Hakutulokset

Ei kai kukaan ole tullut toimeen Alonson kanssa. Jätkähän on vanha kunnon toisten muroihin kusija. Ruskeita kuoria vaikka tallin väelle että suositaan.

”Koko katostahan putoaa pohja pois.” Oivaltavaa kirjoittamista! 👍👌

Sen nimi vois olla ”Spekulointia spekuloinnista”.

Hyvä huomio. Jos kone ei saisi tulla radalle SCn aikana, niin se olis aina punainen lippu.

😅

On se Schumilta ja Sennaltakin. Ja voi ottaa herneen nenästä.

Loistava logiikka. Budjettiylitys ihan Ok, jos vauhti vaan ei parane. 😂😅👌👍

Näytti olevan kuuma. Itselle yllätys, varsinkin kun suhteet Oconiin on luvalla sanoen huonot.

Tarkoitin yleisellä tasolla kun Juuso Taipale kirjoittaa skandaalilopusta. Ei tuossa mitään skandaalia ollut. Ainoastaan Leclercin älytön virhe.

Joo, se aikaikkunakello tuli näkyviin silloin tauon aikana. Tallit olivat kyllä tietoisia, miten pitkä kisa maksimissaan on. Siellä oli muuten koko kisan löpöt tankissa. Sai varmaan (mitä nyt sadekelissä pystyy) kulutella bensoja pois.

No kyllä tuo tuli ihan sääntöihin viime vuoden Span ansiosta. Luuletko että ihan kevein perustein mennään julkistamaan maailmanmestari? Kauhea skandaali monen mielestä kun kuitenkin on selkeästi sanottu säännöissä. Meinaat ettei esim. Ferrari huutaisi jo kurkku suorana, jos olisi jotain...

No kyllä mua ihmetytti kun jotkut kuskit työnnettiin takaisin radalle hiekkaesteestä ja toisia ei. Mielestäni tämä sääntö on reilumpi nykyään, kun ketään ei enää radalle työnnetä.

En missään nimessä. Korkeuseroja, kallistuksia ja suorat tosiaan vaikka vähän kuperat, niin vesi ei jää seisomaan. Ihan on nuo Suomenkin tiet selkeästi keskeltä korkeammat kuin tien reunat. Niihin vaan kuluu järjettömät urat rekkojen ja nastojen takia.

Ymmärrätkö milloin vesi jää seisomaan pinnalle?

No esim. se toleranssisiipitapaus, missä barge boardit oli laittomat, Todt myönsi jo virheen ja oli valmis eroamaan, niin joku lakimiehen kekkuli, keksi, että vedotaan 5 mm:n toleranssiin, joka koskee etusiipeä. Eli ihan yhtä spedeilyä se oli. Kuten myös Schumin kiilailut Hilliin tukivarsiin, ja...

Kai kun ei osaa jarruttaa kurviin, pysyy edellä ja oikaisee eteen.

Nimim. 5 mm toleranssisiipi.

Ihan oikein tuomittu. Leaving the track and gaining benefit vai miten se menee.

Siinäkö tuli mestaruus?

Olit väärässä. ;)