Hakutulokset

1. Ogier 2. Evans 3. Neuville 4. Rovanperä 5. Pajari 6. Katsuta EK:t: Ogier RC2: 1. Solberg 2. Rossel 3. Cachon

Italian tuttavilta kantautui tänään surullisia uutisia, Claudio Lombardi on kuollut. Lombardi työskenteli pitkään insinöörinä Lancialla ja myös tallipäällikkönä 1989-1991. Lombardi toimi myös hetken aikaa Ferrarin tallipäällikkönä ykkösissä 1991 kaudella kun Fiorio potkittiin kesken kauden...

Ainoa paikka jonka bongasin Tänakin onboardista mahdolliseksi moottoririkon aiheuttajaksi oli 1:42 kohdalla oleva melkein täysillä ajettava vasen. Helposti kyllä hajoaa jos tuossa menee, mutta Tänakin auto ottaa paikassa kuitenkin selkeästi rajumman iskun kuin kenenkään muun auto ja melko pian...

1. Ogier 2. Neuville 3. Rovanperä 4. Evans 5. Tänak 6. Pajari EK:t: Ogier RC2: 1. Solberg 2. Rossel 3. Kajetanowicz

1996 myös kun Indonesia debytoi MM-sarjassa. 1996 oli muuten eri maanosat aika hyvin edustettuina kalenterissa, yhdeksän rallia viidessä eri maanosassa. Kaikkien aikojen vähiten Eurooppa-painotteinen kalenteri kisamäärään suhteutettuna.

Jos löytyy Rally TV -tilaus niin ajassa 4:21 löytyy Kallen onboardista osuma joka todennäköisesti johti rengasrikkoon, rengas menee käytännössä heti osuman jälkeen. Helpostihan se menee mutta kyllä siinä selvä osuma tulee johonkin, on vain niin varjossa juuri tuo kohta että vaikea sanoa mitä...

1. Ogier 2. Tänak 3. Neuville 4. Rovanperä 5. Evans 6. Fourmaux EK:t: Ogier RC2: 1. Solberg 2. Virves 3. Greensmith

En mene takuuseen, mutta voisi olla tämä paikka Koivulahdesta...

Olisikohan Päijälä ja tämä...

1. Evans 2. Tänak 3. Ogier 4. Neuville 5. Katsuta 6. Fourmaux EK:t: Evans RC2: 1. Solberg 2. Lindholm 3. Korhonen

Ainakin Volkan Isik joka on jäänyt itselle lähinnä mieleen punaisella Corollalla ajeluistaan. Voitti muutaman EM-rallin myös Turkin ulkopuolella.

Ogier ajanut viisi rallia tällä kaudella, voittanut kolme, ajanut kahdesti toiseksi ja ladannut pöytään murhaavan 28,2 pistettä/ralli pistekeskiarvon. Miksi ihmeessä Toyota haluaisi heivata tällaisen miehen eläkkeelle?

Itse antaisin kyllä välittömästi täyden kauden sopimuksen käteen jos heti ensimmäisessä rallissa esitetään näin suvereeni esitys. Siinä sivussa on kuitenkin vielä piesty Tänak ja Kalle suosikkiteillään (ja vaikka Tänak kovasti valittaakin autoa ja Kalle renkaita, niin faktat on faktoja)...

Baltian seudun MM-ralleissa mennään yleensä aika minimirungeilla, edellinen keskeytykseen johtanut ulosajo on Breen 2022 Virossa. 2023 Viro mentiin läpi täysin puhtaasti Rally1-kuskien osalta ja 2024 Latvian ainoat tapahtumat taisivat olla joku Katsutan pikkutöksy ja Tänakin mainosbanneri -episodi.

Oli siinä ihan selkeästi vikaa. Jos löytyy Rally TV -tilaus niin kannattaa katsoa Samin onboardi EK neloselta ajasta 2:55, veto katkeaa täysin keskellä mutkaa ja menee aika pitkä aika ennen kuin tehot palaavat takaisin. Ja jos tehot alkavat katoilemaan randomina keskellä pätkää niin se vaikuttaa...

1. Rovanperä 2. Tänak 3. Neuville 4. Evans 5. Solberg 6. Katsuta EK:t: Rovanperä RC2: 1. Korhonen 2. Heikkilä 3. Linnamäe

McLarenin meriitit olivat tiedossa ja varmasti aika isona motivaattorina tuossa kohtaa oli myös sekin, että lajin nuori saksalainen supertähti saataisiin ajamaan Mersun moottoreilla. Sauber ei olisi ollut tarpeeksi iso talli Schumille, toisin kuin McLaren. Schumia huhuttiinkin sitten kovasti...

Olisikohan saksalaisilla ollut samanlainen suunnitelma kuin Britannian, Ranskan ja Belgian GP:n järjestäjillä tuohon aikaan, eli että Nürre ja Hockenheim alkaisivat vuorottelemaan? Todennäköisesti jossain kohtaa 1985 vuoden aikana sitten tehty päätös että jatkossa tehtäisiin pitkät sopimukset...

Meeke tarjoili runkia vuonna 2005:

Karmea 2001 kausi varmaankin vaikutti myös mielikuviin silloin uran alkuaikoina, Fisicohan pieksi Jensonin ihan 100-0. Onneksi sai kuitenkin vielä tilaisuuden jatkaa sen jälkeen, jollain toisella kuskilla olisi saattanut koko F1-ura tyssätä siihen kauteen.