Hakutulokset

Eipä se oikein auta enää mitään. Jos kisassa on vaikka kaksi stoppia ja käytettävissä olevan bensan jakaa tasaisesti stinteille, niin kisan alussa auto olisi enintään 50 kg kevyempi kuin täydellä tankilla. Sattumoisin painoraja kasvoi noin 50 kilolla tälle kaudelle; 752 -> 798 kg. Kaiken...

Kirjoitin viestini sen jälkeen, kun noin 8/10 tallista oli julkaissut pelkät valokuvat autoistaan – ja niistäkin osa väärennöksiä – alustaen viestini sanoin: "Nyt kun voimasuhteet alkavat olla selvillä". Jos tuollaisesta ei paista sarkasmi läpi tuhannen auringon voimalla, niin silloin olet täysi...

Astonilta kerrottiin jo, että delfiiniefekti verottaa 0,5–0,8 sekuntia kierrosajasta. Tämä sama vika vaivaa myös Mercedesiä suurin piirtein vastaavassa mittakaavassa. McLarenin ongelmat sen sijaan vaikuttavat olevan paljon syvemmällä; hehän eivät edes ole juurikaan kärsineet "porpoisingista"...

Eihän noissa arvioissa ole kyse kuljettajien absoluuttisesta paremmuudesta vaan ns. päivän kunnosta. (Ja kohta joku kirjoittaa tuohon alle sen iänikuisen kliseen...) Siitä huolimatta on paskaa rankata Bottas ja Hamilton tasoihin, sillä Bottas tuskin yltää samalle tasolle kuin kerran vuodessa.

Annan sinun rauhassa etsiä sen alkuperäisen viestin, johon liittyen jo aiemmin tulit vittuilemaan ymmärtämättä ollenkaan kirjoitukseni sävyä. Ainoa katkera kusipää tällä palstalla olet sinä ja nöyryyttämisestäsi saan irti suurta nautintoa vaikket koskaan tajuakaan olevasi ihan kuutamolla.

Red Bullin ongelmat eivät välttämättä liity moottoriin. Verstappen valitti ensin ohjaustehostimen katoamisesta ja se viittaa hydrauliikkaongelmiin. Hydrauliikkavika voi myös aiheuttaa takarenkaiden lukkiutumisen, mikä oli se syy miksi Pérez putosi kisasta pois. Verstappen pääsi ryömimään vielä...

Yleensä juhlitaan silloin kun voitetaan eikä itketä sitä, että voittaminen tulee loppumaan aikanaan.

Red Bullille ansaittu annos kunnon paskaista karmaa ja Hamiltonille balsamia haavoihin. Kunhan Mersu saa kesytettyä delfiininsä, niin Hamilton on mukana voitto- ja MM-taistelussa.

Vituttaa nämä uudet grafiikat. Kuljettajien välistä eroa on melkein mahdotonta lukea pienen tekstin vuoksi. Täytyy istua nokka ruudussa kiinni.

Koko pakka läjässä ekan kierroksen jälkeen; kukaan ei karannut heti ekoissa mutkissa kahden sekunnin johtoon.

Sä et ole vieläkään tajunnut sitä, että tuo aiempi sutkautukseni oli satiiria. Viimeiseen asti yritin olla ottamatta rautalankaa esille mutta kun ei se näille tolvanoille muuten aukea.

Tämäkin pesti olisi tosin ollut luonteeltaan hypoteettinen, koska Peugeotin uusi auto ei vielä ole valmis eikä tallilla ole vielä varmaa aikataulua kisoihin osallistumisen suhteen.

Eivätkä halunneet. Vain Verstappenin ja Hamiltonin välissä olleet varvatut autot päästettiin letkan ohi. Esimerkiksi kolmantena ajaneen Sainzin eteen kaikki hitaat autot kuitenkin jätettiin. Michael Masi ei halunnut, että takana väijyvät kuljettajat voisivat estää Verstappenia kävelemästä...

Mersun ongelmistahan puolet kumpuaa kirotusta delfiiniefektistä ("porpoising"). Sellainen ei näy kuvissa tietenkään. Tiukat sivuponttoonit taas vaativat kompromissin toisaalla eli painopisteessä. Mersu on pinonnut rojut auton keskilinjaan ja jos painopiste on liian korkealla, niin se varmasti...

Tuo kommentti oli annettu jo ennen ensimmäisiä talvitestejä. 🤦🏿‍♂️

Me pelimiehet emme laukea aika-ajoista vaan pisteethän jaetaan vasta kisan jälkeen.

Katsopas uudestaan... Zhou oli 11:s eli ajoi ihan hyvin ellei sitten päästellyt höyryillä. Vaadin tilanne vaikuttaa kyllä huonolta. Pitääkö sanoa samaa sitten McLarenistakin vai vedetäänkö eri standardeilla?

Mercedes on kaikesta puheesta huolimatta tuonut Bahrainiin sen ns. sivuponttoonittoman version autostaan. https://www.motorsport.com/f1/news/bahrain-gp-f1-techical-photos/9082914/

Kaiken järjen mukaan suuri koko tarkoittaa suurempaa ilmanvastusta. Toki jos moottorissa on sata heppaa muita enemmän, niin ei sillä ole niin paljoa väliä.

Yada yada yada. Jossain välissä tuota ns. B-versiotakin olisi pitänyt kokeilla. Esimerkiksi Aston Martinilta kerrottiin eilen, että heillä on tuulitunnelissa jo kokeiltavana "täysin erilainen" konsepti autostaan. Varmasti jokaisessa tallissa mietitään tällä hetkellä, että onko oma konsepti oikea...