihminen suunnittele, varmasti huippuluokan osaajia on...

Jep juuri tähän vähän viittasinkin. Aika selvä merkki siitä, että ei asema tallissa enää ole järin vahva.

Kyllähän tämä nyt melko vahvasti siltä näyttää että Bottakselle on nykyisestä tiimistään näytetty ovea. Jos ei vielä konkreettisesti niin ainakin selkeästi rivien välistä varmasti huomannut itsekin. Noh, varmaan Haasille tai Williamsille voi olla vielä ihan hyvätkin saumat. Kenties Alpinellekin...

Astonin tilukset on puolen tunnin ajomatkan päässä Red Bullin päämajasta, eikä Mersun konttorillekaan paljon pidempi matka ole. Voisi veikata, että jos johonkin niin jompaan kumpaan noista se Neweyn matka käy, jos kerran Ferrarin perässä Italiaan muuttaminen ei ole kiinnostanut nuorempanakaan.

Haasille tai Williamsilleko sitten mieluummin? Kyllä kai tuo Alpine tämän kauden taaperruksestaan huolimatta lienee niitä parhaita "vapaita" paikkoja.

Teknisestä toteutuksesta ei mitään hajua, mutta ei kai se kuskin näkökulmasta ole yhtään sen kummempi. Ratistahan ne sitä säätelee ja tosiaan parhaimmillaan useamman kerran kierroksen aikana. Näkyy hyvin onboard-kuvakulmista, kun jarrubalanssi vilahtaa ratin näytöllä.

Useampi aika pitkä ajanjakso, jossa joku yksittäinen kuski/talli dominoi ja vie mestaruudet sattunut Alonson uran varrelle. Eikä itse ole niihin tiimeihin osunut. Ehkä jollain paremmilla siirroilla olisi noihin päätynyt, mutta pahapa tuota on jossitella, kun harvemmin niitä kristallipalloja on...

Bottas suorittaa nyt sillä tasolla suhteessa Zhouhun, mitä olisi pitänyt meininki olla koko ajan. Jos nykyinen vire kestää, niin alan kanssa hiljalleen taas uskoa, että ura vielä jatkuu, vaikka turhan vaisuja ajanjaksoja on takana.

Bottaksen kannalta kyllä hieman harmittaa. Ollut tämän kauden alun ihan hyvännäköisessä iskussa, mutta kaikki menee pieleen tavalla tai toisella.

Siihen loppui Alonson kiri, ei enää millään saa edellä meneviä kiinni.

Alonson taktiikka oli kyllä aika hämmentävä, mitähän tuossa oikein haettiin.